Ison Zetan koeajo fiiliksiä...
 

Pääsin tänään kunnon koeajolenkille (n.200km) uudella, isolla Z:lla!\\:D/ :p
Fiilis ajellessa on ihan tuttua Corvettea, ISO OK! :cool:
Alusta on vakioksi kova, muttei missään nimessään liian kova ja tuntui vain paranevan mitä enemmän vauhtia uskalsi oudolle autolle tarjota. Ei minkäänlaista "lullaamista", vaikka nopeutta oli välillä REILUSTI tuplaten yli suurimman Suomessa sallitun.[-X

Nyt se mitä PB:queen: on joskus foorumillakin tuumannut: "ei ole seitenlitraisen voittanutta sai vahvistuksen!"

Vaikka olen aiemmin ajellut esim. Ripeetä BB C3:a, hiukan piristettyä C4:ää, viilattua C5:ttä, vakiota/viritettyä Hayabusaa kymmeniätuhansia kilsoja, Z06 tuntui näin autoksi talven jäljiltä aivan hysteeriseltä:shock: ja kiihtyvyyden tunne oli kovemmissa vauhdeissa aivan samaa luokkaa ellei kovempaakin kuin superpyörän puikoissa.
Se pohjavääntö ja sitten huippukierrosten rähinä oli jotain uskomatonta.:bounce:

Jos tällä pitää ajolisenssinsä Suomessa koko kesän, lienee kiistatta itsehillinnän mestari.:rolleyes: , tai muuten vaan onnekas.

Taitaa tulla takavalot ens kesänä tutuiksi???.
Miten voin sitten pistää tästä paremmaksi? Aika näyttää..., oma C5 projekti etenee hitaasti, mutta C6 Z06:n "sivistyneistynyttä nopeutta" en kotikonstein saa varmasti ohitettua...
Muuten kyllä yritän vielä kaikkeni...:rambo:

Koeajon tarjonneelle broidille "Ceevitoselle" suuret kiitokset testistä!

Ps. LS7-Vakio huohotinjärjestelmä piti pintansa koko koeajolenkin ajan...:D :) :D

:cheers:

On se peli!

Jep !hyvän näköinen laite oli,vaikka vähän testilenkistä hieman kuraantunut.Kumi suli siihen tahtiin veljeksillä että uudet takafillarit pikana lentorahdilla tilaukseen,,,ettei zeta joudu odottelee uusia kumeja koko kesän.

Olihan maukas mehustelu, nam nam vaan =P~

Peesaan :cool::cool::cool: Varmasti hieno laite:cool:

Meikältä puuttuu vaan tollainen velipoika;)

:cool::cool::cool::cool:

Sama vika, vaikka eikai 361 valmettikaan kovin huono ole:-|:(:mad:

Oli varmaan ihan kamalaa joutua moiseen koeajoon kuskinpaikalle....laitoit varmasti todella kovasti vastaan, mutta oli sitten pakko antaa periksi? :-)

Näin se vaan on. Kyllä GM osaa kun vaan haluaa. Upea moottori tuollainen seittemänlitrainen on, kulkee tajuttomasti, vääntää kuin tuulimylly myrskytuulella ja silti kulutus on enemmän kuin kohtuullinen.

Erityisen hienoa lienee just se moottorin älyttömän hieno luonne, eli ensinnäkin miten eleettömästi voi tuollaisella ajaa tasakaasulla, moottori vetää tasaisesti kaikilla kierroksilla, eikä vaihdelaatikko huuda "UUUUUUU", puhumattakaan perästä. Eli veikkaanpa vaan, että kuka tahansa tavallinen ihminen voi ajaa C6 Z06:lla ilman suurempia vaikeuksia. Mutta sitten kun kaasun niittaa auki ja kaikki 7000 kuutiosenttiä saa happea kanavien täydeltä ja kierrokset lähestyy seittemäätuhatta, niin johan alkaa maantie kapenemaan aivan älytöntä vauhtia. "Stingray427":n kuvauksesta päätellen just näin oli tapahtunu...

Itse en ole koskaan ajanut C6 Z06:lla, eli tää on vain mun omaa pohdiskelua siitä, millaista voisi olla jos joskus pääsee tuollaisen auton kyytiin. No, taitaa olla kuitenkin paree tyytyä istumaan vaan omassa Vetessä, muuten tulee vastustamaton kiusaus myydä kaikki nykyiset autot pois ja ostaa C6 Z06.

Se minkä GM päästää yleiseen myyntiin on aika sivistynyttä. Ja C6 Z06:n tapauksessa "sivistynyttä hurjaa nopeutta".

Näin C5-kuskina täytyy yrittää olla avuksi, jos vaan mitenkään voin auttaa... :-)

JOskus vielä... :cool: Hieno raportti!

No! nyt on NNNEEEEEWWWTONeiTA TESTATTU,,,,Zetaa tunnusteltu apparin selkänojalla , Ja pohjoisen c5 viitosen mieletöntä vääntöä..Kuhan seokset /ennakot säädetään kohdalleen niin !!!! Kyllä lähtee!!