Parit autonäyttelyt + kilvanajoa tiedossa...

[Yorcci]

Originally Posted by corvette63

Mikä muotoilu!

Ja kohtuullisesti kiiltoa pinnassa, on mennyt enemmän kuin pikku hetki rätin heiluttelussa. Myös tyylikäs värivalinta kyseiseen kulkineeseen.

Huhhuh!

[Corvette63]

Tuon auton entisöinti ei olis varmaan sitä ihan halvinta luokkaa Eikä osia varmaan löytyis mistään...

[heimo huima]

Oli kyllä hieno satsi vehkeitä ..Hitonko väliä onko vettejä vai ei.

[Yorcci]

Originally Posted by heimo huima

Oli kyllä hieno satsi vehkeitä ..

Aivan.

Originally Posted by heimo huima

Hitonko väliä onko vettejä vai ei.

No onhan sillä nyt jotain väliä

[Finnshark]

Toi Delahaye (kirjoitinko oikein?) on kyllä hieno luomus! Tuollaiset muodot kyllä säväyttävät, siinä on 30-luvun muotoilua parhaimmillaan! Jopa parempaa kuin saman ikäkauden jenkkiammeet!

Originally Posted by Pekka Berkeles

Nojaa, toi oli vasta niinsanottu lämmittelybändi. Varsinainen pääesiintyjä laittoi vielä kertaluokkaa paremmaksi.

Inspiraatiotasi odotellessa...

[Pekka Berkeles]

Amerikkalainen Mr. Shelby on ehtinyt olla monessa mukana. Shelby-Toytasta en ole koskaan kuullut, vaan kyllä sellainenkin on olemassa. Mutta Toyotat sikseen ja sen sijaan keskitymme ämericcalaisella veekasilla varustettuun, 2-paikkaiseen lasikuitupuolkkaan (jollainen vieraili hiljattain myös Suomessakin):

http://img212.imageshack.us/img212/305/shel1el4.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/749/shel2od1.jpg

http://img178.imageshack.us/img178/7633/shel3pd8.jpg

Lasikuidusta, jossei peräti hiilikuidusta, on toinenkin jenkkisportti, jossa veekasi jyrää keskellä, toisin kuin em. Shelbyssä yllä:

http://img182.imageshack.us/img182/6343/sale1kz3.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/9646/sale2fv3.jpg

Saleen-tuplaturbossa on mielenkiintoinen imusarjaviritys:

http://img246.imageshack.us/img246/7892/sale3if7.jpg

http://img182.imageshack.us/img182/9133/sale4ji9.jpg

Näitä automalleja en tunnista, alkuperämaan kyllä arvaan:

http://img218.imageshack.us/img218/8752/joku1hh2.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/8981/joku2iw8.jpg

Ferrari GTO. Tällainen löytyy Suomestakin, tosin ei taida olla rekisteröity katuliikenteeseen (lisätietoja ei muuten tipu, omistajan tahtoa kunnioittaen):

http://img394.imageshack.us/img394/9927/gtouusiu5.jpg

Tästä autosta puuttuvat airbag sekä kojetaulun pehmusteet, puhumattakaan turvavöistä. No, ilmankin varmaan pärjää, ja puuratti on hyvin elegantti:

http://img230.imageshack.us/img230/6...taristosz2.jpg

Auton ei aina tarvitse olla kooltaan suuri ollakseen hieno. Tämä sportti vuodelta -50 on mielestäni kaikella lailla upea ilmestys. Hieman kuitenkin ihmetyttää, että mahtuisiko tuonne sisälle istumaan...:

http://img245.imageshack.us/img245/8094/aba0wn1.jpg

http://img245.imageshack.us/img245/9714/aba2so3.jpg

http://img170.imageshack.us/img170/5346/aba1zs8.jpg

http://img170.imageshack.us/img170/1417/aba4iy9.jpg

http://img178.imageshack.us/img178/4779/aba5qm5.jpg

Seuraavat kuvat eivät taida juurikaan kiehtoa veekasimiehiä, mutta omasta mielestäni klassiset Alfat ovat hienoja autoja. Vielä joskus mullakin on tällainen...”sano mun sanoneen”:

