C3 kello
 

Kukas on sen pysähtyneen kellon saanut takaisin liikkeelle? Ei, en osta mitään uutta vaan yritän korjata/korjauttaa vanhan. VetteMan, sulla taisi olla kokemusta, mikä siellä on rikki? Talven "projekteja" vaan mietin :rolleyes:

Hakemisen jälkeen löytyi näemmä tuollainen ohje
http://members.aol.com/jjneyjr/clock/grepair1.htm

Useimmiten taitaa olla ongelmana koneiston kangistuminen ajan myötä ja sitten käyminen lakkaa. Myös kärjet kuluu. Putsasin koneiston prf:n contact cleanerilla ja sitten akselit voitelin kevyesti erikoisöljyllä, kärkiä vähän viilasin samalla. Sitten vaan säätämään käyntiä. Vuorokauden annoin käydä virtalähteen perässä ja sitten säädin käyntiä tarkemmaksi. Parin säätökerran jälkeen se kävi jo muutaman sekunnin sisään vuorokauden.

Niin millä periaatteella tuo kello oikeen toimii? Sähköllä vai 'vetämällä'? Minullakun kello lähti tikittämään pienellä kopautuksella, vaikka mittari ei ollut edes kiinni autossa :confused:

Se on sähkömekaaninen, eli mekaaninen koneisto joka vedetään sähköisesti.
Kun veto käy vähiin niin kärjet kohtaavat toisensa ja kela vetää ja antaa "potkun" vetomekanismille ja taas kello käy..
Noihinhan on muutossarjoja olemassa millä sen saa muutettua kvartsikoneistolle.

Vielä kun olis sarja millä sais kellon käymään vaikka paristovarmennettuna kun akku on irti...

Itsekin remppasin kellon, mutta kun on tapana katkaista akusta/pääsulakkeesta virrat sillon tällöin, niin kello näyttää aina mitä sattuu... Eikä sitä tuu ikinä ruuvailtua aikaan. :mad:

Sama vika Rahikaisella... Oon harkinnut että vaihtais päävirtakytkimen akun plusjohtoon ja vetäisi kellolle oman virtapiuhan suoraan akun +navasta pienen sulakkeen läpi.

Omassani vanhan kellon koneistoon oli tipahdellut irto-osia sisään joten kiireessä tyydyin vaihtamaan sen uuteen. Kerran olen uudestakin kellosta kevyesti putsannut noi kärjet kun kello ei suostunut päävirran kytkemisen jälkeen lähtemään käymään normaalikikoilla (koputtelua, viisareiden pyörittelyä eteenpäin).

Paras ratkaisu on kun esim. kaivat jostakin vanhasta ooppelista kvartsikellon irti ja asennat sen vetten kellon kuoriin, viisareiden säätönamikan kanssa voi olla pientä säätöä. Lisäksi plusnavasta sulakkeella virtajohto, myös soittimeen (muisti) jos on päävirtakatkaisin.

Kulta-kelloseppä evp. (ooppeli on GM-tuote)

Wd-40
 

Weedeetä kitusiin ja paineilmaa perään,hyvin on tikittäny puolvuotta....kaks kameran 6V patteria sarjaan=12V.
Käy vaik auto on "pimeenä" päävirtakatkaisiasta.

No perskutarallaa, kukaan ei oo niin fiksu kuin vettemies...:D