Kaljat kylmänä Poriin!
 

Tässä ratkaisu jokaiselle joka murehtii miten saada bisset Porin meettiin kylmänä:

Mulla on Electroluxin kylmälaukku jonka saa röökisytkäriin kytkettyä.

Kaljatölkit kun esijäähdyttää jääkaapissa ja panee boxiin hyrisemään niin ei tarvitse perillä vetää lämmintä bisukkaa.
Mulla on akkukaapelit matkassa, koska tuo boxi vetää sähköä aika reippaasti, jos sitä kokopäivän pitää käynnissä ilman että välillä käyttää konetta.

siis melkein tämmönen

UPS toi ei ookkaan sähköpeli

Mitähän katsastus setä sanois koukusta vettessä :?:
:D

Koukkuahan on saanut jo alkuperäisenäkin (vai dealer optiona?), mutta jos sen hyvin tukee oikeisiin paikkoihin niin tuskin katsastussedällä mitään sanomista olisi. Mutta miten maksimi vetokyky määritetään? Tulisiko siitä naurettava? Ja naurettava liian pieneen vai liian suureen suuntaan? :wink:

Kattokaapa rekisteriotteesta kantavuus, sitten selviää. Veikkaan, että koukun saa laittaa muttei kärryä enää siihen kiinni :wink:

C4 Vettessä se on noin 150kg eli Suomessa autossa saa istua 2kpl 75 kiloisia ilman matkatavaroita tai normaali Suomalais-mies + kevyehkö kimuli - taas ilman laukkuja. Tuskin sinne saa enää mitään kärryjä laittaa roikkumaan vaikka se olisikin "normaalia" auton valmistusmaassa :wink:

mutta eihän "normaali" autossakaan ole auton kokonaismassassa laskettu kärryä? Normaalistihan se menee että saa vetää samaa kokonaismassaa jarrullisena ja puolet siitä jarruttomana.

Ainakin 77-81 löytyy RPO ZN1 "Trailer package"...

joo vois sitten ruveta vaikka karavaanariks :) arghhhhhhh ei kiitos ja lämmin olut on ihan hyvää