|
#1
|
||||
|
||||
|
Bensamittarin toimimattomuus
Jepulis olis pikku murhetta bensamittarin kanssa. Se on nimittäin jämähtänyt täysiasennon laitaan. Hauskaahan se olis, jos tankki olis aina täynnä, mutta näissä malleissa se tuppaa tyhjeneen jostain syystä,)
Mietin että onko vikaakaa mittarin päässä vai anturin päässä. Jos jollain olis päivän kuumia vinkkejä aiheeseen.
__________________
-84 Cross-fire injection
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
En ole sata varma, mutta saisiko sen testattua niin että ottais tankin päästä johdot irti (ei vastusta)ja jos mittari laskee nollaan niin mittari kunnossa ja anturissa vika.
__________________
C3 1972
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Veikkaus , että anturi tankin päässä sökönä...just vaihdoin omaani. Noin 100e uus.
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee... |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Jos piuhan ottaa irti niin vastus on ääretön. Voipi olla, että näin on käynytkin jos mittari on täyden tapissa. Tankin päästä jos saat ronkittua liittimen irti ja vedät sen maihin eli niin vastus on nolla ja mittarin pitäisi näyttää tyhjää.
Veikkaus on että joku piuha on irronnut tai anturissa itsessään on todennäköisesti hämminkiä, ainakin omassa oli kun talven aikana fiksailin sen kuntoon...
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 * |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo.noin päin se taitaa mennäkkin,( tähän nolo hymiö) eikös vastus ollut 0-90 ohm välillä ja tuo nolla on tyhjä ja 90 täysi ?
__________________
C3 1972
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Onkos kenelläkään piirustusta mittarin ja anturin toiminnasta? Eli kumminpäin mittarin pitäisi näyttää täyttä. Vastus 0 vai vastus ääretön?
Meneehän mittari nollaan, kun virran sammuttaa? Eli ainakin mittarin mekaaninen vika olisi poissuljettu. Vai olikos se kuitenkin niin, että bensamittari näyttää bensan määrää koko ajan olipa virta päällä tai ei? Itselläkun mittari näyttänyt tyhjää viimeisen kuukauden niin ei enää muista |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Tossa mulla mittari ei värähdäkkään oli virrat päällä tai ei. Joten sen takia myös mietin tuota itse mittari..
Tarttee mennä huomenna testaileen noita johto hommia jos vaikka tulis viisaammaksi. Jos tuon anturin joutuu vaihtaan tankkiin niin se ei viissiin olekaan mikään pikkuhomma..? meinaan eks se oo tankin päällä?
__________________
-84 Cross-fire injection
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray ![]() |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tyhjä tankki 0 ohm Täysi tankki 90 ohm
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 * |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eikun nyrkkiä vaan ja lujaa siihen mittariin, niin eiköhän tipahda Ota akunjohto irti. Silloin ainakin pitäisi mennä nollaan. Mikäli ei mene niin löytynee mekaaninen vika mittarista. |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|