Käyttöohjeiden lukemisen tärkeys...
 

Olis varmaan selvinnyt ton siiven oikea asennus paikka niistä ohjeista... ;)

Toi taitaa olla rekkamies, Scanjoissa toi spoikka kumminkin laitetaan just tollee katolle :twisted:

Tarkkojen laskelmien ja tieteellisen tutkimuksen perusteella kaveri on laittanut lärpäkkeen juuri oikeaan paikkaan. Tossa se antaa taisaisen downforcen koko autolle.

Pelkästään siiven asennuspaikan perusteella voi rajata kaverin asuinpaikan sinne etelän hillibilly/redneck/rämehomo -seuduille. Siellähän toi on testattu ja hyväksi todettu... ;)

Toisaalta kyllä syväjokimies taitaa sittenkin olla juonessa kiinni. Kattokaas mun laboratorioanalyysi downforcen vektorista. Tossahan se menee sinne missä sitä eniten tarvitaan eli takagummille. Vakiopaikassa takaluukulla ohi koko autosta! ;)

Eikun viestiä F1-tiimeille ja tienaamaan. Läpimurto saavutettu.

Toi on melkein yhtä hieno kuin McLarenin kuuluisat F1-sarvet.

Vaan entäpä jos tällainen löytyisi tallista? Jotenkin tulee mieleen, että jostain auton hienostuneen rakenteen piiloista löytyisi tyttöystävää varten mm. hieromasauva, hiustenkuivaja ja ja mitä nyt tarvitseekaan että kuljettaja saa rauhassa keskittyä ajamiseen:


Hyi hemmetti millainen auto. En sormellakaan koskisi moiseen. Mikroautot on tuollaista fiilistelyä varten.

Ps: jep, oli rumasti sanottu ja asenne oli törkeän sovinistinen.

Näyttää siltä, että kulutit viisi tuntia aikaasi Matlabin kanssa :)

:D

Ei toi siipimies mikään tyhmä ole.Kuvasta päätellen kyseessä ei ole siipi,vaan tasainen levy.Tolla menetelmällä yhdellä levyllä saadaan daunforsea jaettua tasaisesti koko auton alueelle.Ja aika halvalla ja helposti.:thumleft:

Meikä vakuuttui sun taidoista, joudakko piipahtaan joku päivä niin suunnitellen hieman BWM:down forceja :)