http://img154.imageshack.us/img154/2037/alfa1ua0.jpg

http://img154.imageshack.us/img154/624/alfa2xf7.jpg

http://img147.imageshack.us/img147/8184/alfa3xn2.jpg

Jotkut väittävät, että Ferrareilla ei juurikaan kaahata, vaan ne pidetään tallien kätköissä pölyttymässä ja autoja tuodaan vain harvoin ihmisten ilmoille, kuten ehkäpä tässä tapauksessa...:

http://img214.imageshack.us/img214/582/hyvinpa2.jpg

Yllämainittu lienee osittain totta, mutta on niitäkin, jotka nauttivat Bonnevillen suola-aavikoista punaisella autolla, pikkuruisella veekasilla ja parilla turbolla maustettuna, siis yli 220 mph vauhdilla näyttelyä edeltävänä päivänä. Ja kuten näkyy, auto on tuotu paikalle suoraan Bonnevillestä, ilman sen kummempia puunauksia. Suoraan näytille vaan. Laittakaa muuten merkille etu- ja takalasin yli menevät ”lattaraudat” (mitälie hiilikuitua):

http://img141.imageshack.us/img141/7448/nop1or8.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/9750/nop2ru8.jpg

http://img170.imageshack.us/img170/1064/nop3ns3.jpg

http://img179.imageshack.us/img179/521/nopeus3hf5.jpg

http://img166.imageshack.us/img166/1224/nopeus4rh8.jpg

http://img166.imageshack.us/img166/5092/nopeus5cc7.jpg

Jotain kertakaikkisen klassisen kaunista on tässä autossa, varsinkin keula on jotain aivan taivaallista. Ferrari Lusso on kyseessä:

http://img171.imageshack.us/img171/7593/lussoaxq7.jpg

http://img133.imageshack.us/img133/1328/lus1hl3.jpg

http://img181.imageshack.us/img181/7673/lus2ix6.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/5651/lus3ux8.jpg

Tässä vielä pari muuta klassista V12-Ferraria. Joku tykkää, joku ei. Nää autot on niin samperin kalliita huoltokustannuksiltaan, että en oikeastaan edes jaksa pohtia pidänkö näistä vai en. Nää on mulle vain klassikkoja:

http://img133.imageshack.us/img133/9418/clas2je5.jpg

http://img172.imageshack.us/img172/7945/clas3ed5.jpg

http://img179.imageshack.us/img179/9776/clas1mv0.jpg

Koko tarinaketjun ainoa etuvetoinen auto. Ja ansaitsee paikkansa...siis yhden kuvan. Mun mielestä tää auto on ollu aina jotenkin kiehtova. Varsin erikoinen moottori pellin alla, harva on tällaista koskaan edes nähnyt:

http://img204.imageshack.us/img204/1003/etuveto1ug5.jpg

Hieman vanhemmat lukijat muistavat Fiat 500/600:set. Tässä pari ei-niin-tavallista Fiatia aiheen tiimoilta:

http://img484.imageshack.us/img484/5436/fiat1ln4.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/5365/fiat2wr8.jpg

http://img242.imageshack.us/img242/4859/fiat3da8.jpg

http://img245.imageshack.us/img245/8510/fiat4mw2.jpg

http://img225.imageshack.us/img225/4205/fiat5ut0.jpg

Tällainen Ferrari löytyy Suomesta, tai oikeastaan niitä on useampikin. Koeajon voi lukea Tekniikan Maailman numerosta 12/1961. Sattumoisin kyseinen lehti löytyy viereiseltä kirjoituspöydältä (kiitoksia vaan lehden myyjälle!):

http://img294.imageshack.us/img294/8243/gte1hy2.jpg

http://img170.imageshack.us/img170/2733/gte2tm4.jpg

END of PART FIVE

[Mickey]

Originally Posted by Pekka Berkeles

...tulevana viikonloppuna, joissa myös Corvetteja mukana.

Lentsikka lähtee huomenna kohti Californiaa. Ensin NyyJoorkkiin, josta itä-länsi -lento San Franciscoon ja sieltä sitten autolla Piilaakson sydämeen hotelliin nukkumaan.

