|
|||||||
|
#1
04.01.2008, 22:33
|
||||
|
||||
|
Ohjaustehostimen pumpussa magneetti sisällä...
Elikkäs ohjaustehostimen purettuani tein löydön. Pumpun pintaan säiliön sisään oli joku asentanut magneetin. Ei kai tällaista ole tehtaalta asti laitettu? Sinänsä vaikuttaa ihan ok "viritykseltä", ainakin näin nopeasti ajateltuna. Hyvin oli magneetti pysynyt paikoillaan ja vaikka olisi irronnutkin niin oli sellaisessa paikassa ettei pääse pahemmin vaarallisiinkaan paikkoihin uimaan. Näköjään magneettiin oli vähän mujuakin eksynyt.
Onko kenelläkään argumentteja miksi en laittaisi magneettia takaisin paikoilleen pumpun kasaamisen yhteydessä?
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp 
|
|
#2
04.01.2008, 22:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
Taitaa olla orkkis, on useampi magneetti tullut vastaan vuosien varrella...
__________________
*ECOLOGICAL NIGHTMARE*
|
|
#3
04.01.2008, 22:40
|
||||
|
||||
|
Orkkis on!
Siinä on gmän inssit olleet fiksuja kerrankin. Ilman mangneettia toi silppu ois kiertänyt iloisesti sun ohjauksessa. Vastaavia on tullut vastaan metromaattien öljypohjissa ja munchien öljypropuissa. Yhtään huono idea ei ole lisäillä vaikka koneen öljypohjaan,perään yms.
|
|
#4
04.01.2008, 22:41
|
||||
|
||||
|
Jos sillä saa lisätehoja, niinkun niillä bensaletkuun asenneltavilla magneeteillakin? Mä laitoin omaani kuus ja ihan selvästi on vempele tosi paljon tehokkaampi, pitäsköhän laittaa ohjaukseen muutama ni sekin tehostuis ja voikohan niitä laittaa iskareihinkin...?
|
|
#5
04.01.2008, 22:42
|
||||
|
||||
|
Vaihdoin omaani pumpun pari kesää sitten, vanhassa (kenties alkuperäisessä?) pumpussa ei ollut magneettia, uuden pumpun mukana sellainen tuli. Kyllä mä sen sinne laitoin, en keksinyt mitään syytä miksei...
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
|
|
#6
04.01.2008, 23:21
|
||||
|
||||
|
Hyvä keksintö GM:n insseiltä jos kerran on vakio kamaa! Laitanpa magneetin takaisin kasatessa!
 Moottorin öljypohjan magneettiproppuja olen nähnyt jossain myytävän, mutta tämä oli minulle uusi paikka. Tosin enemmänhän (ainakin öljytilavuuteen nähden) tuolla tehostimessa silppua taitaa pyöriä kuin koneessa.
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
|
|
#7
05.01.2008, 01:38
|
||||
|
||||
|
Juu koneen, laatikon ja perän roppujen pitäisi ihan lakisääteisesti olla noita magneetti mallisia!
Esimerkiksi koneen sielunelämää pystyy seuraamaan melko hyvin öljynvaihtojen yhteydessä jos maneetti on, ja etenkin tulevaisuutta! Jos rutiini öljynvaihdon yhteydessä otat propun pois, ja se on kun siili, ei uusia öljyjä kannata tuhlata siihen koneeseen. Auki vaan, ja tutkimaan missä vika, ettei tule suurempaa vahinkoa. Ennenvanhaan noita käytettiin enemmän autoissa, kun nykyään. ( Mullakaan ei ole, kun en vartavasten ole viitsinyt ruveta haeskelemaan.)
__________________
Nobody is perfect, except captain.
|
|
#8
05.01.2008, 02:07
|
||||
|
||||
|
Kaikenlaisia magneetteja sitä löytyykin magneettinen öljyproppu ei vissiin pahitteeks olis. Ei nuo plugit nyt niin kalliita oo hyötyyn verrattuna, että kannattas jättää ostamatta.
Finnsharkin tehostimen magneetti näyttää hoitaneensa työn hyvin.
|
|
#10
05.01.2008, 23:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Käpälämäki 427 as 69 Kakkos os. 350 as 63 http://www.youtube.com/watch?v=CqDirDI0-uM http://www05.turku.fi/ruissalo/laitu...aankarja.shtml 1a 6b 5a 2b 3a 4b 6a 1b 2a 5b 4a 3b
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
