Puskurin lasikutuhommat

[Vette78SA]

Tosiaan kiitoksia vaan ohjeista ja mielipiteistä.

Ohessa kuva irrotetuista puskureista (kuvan laatu on vähän huono, sorry).

Kyllä toi uudemman mallin etupuskuri istuu h***tin huonosti ja tässä olenkin ajatellut, että pistän vanhan etupuskurin takasin, mutta vahvennan sitä sisältä lasikuidulla, että ei ole niin "letku". Onko muuten kenelläkään kokomusta moisesta, lähinnä pysyykö lasikuitu kiinni originaalissa uretaanipuskurissa? Yksi seikka, mikä puoltaa paluuta originaaliin on se, että pitäisi hankkia uudet (=sopivat) seisontavaloumpiot ja ritilät aukkoihin. ZZ-2 jos olet vielä kiinnostunut tosta uudemman mallin etupuskurista, niin ota yhteyttä.

Takapuskurin kyllä vaihdan ja tässä ensi keväänä laitetaan puskurin vasemmalle sivulle vähän lasikuitua lisää, jotta saadaan se istumaan muun korin kanssa.

[Harri -76]

Originally Posted by Vette78SA

Tosiaan kiitoksia vaan ohjeista ja mielipiteistä.

Ohessa kuva irrotetuista puskureista (kuvan laatu on vähän huono, sorry).

Kyllä toi uudemman mallin etupuskuri istuu h***tin huonosti ja tässä olenkin ajatellut, että pistän vanhan etupuskurin takasin, mutta vahvennan sitä sisältä lasikuidulla, että ei ole niin "letku". Onko muuten kenelläkään kokomusta moisesta, lähinnä pysyykö lasikuitu kiinni originaalissa uretaanipuskurissa? Yksi seikka, mikä puoltaa paluuta originaaliin on se, että pitäisi hankkia uudet (=sopivat) seisontavaloumpiot ja ritilät aukkoihin. ZZ-2 jos olet vielä kiinnostunut tosta uudemman mallin etupuskurista, niin ota yhteyttä.

Takapuskurin kyllä vaihdan ja tässä ensi keväänä laitetaan puskurin vasemmalle sivulle vähän lasikuitua lisää, jotta saadaan se istumaan muun korin kanssa.

En laittaisi lasikuitua sinne, sillä asennettaessa tuota puskuria joutu hieman venyttämään paikoilleen ja on turkasen vaikea saada se kuidutus tehtyä niin, että olisi lähelläideaalia. - vaan mun mielipide...

[Vette78SA]

Kiitos Harrille vinkistä. Katsoin, että rei'issä vasemmalla puolella on sen verran holkkumaa, että sen saa kyllä kiinni, mutta taidan sittenkin sahata puskurin vasemman reunan irti spoilerin kohdalta ja siirtää sitä sen tarvittavan sentin ja laittaa pari pellinpalaa tueksi siksi aikaa kun laittaa lasikuidun siihen väliin ja alle välin molemmille puolille.

Muuten, uudemman mallin etupuskuri on myyty zz-2:lle.

[Vette78SA]

Viime viikolla sain aikaiseksi kuituhommat. Takapuskurin sahasin keskeltä kahtia ja sovitin uudelleen paikoilleen jonka jälkeen niittasin kolme teräslistaa (sain palat kohdistettua) ja laitoin muutaman kerroksen kuitua takapuolelle. Seuraavana päivänä irroitin puskurin ja laitoin lisää kuitua takapuolelle ja muutaman kapean listan rakoon etupuolelle. Seuraavalla kerralla (pääsiäisenä) pitää puskuri hioa ja paklata.

Etupuskurin takapuolelle laitoin vahvikkeeksi muutaman kerroksen kuitua.

Onko kenelläkään heittää vinkkiä, että mitenkä siitä etupuskurista saisi maalit pois jollain liuottimella vai pitääkö ottaa santapaperi käteen ja ruveta hinkkaamaan?

Lisäksi, onko kenelläkään kokemuksia Joensuun seudun automaalareista?

[zz-2]

Originally Posted by Vette78SA

Lisäksi, onko kenelläkään kokemuksia Joensuun seudun automaalareista?

PR1:llä taitaa kohta olla. Joku pika maalaamo.
Maalin poistajaahan on olemassa, aika sotku silläkin tulee. Pieneen kokeiluun saat tipan hakemalla.

[Yorcci]

Originally Posted by Vette78SA

Onko kenelläkään heittää vinkkiä, että mitenkä siitä etupuskurista saisi maalit pois jollain liuottimella vai pitääkö ottaa santapaperi käteen ja ruveta hinkkaamaan?

Kuumailmapuhaltimella ja siklillä jotkut ovat saaneet maalia irti.

Onko puskuri lasikuitua vai sitä uretaanimössöä, mitä on ainakin myöhemmin käytetty puukiiloissa? Tuohon uretaaniversioon ei vissiin kuumailmapuhallin ole niin hyvä?

[Vette78SA]

Kiitokset vinkeistä. Ohessa kuva nykytilasta. Puskuri on uretaania, mutta niin kuin kerroin laminoin yläosan takapuolelle kolme kerrosta lasikuitua. Alaosaan en viitsinyt laittaa, koska sinne niitataan metallinen lista. Koska se on uretaania, niin tarvitsee varmaankin olla aika varovainen liuottimien ja lämmittämisen kanssa, joten vaihtoehdoksi taitaa jäädä hiominen.

Muuten pistin PR-1:lle privaviestin Kontiolahtelaiseen maalaamoon liittyen.

[Macho]

Laita rälläkkään n. 120-240 karkea hiomapaperikiekko ja höyhenen kevyellä tyylillä vetelet maalit pois. Pikkukohdat sitten käsin.
Tosin tuo on aika tasaisen näköinen joten epäkesko jättäisi paremman jäljen vaikkakin on hitaampi.

[Vette78SA]

Kiitokset Macholle. Taidan ensin kokeilla epäkeskoa, jotta varsinainen pinta pysyisi mahdollisimman sileänä. Takapuskuriin kyllä kokeilen ensin kulmahiomakonetta.

[Vette78SA]

Pääsiäinen meni hiontapölyn keskellä. Takapuskurin liitoskohdan hioin ja paklasin kolmeen kertaan samoin myös oikean yläkulman, johon lisäsin vähän lasikuitua, että istuisi paremmin.

Etupuskuriin koitin ensin epäkeskohiomakonetta ja 150 karkeata hiomapaperia, mutta maali vaan vähän karheni, joten kokeilin kulmahiomakoneella ja lamelilaikalla ja nyt rupesi maali irtoamaan (tuntui, että sitä oli kerrostunut vähintään millin verran). Toisaalta pinnasta tuli väkisin vähän epätasainen, mutta ei tässä mitään näyttelyvehjettä olla rakentamassa, vaan suht siistiä käyttöpeliä.

Nyt puskurit ja poppamiehen kautta hommaamani etuspoileri on maalaamossa ja vappuna puskurit kiinni ja auto baanalle (toivottavasti).

Yritin ladata pari kuvaa, mutta ohjelma herjasi, että se ei voinnut ladata kuvia. Kokeilen myöhemmin. - Eipä kuvien lataaminen onnistu vieläkään.