|
|||||||
|
#861
27.10.2010, 23:31
|
||||
|
||||
|
Takavakaajan alkuperäiset linkit kumeineen olivat jo ihan kaputt ja ajaessa sieltä kuuluikin kolinaa.
 Ongelma piti korjata, mutta kumin käyttö on aina ollut jotenkin vastenmielistä. Päätän päivittää vakaajan linkit metal to metal tyyppisiksi, jolloin ylimääräinen välys ja jousto poistuu. Hitsaan tangon päät umpeen ja levennän niitä hiukan.  Vakauksen voimakkuuden hienosäätö olisi mukava olla. Poraan pulteille kaksi reikää.  Linkit teen mahdollisimman pienistä ja kevyistä uniball nivelistä jotka liitän yhteen.  Lopputulos business as usual.  Uniballit tarvitsevat aina suojaa, vaikka kuinka ajaisi vain muutaman kuukauden kesällä. Hiekkapöly, vesi ja rasva toimivat hiomatahnana joka pilaavat ne väljiksi muuten alta aikayksikön. Meninkin mopomönkijäliikkeeseen ja ostin jonkun sisäkumin jonka vetäsin koko hoidon yli rasvattuani ensin linkit runsaalla vaseliinilla.  Finito. 
|
|
#863
28.10.2010, 23:22
|
||||
|
||||
|
Jaa mitenkäs sen ajattelit? Minusta vakauksen voimakkuuden eli jäykkyyden säätö tapahtuu enimmäkseen vakaajan tangon suuntaisesti eli noiden porattujen reikien avulla, ei pystysuunnassa uniball nivelien keskinäistä etäisyyttä säätämällä.
No nyt kun asiaa vielä mietin niin tulee kyllä mieleen yksi tapa tehdä se, mutta katsotaan ensin tarkoititko sitä.  Last edited by Macho : 28.10.2010 at 23:27.
|
|
#864
29.10.2010, 18:08
|
||||
|
||||
|
Lueskelin tuolta
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=16038 venttiilinnostajien ongelmista ja tuli mieleen vinkki. Viime talvena halusin tarkistaa yhden nostajan kunnon purkamatta koko konetta, joten otin venakopan ja ongelmakohdan vipat ja työntötangot pois. Sitten reiästä työnsin magneettivarren nostajalaaksoon, nostaakseni epäilyksen alaista nostajaa ylöspäin. Oudon näköinen laite vasemmalla on taskulamppu..  Saatuani nostajan laakson pohjalle irralleen lepäämään, otin jakajan irti ja kalastelin vuorostaan sen reiästä.  Catch-A-Fish..  Sisuskalut kiinni pitävän sokan saa pois esim ruuvipenkissä pienen hylsyn avulla.  Oksennetaan pöytäliinalle.  Puhdistettuna.  Tuolla sisällä on prässättynä vielä jousi ja kuula joidenka toiminta kannattaa myöskin tarkistaa.  Lopulta samaa reittiä takaisin koneeseen. 
|
|
#866
30.10.2010, 11:38
|
||||
|
||||
|
mitenkäs sitten se pelti hässäkkä joka pitelee sitä nostimien guidea paikoillaan???? Vai eikö niitä ole noissa vanhemmissa...? Tä?
Laittasin kuvan mutta kun tällä kännyllä vähäsen työlästä...
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
|
|
#869
31.10.2010, 21:44
|
||||
|
||||
|
elikkäs rullanostajan vaihto imukantta irroittamatta tekemätön paikka...
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
|
|
#870
24.11.2010, 21:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
Totta, mutta ilman liikoja tärinöitä kun nostaa niin ei hätää. Quote:
Näin kai se yleensä on, ehkä kuitenkin jotkut mallit saa ylös.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
