|
#11
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mutta osaako Powermatic ja Päivinen sitten ahtamisen jalon taidon siinä vaihdelaatikon vahvistamisen ohella, mistä oli alunperin kysymys?
__________________
- |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tähän en nyt viitsinyt laittaa ko. puh.numeroa tietystä privaattisyystä.
__________________
Teiden ritari. |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Mitenkäs luja se C5:n perä on vakiona?
Useasti mainitaan isomman virityksen yhteydessä että laatikko ei tule kestämään.. Mutta miten on perän kanssa? Tuntuu vanhemmissa pulkissa että ensin on hätä ettei perä kestä..
__________________
Avonainen -91 |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Perä kestää ,,aika pitkälti katu gumeilla mutta loota antautuu 400-540hv ja 580-700nm välissä, päivinen päivittää lootasi ajan tasalle,pari kappaletta jo Päivitetty-
|
|
#15
|
||||
|
||||
|
missä päin mahtaa "päivinen" vaikuttaa ???
|
|
#16
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Teiden ritari. |
|
#17
|
||||
|
||||
|
Kiitos hakkis, pientä luki häiriöötä
|
|
#18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mitä Jaloa taitoa Ahtamisessa on ? Kaikkein helpoin virityskeino mitä maa päällään kantaa ,sarjassamme koulutetun apinan oppimäärä riittää (luetaan onnistuu jopa insinööreiltä). |
|
#19
|
||||
|
||||
|
Ei ole... pulttaat bolt on ahtimen kiinni ja pidät huolen että kone pysyy tarpeeksi viileänä.
Soneran mokkula vaati pikku modauksen uuden seelannien foorumin kautta löydetun patchin kanssa kun tietyt Acerit kyseessä. Jokainen suomalainen osaa ahtaa moottorin ilman kielitaitoa... mutta mites olis umpisavolaisen käynyt mokkulan kanssa tyylin kouluenglannilla pärjäävä insinööri ? * Tankeros Love... |
|
#20
|
||||
|
||||
|
insinööri oletan ?
|
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|