Ei haluaisi sammua!

[J75]

Laitoin eilen uudet sytkävehkeet eli MSD 6AL boxi, probillet jakaja, blaster 2 puola ja taylorin johdot.
Moottori alkoi käymään heti korvin kuullen huomattavasti nätimmin kuin vanhalla HEI-jakajalla.
Ongelmana vaan on se, ettei moottori haluaisi enää uuden sytytyksen saatuaan sammua kun kääntää avaimesta virrat poikki (välillä sammuu heti, välillä sammuu hetken kuluttua virran katkaisusta ja välillä pitää mennä vetämään puolan johto irti kun ei sammu ollenkaan) .
Sen verran tutkin, että virtaa tulee kokoajan tuohon 12V ignition piuhaan eli pinkkiin johtoon, (joka meni ennemmin HEI-jakajaan ja nyt kytkin sen kaavion mukaan boxille menevään virtajohtoon), siis silloin kun moottori käy vaikka virta-avain on off-asennossa. Sitten taas kun moottori on sammuksissa, niin pinkki johto tottelee täysin virtalukkoa eli sähköä tulee kun avaimesta kääntää virrat päälle ja katkeaa kun vääntää pois. Elikkä ongelman ydin on se, että 12V johdosta ei katkea virta kun moottori käydessä vääntää avaimesta virrat pois.
Katselin tuossa Chiltonin kirjasta, mutta siinä ei ollut mitään kaavioita, josta näkisi mitä komponentteja järjestelmä sisältää, vaikka ei sen puoleen, että niistä mitään silti ymmärtäisin
Onneksi hyllystä löytyi Chevellen korjaamokäsikirja, josta katselin, että siinä kaaviossa on ennen puolaa ja virranjakajaa tuommoinen kuin idle stop solenoid. Onko -77 corvetessa tuollaista? Koitin katella sulaketaulun vierestä olisko siellä ko. komponenttia ja käteen osui harmaakuorinen ihan releen näköinen mokkula johon menee juuri tuollainen pinkki johto kuin jakajallekin sekä saman paksuinen vihreä ja ohuempi musta. Avasin sen ja katoin, että onhan se vähän perstuneen näköinen, yritin sitä vähän siivoilla ja laitoin kontakti sprayta, mutta vaikutus ei ollut ainakaan sanottava. Sitä en satavarmaan tiedä, että mikä tuo komponentti sitten edes oli, mutta tulipahan sitä nyt ainakin rassattua ja katottua
Virtalukko ainakin äkkiseltään tuntuisi toimivan ihan ok eli en uskoisi siinä olevan vikaa.
Kertokaapa jos jollain on ollut samoja ongelmia, että mikä on todennäköisin resepti asian korjaamiseksi.

[J75]

Koitin saaterin huonolla ulkomaan kielellä tavata Corvette forumia ja mikäli yhtään ymmärsin niin tuolla idle stop solenoidilla ei taida olla moottorin sammumisen kanssa yhtään mitään tekemistä. Eli sen saa varmaankin unohtaa vian etsimisessä?

[J75]

Lisää kansakoulu englannilla tuhrattuani tuli mieleen, että voisikohan vika olla rattiputkessa sijaitsevassa ingnition switchissä? Kulkeeko 12V sytysvirta ainoastaan tuon komponentin kautta vai onkohan virtalukon ja jakajan välissä muita releitä tms. ennenkuin se menee pinkkiä johtoa pitkin jakajalle

[ToniH]

RTFM, sivu 8. Kokeilepa tuota.

[J75]

Originally Posted by ToniH

RTFM, sivu 8. Kokeilepa tuota.

Suurkiitos Sinulle!

Tuossa ohjeen sivulla 8 näkyisi ilmeinen ratkaisu ongelmaan.
Edelleenkin tuo englannin kieli on heikko kohta eli tuo diodi löytyy boxin tarvikepussista ja se laitetaan laturiin menevään ruskeaan johtoon? Olenkohan yhtikäs oikeilla jäljillä?

[ToniH]

Ei siinä puhuta väreistä mitään. Kato kuvaa ja sen yläpuolella olevaa riviä, joka alkaa "GM". Vertaa sitten omaasi.

[J75]

Originally Posted by ToniH

Ei siinä puhuta väreistä mitään. Kato kuvaa ja sen yläpuolella olevaa riviä, joka alkaa "GM". Vertaa sitten omaasi.

Kiitokset!

Eiköhän se siitä selvene

[hateju]

joo latauksen merkkivalolle diodi jotta ei saa sitäkautta jännitettä boksille ja kuvan osoittamalla tavalla oikeinpäin.. mulla oli joskus fordissa vastaava homma

[J75]

Kiitokset ToniH:lle ja hateju:lle!

Ihmeen suuri hillitsevä vaikutus vaan tuntuu olevan pienellä diodilla moottorin menohaluihin

[ToniH]

Hienoa, että noin helpolla selvisi. Se purkki ei vissiin paljoa virtaskaa tarvitse pitääkseen auton käynnissä.