Uusi imusarja ja kaasari ?
 

78 SA vetessäni on lähellä alkuperäistä oleva L48 kone. Sisuskaluille on varmaankin tehty jotain, kun viime kesänä säädettiin kaasari ja sytty ja dynossa mitattiin tehot takapyöriltä 196 hp ja vääntöä 346 Nm. Nyt olisi tarkoitus saada lisää potkua vaihtamalla imusarja ja kaasari. Löytyykö jollain nurkissa sopivaa yhdistelmää ja onko kenelläkään antaa vinkkejä, että minkälainen imusarja ja kaasari siihen kannattaisi asentaa? Tarkoitus on myös vaihtaa alkuperäinen 2 1/4 tuuman pakoputkisto 2½ tuuman pariputkistoksi.

Se on pitkäti kiinni mitä koneelta halutaan... ite omat tavotteet ois 350-400 tehot -76 L-48... Itellä holleyn 650 tuplapumppu ja Edelbrock RPM Performer imusarja.... Viime kesanä auton ollessa vakio oli toi Edelbrockin imusarja ja edelbrockin 650 vakuumi kaasari tästä setistä maksoin 470e muistaakseni.

passeli setti. onko niin että air gap versio ei mahdu kuidun alle?

Ei mitään tietoo mut ainakin toi oma ilmanputsari on jo painanu kuidun alla alevaan pehmusteeseen jäljet. ei toi air gap versio varmaan paljoa kuitenkaan korkeempi ole.

Löytyy 2 settiä, soita 050-4038999 jos kiinnostaa !!!

Ei sovi...

Tämmönen olis myynnis.

Kuinka paljon korkeampi tuo air-gap -versio käytännössä on? Jos on kyse parista sentistä, niin voihan tuota ilmanputsarin osuutta yrittää fiksata eri tavalla.. vaiko? (Tässä olen nimittäin katsellut noita edelbrockin top-end kittejä ja kaikissa näyttää olevan juuri tuo air-gap versio)

Jokatapauksessa kannattaa ilmanputsarisysteemi pitää sellaisena että se imee viileää ilmaa konepeiton takaa, kuten 73-82 vettessä kuuluukin olla.

Viileää ilmaa kaasariin = ilmaisia hevosvoimia.

pyöreä reikä kone peittoon, parin sentin takia, vielä silleen etää putsari tulee vain osittain ulos:puker:

Ite meinasin laittaa holleyn 650 tuplapumpun RPM performer imarin päälle. Kaasarin ja imusrajanväliin tilee tollanen sovite palikka. tiukille varmaankin jää että tuo paketti mahtuu??? enkä todellakaan aio puhkoa tota kuitua!