|
#1
|
||||
|
||||
|
kylkiputkista
groovyjay, mistä hommasit?
ei huvittais ecklerssiltä tilata. tekeekö joku noita ja miten kovat metelit tulee, millainen vaimennus? minkälaiset peltisatsit, kyse on 350.stä. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Made in Finland
Noissa groovyn putkissa ja lämpösuojissa lukee "Groovy Racing" ja "Made in Finland" :yes: Ja soundit on hyvät, mutta ei kannata tallissa kaasutella jos arvostaa kuuloaan
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Re: kylkiputkista
Quote:
Terve, tilasin peltisarjat Stahl Headersilta (http://www.stahlheaders.com/) Tassa kuva: ![]() Heilta loytyy myos pikkulohkoon vastaavat sarjat. Laatu on peltisarjojen aatelia. Istuvuus jopa mun isolohkoon oli tosi hyva. Putket on kotitekoset. Tosi simppeli konstruktio, 4" vaimennin osa ja 3.5" kollektori ja ulos tulo. Materiaali on rosteri. Vaimennus hoituu spriral baffleilla. Eli jaakairaa muistuttavilla vaimentimilla. Samaa konstruktiota kaytetaan muunmuassa aseen aanenvaimennuksessa! Saundi on ainakin omasta mielestani todella makoisa, ei kuitenkaan mikaan sika rayha. Vaimentimista loytyy lisaa tietoa taalta: http://www.spiralturbobaffles.com/ Tassa viela pari kuvaa omista putkistani: ![]() ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
On hienot!
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Uusiks menee!!! Konstruktio tulee olemaan sama mut design vahan sirompi... |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Oli tullu muutamia kyselyita sivuputkien katukelpoisuudesta nykypaivan Suomessa ja tassa tarvittavat tiedot:
Putket saa tulla myös oikealta, muutos tuli voimaan 1.4.2001 (koskee N1- ja M1-luokan autoja). Koskee takautuvasti myös vanhaa kalustoa. N2 ja N3 vehkeissä saa olla pystyputki. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
mitenkäs noi desipeli jutut, syynätäänkö niitä pahasti kun kuulee aika eriäviä tarinoita.
eli jos räyhää mukavasti ni voiko setä sanoa et käyppä poju ostaa vaimentimet? onko groovyjayn versiossa liian kovat äänet tiukkapipoiselle katsastusmiehelle? onko muuten suomen kilvissä? |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Quote:
Auto on Suomen kilvissa ja katsastettu. Desibeli ongemia mulla oli vanhojen 3" putkien ja onttojen vaimentimien kanssa, mutta sivuputkien kanssa ei mitaan ongelmaa, yks syy on noi vaimentimet mita kaytan. Olen myos kuullut tarinaa yhden isolohko 69 katsastamisesta sivuputkilla, oli kuulemma ollu molemmat putket taynna villaa ja kun ei vielakaan ollu tarpeeks hiljaset, niin putkiin lyotiin sisalle viela puukiilat katsastuksen ajaksi!!! Eli taitaa olla myos jonkin verran inssi kohtainen homma. Mitaan mainintaa Db rajoista en muista nahneeni. |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Pakoputkiston vähäiset muutokset, mukaan lukien putkiston kahdennukset, ovat sallittuja seuraavin edellytyksin:
a) auton melu ei muutoksen jälkeen saa ylittää meluarvoja, jotka olivatSuomessa voimassa auton käyttöönottoajankohtana tai 85 dB(A) taikka, mikäli auton kokonaismassa on suurempi kuin 3500 kg, 92 dB(A), pienemmän arvon ollessa määräävä; löytyy aken sivuilta http://finlex1.edita.fi/dynaweb/stp/stp/1998sd/@ebt-link?showtoc=false;target=IDMATCH(id,19980779.sd) mitähän tuokin tarkottaa? :shakefist: |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Mistäs nuo käyttöönottoajankohdan mukaiset melunormit saa selville? Ja onko jossain tietoa siitä kuinka melu mitataan? Tyhjäkäynnillä vai täyskaasulla? Ja kuka mittauksia suorittaa? Taitaa olla kysymyksiä sen verran katsastusinssillekin että vain tiukkapipoisimmat viitsivät nipottaa...
|
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|