Rungon etupään vahvistus hitsaukset
 

No nyt homma hitsausvaiheessa ja on tullut tuota Chevyn "race" opusta ja vanhoja keskusteluja luettua, mutta muutamaa vinkkiä uupuu.

Yhtenä ongelmakohtana näyttäisi olevan kallistuksenvakaajan kiinnitys kohdat tai oikeastaan koko rungon päät, joista toinen ainakin mulla on aavistuksen murtunut. Chevyn opus neuvoo "boxaamaan" palkin, mutta tuntuu turhan radikaalilta toimenpiteeltä tässä tapauksessa, eikä toimenpiteestä ole oikein kunnon kuvaakaan. Mitähän tuolle nyt kannattaisi tehdä?

Toinen ongelma on noiden moottorinkannakkeiden vahvistus kolmiot, myöskään niistä ei ole kunnon kuvaa missään ja ilmeisesti ohjauslaitteet tulee aika lähelle.

Rungon lisäksi meinasin vielä hitsuutella takatukivarsien saumoja ja etutukivarsien vakaajan kiinnikkeitä.

niin sillon ku sulla vielä oli ohjaus systeemit kiinni niin olis kannattanu katella paljon sitä matskua mahtuu lisäileen ;)
Kuskin puolelle moottorin tuki töröön ei ainakaan takapuolelle mahdu kovinkaan montaa milliä :rolleyes:
Tai mahtuu monta milliä muttei sentään senttejä ;)

Ne moottorin korvakkeiden vahvistukset on ehkä enempi omaksi iloksi kuin hyödyksi mutta se etupään "boxaus" on kyllä perusteltua . Riittää jo kun vedät 10-15cm levet laput siihen vakaajan kohdalle rungon sisäreunaan.

Ainakaan mulla ei mahtunut toinen rungon etupään tuki olemaan paikallaan syylärin alavesiletkun lähdön takia. Nyt on sitten toinen boksattu ja toinen ei.
Siis toi just kun kuvassa:
Attachment 5440

Just noin!

Täytynee ite laitta jotain liitetiedosto 5440 settiä omaan runkoon kans :-k

Laita 5441 mieluummin, se ehken mahtuu siellä olemaan. Ja muista dipata Metal Readyyn sit kanssa.

Eiks sul oo sitä ennen yks lokari etittävänä....:|

Olenko ihan hakoteillä... mut eikö poikkituki tekisi kutaa etupäälle! Ja lisäis kestoa.

no sellanen sitten kera Metal Readyn