Perjantaiaamuna matka vie kohti "Concorso"-näyttelyä:

http://www.concorso.com/

Lauantaina tietysti Laguna Secaan katselemaan Historic Racingia, ja onhan siellä kait jotain muutakin:

http://www.laguna-seca.com/Events/index.cfm?EventID=14

Ja sunnuntaina jo tuttuun tyyliin klassinen Concours d'Elegance:

http://www.pebblebeachconcours.net/

Kamera on mukana koko ajan ja sitä myös käytetään eikä vaan kanneta mukana näön vuoksi. Myös matkapäiväkirjaa/tarinaa on tarkoitus "kutoa", tosin sisällön määrä riippuu paljolti lomafiiliksestä eli joko huvittaa kirjoitella kaikenlaista tai sitten ei. Tänne Finnshark-palstalle tarinaa tulee joskus reilun viikon päästä, jos on tullakseen.

Vaikka olenkin henkeen ja vereen Corvette-fani, niin silti tällaisia laitteita on kiva katsella ja kuunnella. Urheiluautohan tämäkin vaan on.

Fefe 330P4....mulla on toi numeroitu kappale 1:18 osana..can you Beleive THAT...joo on muutamat Fefet soft potteja mullekkin..ehkä olis enemmän jos ois rahaa ( ******** että mä myönnän olevani persaukinen, tyylirikko pahasti)

[Juha]

Originally Posted by Mickey

( ******** että mä myönnän olevani persaukinen, tyylirikko pahasti)

Tervetuloa kerhoon!

[Pekka Berkeles]

************************************************** *******************

2. Laguna Seca Historics –kilpa-ajot, Lauantai, elokuun 19.

Tarinan edellisenä päivänä olin ihaillut näyttely- ja katuautoja sinänsä upealla golfkentällä. Vaikka autoja onkin kiva katsella näyttelynomaisesti, niin silti kunnon kilparata on mielestäni oikea paikka useimmille urheiluautoille. Kaikki meistä eivät kuitenkaan ole syntyneet Mika Häkkisiksi, siispä ymmärrän hyvin, ettei kilparata kaikkia omistajia kiinnosta tai edes miellytä. Lisäksi autoja on kovin erilaisia, Historic Racingia varten tarvitaan autolle tiettyä taustaa tai/ja historiaa, eivätkä uudemmat tusina-italot (Ferrari 360 tms.) tietenkään täytä tätä vaatimusta. Mutta kilpailuhistorian omaaville autoille Laguna Secan kilparata on oiva paikka ja jos kuskilla vaan pää kestää, niin aivan loistava rata pieneen kisailuun retromielessä...vaikkapa nyt Ford GT vastaan Ferrari Le Mansin aidoilla 60-luvun kilpureilla...

Laguna Secan kilparadalla oli paikalla mm. vanhoja Formula ykkösiä, vanhoja Trans Am –autoja, vanhoja Can Am –autoja, vanhoja Le Mans –kilpureita, Toyotan tämänvuotinen F1-auto (joka toisin kuin Hesan näytösajossa painoi radalla hiki hatussa tallipäällikön kertoessa kuskille radioteitse: ”paas poika takoen rataennätys, sitävarten tänne ollahan tultu”). Myös liuta Corvetteja oli paikalla ja useimmat kävivät myös radalla, tottakai, puhumattakaan muista mielenkiintoisista autoista.

Vaatimaton tarinani alkaa kuitenkin Alfa Romeosta. Olen nähnyt tämän auton ennenkin – monet Californiassa asustelevista historic-kilpureista ovat tuttuja vuosien varrelta – mutta vasta nyt kiinnitin autoon erityistä huomiota. Kävellessäni varikolla autoa kohden näytti se jotenkin lähes läpinäkyvältä. Aivan kuin auto olisi tehty kokonaan putkirungosta ja koripaneelit olleet paikallaan lähinnä vain katseelta suojaamassa tekniikkaa. Suttuisesta allaolevasta kuvasta asiaa ei näe, lieneekö sitten kyseessä ollut vain auringonpistos allekirjoittaneen pääkopassa. Oli syy mikälie, tässä kuvia autosta tolpillaan...:

http://img160.imageshack.us/img160/6151/alfa0ar7.jpg

http://img160.imageshack.us/img160/8874/alfa0apq1.jpg

http://img121.imageshack.us/img121/6196/alfa0bus0.jpg

...ja ilman tolppia. Nätti peli, uskokaa pois:

http://img313.imageshack.us/img313/399/alfa1ii3.jpg

http://img127.imageshack.us/img127/310/alfa2mz4.jpg

http://img313.imageshack.us/img313/7219/alfa3jd9.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/2083/alfa4xo4.jpg

Paikalla oli aikamoinen liuta 60-70 –luvun vaihteen Trans Am –autoja. Näitä muskelikärryjä on aina mukava katsella, valitettavasti en tällä kertaa juurikaan ehtinyt ottaa kuvia autoista. Olen ollut katsomassa Historic Trans Am:ia useampia kertoja vuosien varrella, joten päätin tällä kertaa tinkiä näitten autojen valokuvaamisesta. Vaikka vietin aikaa rata-alueella yli 6 tuntia, en silti ehtinyt kuvaamaan kuin paria autoista. Tässä kuvassa Trans Am –sarjan autot näkyvät taustalla, edustalla lienee tuttu automalli...:

http://img232.imageshack.us/img232/8...ttomaaniw1.jpg

...ja tässä toisesta kulmasta:

http://img206.imageshack.us/img206/9...tomaan2pf5.jpg

Tässä sitten ilmiselvä 283 ruisku-pikkulohko...:

http://img164.imageshack.us/img164/9893/vet1oy0.jpg

...ventiilinkopissakin lukee että ”Corvette”...:

http://img61.imageshack.us/img61/512/vet2rv1.jpg

...vaan auto ei ole Vette vaan Devin. Olen joskus lukenut merkin väärin ja käyttänyt ylimääräistä ”ällää” nimessä mukana, vaan en enää:

http://img271.imageshack.us/img271/6...tdevlinuu6.jpg

C1 Corvette oli aikanaan suosittu kilpa-auto. Tässä jokunen esimerkki...

http://img120.imageshack.us/img120/299/c11at9.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/5609/c12id5.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/783/c13yx3.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/8164/c14ua5.jpg

http://img120.imageshack.us/img120/9905/c15wa0.jpg

Seuraavaksi ranskalaista sekopäisyyttä. Facel on iso luksusauto veekasilla...tai siis...oli ennenkuin kaikki meni päin sitä kuuluisaa p....ä. Merkillinen pikkuauto luksus-sisustuksella. Ei ymmärrä ei mikä tässä on ideana, useimpien lukijoiden ei ehkä edes kannata klikata näitä linkkejä:

http://img285.imageshack.us/img285/7302/facel4qt6.jpg

http://img285.imageshack.us/img285/2763/facel1ou1.jpg

http://img162.imageshack.us/img162/7493/facel2yo4.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/6250/facel3gf4.jpg

Monza....Chevrolet....vaiko sittenkin jokin italialainen? Ehei, kyllä tää on ehta jenkki. Monzia näkyi enemmänkin, tässä ekat kuvat aiheesta:

http://img285.imageshack.us/img285/6534/monza1rk8.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/1997/monza2ll6.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/7170/monza3ln8.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/6836/monza4ze1.jpg

http://img120.imageshack.us/img120/5177/monza5zn5.jpg

http://img274.imageshack.us/img274/1528/monza6to2.jpg

Mä oon aina tykänny ahdetuista urheiluautoista ja tässä on yksi malliesimerkki kaukaa 80-luvulta. Konehuoneessa tuplaturboilla varustettu pikkulohko-Chevy ja latikkona vahvistettu TH-400... No, puristit marisee, mutta so what. Tää auto kuitenkin kerää töllistelijöitä kuin kärpäsiä, vaikkei olekaan hyväksytty niissä piireissä joihin harva meistä pääsee tai edes koskaan haluakaan. Toisaalta eivät kaikki halua töllistelijöitä ympärilleen, siispä ihan tavallinen Corvette saattaa olla mainio valinta. No, takaisin jaarittelusta itse autoon. Jotenkin ajan patina tekee tämän auton vielä haluttavammaksi kuin silloin uutena:

http://img62.imageshack.us/img62/5146/wec1lo8.jpg

http://img209.imageshack.us/img209/9338/wec2wf2.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/3959/wec3sr2.jpg

Poikittaiset lehtijouset/jousi edessä, Vettehän se on...vaan ei olekaan:

http://img162.imageshack.us/img162/806/fer1te5.jpg

http://img120.imageshack.us/img120/5567/fer2kx5.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/5273/fer3cy0.jpg

Early-Hemi. Kuulostaa hienolta. Muhkea moottori, jota näkee aina joskus vanhoissa mopareissa ja drag-kilpureissa. Vaan entäs tämä, mistä on kyse...:

http://img410.imageshack.us/img410/127/hemi1qg5.jpg

http://img285.imageshack.us/img285/5701/hemi2xp7.jpg

Onko Keke lihonut? Ei sentään, vaikka kyseessä on Formula 1, niin autohan on Lotus eikä kuskikaan ole suomalainen. Makeat saundit muuten lähtee tällaisesta(kin):

http://img212.imageshack.us/img212/6223/lot1fu0.jpg

Lola on aina ollut nätti. Varsinkin punaisena ja pikkulohkolla:

http://img274.imageshack.us/img274/7333/lol3hk4.jpg

http://img261.imageshack.us/img261/3992/lol2id8.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/1065/lol1cn2.jpg

Kuten mainitsin jo tarinan alussa, Laguna Secassa ajetaan myös kilpaa. Radalla olevista autoista on vain perhanan vaikea saada digikameralla hyviä kuvia. Tässä pari otosta 50-60 –luvun luokasta. Ekassa kuvassa lienee pari Lister-Chevy/Jaguaria etualalla (jollaisia taisi käydä myös Eläintarhan ajoissa aikanaan), taustalla Devin...jos on...:

http://img62.imageshack.us/img62/8875/kisaa1wm2.jpg

http://img289.imageshack.us/img289/7688/kisaa2nz1.jpg

Pari tunnelmaotosta, ei kylläkään kovin onnistuneita. Aston Martin olisi muuten myytävänä, siis koko firma...:

http://img401.imageshack.us/img401/2...itusta1li8.jpg

http://img270.imageshack.us/img270/4...itusta2pn5.jpg

Montereyn Historic Racing –tapahtuman juhlittuna merkkinä oli tänä vuonna Cooper. Kyseisiä kilpa-autoja olen nähnyt lukemattomia sekä Lagunassa että Sears Pointissa vuosien varrella, mutta nyt paikalla oli myös Mini Coopereita. Minien letka kattoi varmaan koko kilparadan, tässä kuva pienestä ryhmästä Minejä parkkipaikalla. ”GP”-mallimerkintä jäi arvoitukseksi, jossei sitten sillä ole jotain tekemistä U.S. GP:n kanssa:

http://img440.imageshack.us/img440/3879/min1rf5.jpg

Näitä autoja oli neljä kappaletta paikalla. Vaikka hairahduinkin ottamaan kuvia autoista, eivät nämä kuitenkaan näin uutena jaksa juurikaan kiinnostaa. Ehkä sitten joskus 20 vuoden päästä mieleni muuttuu...:

http://img274.imageshack.us/img274/3231/slr2cn5.jpg

http://img401.imageshack.us/img401/273/slr4nl1.jpg

http://img124.imageshack.us/img124/1507/slr3tn9.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/9983/slr5oy2.jpg

Toyota (antakaa anteeksi arvon Finnshark-kollegat että käytän sivujanne tällaiseen!) oli tapahtuman pääsponsori ja oli raahannut paikalle joitain merkittäviä autourheiluun liittyviä rasseja. Harva tuntee Toyotan ja Carroll Shelbyn yhteistyötä, josta tässä esimerkki:

http://img274.imageshack.us/img274/5667/toy1jc2.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/4813/toy2et7.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/5854/toy3pl1.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/1749/toy4cy4.jpg

http://www.toyota.com/montereyhistor...ses/2000GT.pdf

Tähän on hyvä lopettaa. Väri on mainio, automerkki on mainio, automalli on mainio, auton historia on mainio – mitä vielä voi vaatia:

http://img112.imageshack.us/img112/6154/vio2ib1.jpg

http://img285.imageshack.us/img285/6008/vio1cq2.jpg

http://img285.imageshack.us/img285/2803/vio3gy6.jpg

END of PART SIX