Tehot rekisteriotteeseen ??
 

Ajattelin kysyä että minkälaisia teholukemia olette pystyneet perustelemaan konttorilla katsastussedälle,että menee pelkällä +20% muutoskatsastuksella.
Onko tuo -69:n 427 L71 435hv (esim.435*1,2=522) maksimi,vai onko muita vaihto ehtoja :?:
Jakelta on paperit isolohkosta ja alustasta,mutta teholukema on auki.

Ei mulla merkattu mitään sellaista nyt kun muutoskatsastin :?: :?: :?:

Siis jos on katsastussedällä syytä epäillä että nyt on erittäin äkäinen pata niin ne saattaa ruveta kyselemään.

Ajattelin vaan varautua että jos rupeaa kyselemään se katsastussetä,niin eikös se voi vaatia dynolapun :?:

Paljoko siinä lapussa voi olla teholukema :?:

Hei siitä tulikin mieleeni, mikähän mahtaa olla suurin teholuku mikä hyväksytään -74 coupeen vertailutehoksi, käviskö jopa kaikki c3.t vertailumalliksi :razz:

Ainakin minulla olevassa Jaken lausunnossa on vuosilukuväli -68-74.
Siinä on jotakuinkin näin:
427/454 runko-,akselisto-,ja jarrurakenteet ovat samanlaiset kuin 327/350.
Poikkeuksena etujouset ja kallistuksen vakaaja.

Joten tuosta päätellen -74:een kävisi vertailutehoiksi samat kuin -72:een. :)
Mutta kiinnostaisi tietää millaisilla lukemilla niitä on saatu rekisteriin pelkällä muutoskatsastuksella (+20%) :?: :?:

juu muutos katsastus riittää jos teho ei ylitä mallisarjan tehokkaimman moottorin tehoa yli 20%.. alustan vastattava tuolloin siis mallisarjan tehokkaimman kanssa

olikohan riittävän epäselvästi :mrgreen:

ja muuten, jos teho ylittää tuon rajan niin pitäisi anoa luvat muutokselle ja käytännössä lähes mahdotonta

ainakin näin luulisin..
:???:

ediiä..mikähän se sitten olikaan se tämän mallisarjan tehokkain vette :?:

Kun faija aikoinaan katsasti ton 79:n isolohkolle, niin konttorilla riitti tieto siitä, että samassa mallisarjassa on ollut vastaavan kokoinen moottori. Tehoista ei kukaan puhunut siinä kohtaa mitään. :D

> ikähän se sitten olikaan se tämän mallisarjan tehokkain vette

Eiköhän se ole ollut L88 tai ZL1 ?

Ilmoitettu teho tais olla kuitenkin toi L71 ja L89 427ci/435hv :!: