|
#161
15.09.2014, 15:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
Toi Synchromax on tarkotettu just semmosiin laatikoihin joissa on vakiona ATF. Parantaa huomattavasti syncrojen toimintaa + rupee laatikko kestään vaikka ahdettujen +300 km/h mailiajoja... Niin ja itte ajelen tolla 4-5v öjynvaihtoväleillä. Ja tämä tulee mieheltä joka ei noin yleisesti ole 'öljyuskovainen'. 
__________________
Fix Or Repair Daily 
|
|
#162
15.09.2014, 16:57
|
||||
|
||||
|
Tuohon rutinaan liittyen, mulla oli vanhemman vetten kanssa sama ongelma (TKO600), paikoillaan ollessa ei meinannut saada ykköstä tai pakkia ilman pientä rutinaa sisään. Ääni oli sellaista erinopeutta pyörivien rattaiden välistä rutinaa. Liikkeelläollessa ei huomannut mitään omituista vaihtamisessa. Ongelma esiintyi usein mutta ei kuitenkaan aina.
Aikani sitä ihmettelin, kunnes tulin siihen päätelmään että koska paikallaollessa kytkinpoljin pohjassa laatikon sisällä ei pyöri mikään, niin ei siellä voi mikään rutistakaan, ellei kytkinakseli sitten jostain syystä kuitenkin pyöri. No kytkin tuntui kuitenkin ottavan kiinni normaalisti liikeradan keskellä, joten epäilys kohdistui kytkimen sijaan kampiakselin päässä olevaan ohjainlaakeriin, sen takelteluhan voisi selittää ongelman. Kun tiputin laatikon pois niin kytkinakselin pää oli aika tömäkäksi kuivuneessa vaseliinissa ja lisää samaa töhkää löytyi tietysti laakerin sisältä. Mulla oli uusi laakeri ostettuna joten vaihdoin sen paikalleen, putsasin paikat ja laitoin uudet vaseliinit ja sitten romut takaisin nippuun. Ei ole rutissut enää. Vivuston puslat on varmaan noin miljoona kertaa helpommat zekata, joten toivottavasti vika löytyy niistä!
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
|
|
#164
17.09.2014, 13:30
|
||||
|
||||
|
Hassusti näytää alemmassa kuvassa olevan liikennemerkki antennina keskellä kattoa
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#166
27.10.2014, 13:41
|
||||
|
||||
|
Paljon pohdintaa sadepäivään:
Ehkä suurinpuute autossa on noi nykyset penkit ja ratti, joka mielestäni ovat aika olennaisessa osassa ajofiilistä. KheliX on duunannut kutosen penkeistä tietysti hienot ja houkuttelevan näköiset mutta täysi mysteeri onko itse penkkituntuma parantunut vaikka foamia on lyötykkin lisää? Plussa tietysti se, että sähkösäädöt ja bägit toimii edelleen molemmin puolin.    C5 puolella on laitettu Procarin penkkejä ja sopivat varmaan kutoseenkin pikkulaitolla.  Caravaggion penkit ei todellakaan mahdu budjettiin. Tai sit vaan tyydyn kohtalooni ja ajelen vakio jakkaroilla ja pidän sisustan alkuperäis kuosissa ja ostan niilläkin rahoilla kaljaa.
|
|
#167
27.10.2014, 14:56
|
||||
|
||||
|
Recarolta löytyy pari ABE-hyväksyttyä pulkkaa:
- Pole Position: http://www.recaro-seats.co.uk/sport-...e-position.php  - Sportster CS: http://www.recaro-seats.co.uk/sport-...ortster-cs.php 
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
|
|
#169
27.10.2014, 16:59
|
||||
|
||||
|
"Kadulle E-hyväksytyt vakiovyöt, muuhun käyttöön rinnakkaisasennetut n-pistevyöt" -resepti on käsittäkseeni katsastuksen läpäisevä.
Penkissä olevien sivuturvatyynyjen osalta ne saa poistaa, jos ko. automallia on saanut ilman sivutyynyjä ja poisto on suoritettu merkkikorjaamon tms. toimesta (en nyt muista tarkkaa sananmuotoa). Sportsteria saa ilman sivutyynyjä.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
