Ohjaustehostimen pumpussa magneetti sisällä...
 

Elikkäs ohjaustehostimen purettuani tein löydön. Pumpun pintaan säiliön sisään oli joku asentanut magneetin. Ei kai tällaista ole tehtaalta asti laitettu? Sinänsä vaikuttaa ihan ok "viritykseltä", ainakin näin nopeasti ajateltuna. Hyvin oli magneetti pysynyt paikoillaan ja vaikka olisi irronnutkin niin oli sellaisessa paikassa ettei pääse pahemmin vaarallisiinkaan paikkoihin uimaan. Näköjään magneettiin oli vähän mujuakin eksynyt.

Onko kenelläkään argumentteja miksi en laittaisi magneettia takaisin paikoilleen pumpun kasaamisen yhteydessä?

Taitaa olla orkkis, on useampi magneetti tullut vastaan vuosien varrella...

Orkkis on!

Siinä on gmän inssit olleet fiksuja kerrankin. Ilman mangneettia toi silppu ois kiertänyt iloisesti sun ohjauksessa.

Vastaavia on tullut vastaan metromaattien öljypohjissa ja munchien öljypropuissa.

Yhtään huono idea ei ole lisäillä vaikka koneen öljypohjaan,perään yms.

Jos sillä saa lisätehoja, niinkun niillä bensaletkuun asenneltavilla magneeteillakin? Mä laitoin omaani kuus ja ihan selvästi on vempele tosi paljon tehokkaampi, pitäsköhän laittaa ohjaukseen muutama ni sekin tehostuis ja voikohan niitä laittaa iskareihinkin...?

Vaihdoin omaani pumpun pari kesää sitten, vanhassa (kenties alkuperäisessä?) pumpussa ei ollut magneettia, uuden pumpun mukana sellainen tuli. Kyllä mä sen sinne laitoin, en keksinyt mitään syytä miksei...

Hyvä keksintö GM:n insseiltä jos kerran on vakio kamaa! Laitanpa magneetin takaisin kasatessa! :cool:

Moottorin öljypohjan magneettiproppuja olen nähnyt jossain myytävän, mutta tämä oli minulle uusi paikka. Tosin enemmänhän (ainakin öljytilavuuteen nähden) tuolla tehostimessa silppua taitaa pyöriä kuin koneessa.

Juu koneen, laatikon ja perän roppujen pitäisi ihan lakisääteisesti olla noita magneetti mallisia!
Esimerkiksi koneen sielunelämää pystyy seuraamaan melko hyvin öljynvaihtojen yhteydessä jos maneetti on, ja etenkin tulevaisuutta! Jos rutiini öljynvaihdon yhteydessä otat propun pois, ja se on kun siili, ei uusia öljyjä kannata tuhlata siihen koneeseen. Auki vaan, ja tutkimaan missä vika, ettei tule suurempaa vahinkoa.
Ennenvanhaan noita käytettiin enemmän autoissa, kun nykyään. ( Mullakaan ei ole, kun en vartavasten ole viitsinyt ruveta haeskelemaan.)

Kaikenlaisia magneetteja sitä löytyykin magneettinen öljyproppu ei vissiin pahitteeks olis. Ei nuo plugit nyt niin kalliita oo hyötyyn verrattuna, että kannattas jättää ostamatta.

Finnsharkin tehostimen magneetti näyttää hoitaneensa työn hyvin.

Mutta ilmeisesti koneen laakerimateriaali ei ole magneettista?

:-k