C4 käyntiongelma

[Neville]

Originally Posted by Chrome

Rikkinäinen suutin (varsinkin 3.ssa jonka pulella lamda on) riittää sotkemaankoko auton käynnin.

suutin ei anna bensaa-> ilma (happi) virtaa palamattomana putkistoon -> lambda päättelee liiasta hapen määrästä johtuen koneen käyvän laihalla ja rikastaa seosta ->Liian rikas seos kaikilla pytyillä -> raskas käynti, yskimiset, ei sytytä joka kerralla (märkä tulppa tai liian märkä pytty)

Tulpat kannatta myös ehkä vaihtaa suuttimen korjauksen jälkeen koska nykytulpat tahtovat mennä helposti pilalle "kastumisesta". Vaikka tulppa antaisikin kipinän, ei se välttämättä paineen alla enää toimi.

Uusi suutin on tilattu. Se tuskin ratkaisee ongelmaa. Auto ei edes yritä käynnistyä ilman bensan lisäämistä imusarjaan.

[Mr Tena]

Vaihtamaan läppärungon koppuraiset tiivisteet uusiin ja samalla puhdistamaan sen sisältä kierrätetyistä pakokaasuista. Siihen löytyy sellaisia tiiviste kittejä, joilla se onnistuu. Ilmavuodot imupuolella ovat aikas pahoja ja arvaamattomia.
Lukuisat anturit haistelevat ja tekevät säätöjä niiden arvojen perusteella.

Sähköpuolelle: Tulpat, johdot, pyörijä ja virranjakajan kansi.

Säädät ajoitukset kuntoon jne.

Omassani oli myös tuollaista käynnistymis ongelmaa aikoinaan, hienosti on pelannut.

Tsemppiä!

[Neville]

Vika selvisi. Kiitos Keravan Racers Placen asiantuntia myyjän. Kysäisi viasta suutinta hakiessa. Sytkäboxi oli rikki. En olisi uskonut. Vika tuntui olevan bensapuolella ja ajoituslampulla sytkä oli kohdalla ontuvalla tyhjäkäynnillä.

[H3nKaK]

Originally Posted by Neville

Vika selvisi. Kiitos Keravan Racers Placen asiantuntia myyjän. Kysäisi viasta suutinta hakiessa. Sytkäboxi oli rikki. En olisi uskonut. Vika tuntui olevan bensapuolella ja ajoituslampulla sytkä oli kohdalla ontuvalla tyhjäkäynnillä.

tarkoitatko siis HEI moduulia. sitä mikä on virranjakajan sisällä, pyörijän alla?

[Neville]

Originally Posted by H3nKaK

tarkoitatko siis HEI moduulia. sitä mikä on virranjakajan sisällä, pyörijän alla?

Juuri se.

[kipi79]

Originally Posted by Neville

Vika selvisi. Kiitos Keravan Racers Placen asiantuntia myyjän. Kysäisi viasta suutinta hakiessa. Sytkäboxi oli rikki. En olisi uskonut. Vika tuntui olevan bensapuolella ja ajoituslampulla sytkä oli kohdalla ontuvalla tyhjäkäynnillä.

Ajoituslampulla näkee vain onko sytkä kohdalla ja sen tuleeko jotain pulssia ylipäänsä, mutta siitä se ei kerro mitään onko kipinä liian heikko. Se sytkäjohtimesta tuleva pulssi voi olla myös niin heikko ettei jännite joka kerta riitä kipinän hyppäämiseen, silti ajoituslamppu kertoo kaiken olevan kunnossa.

[H3nKaK]

Originally Posted by Neville

Juuri se.

kunhan vain halusin tarkentaa, mahdollisen ongelman kanssa painijoita varten

[kipi79]

Originally Posted by Vette94

No niin elikkä tuli hommattua 94vm vette viime kesänä ja ongelma alkoi heti kun ajoin veten koti pihaan. Tyhjäkäynti seilaa moottorin ollessa normilämmöissä 750-1800rpm.? Vetteen vaihdettu tähän mennennessä iac venttiili, öljynlämpötila anturi, ohjainyksikkö,, tulpat, läppärunko putsattu, maadoituspisteet putsattu. Vika on mielenkiintoinen koska vika ei ilmaannu joka kerta kun autolla ajaa. Apua tarvittaisiin että mistä seuraavaksi lähetään tutkimaan?

Olikohan tämä se sama josta viimekesänä logitettiin, mutta silloin ei tullut vika päälle logitettaessa? Ilmamassamittari voisi olla yksi mahdollinen vikakohde tai sitten jonkun anturin/tyhjäkäyntimoottorin johdotus.

[kipi79]

Originally Posted by Vette94

Joo kyllä sama vette. Ilmamassamittarin johdon irrottamisella ei ollut ainakaan vaikutusta kun vika oli päällä. Äsken kävin ajamassa pikku lenkin niin että lämmöt nousi normaaliin niin heti tuli vika päälle. Pitäiskö koittaa uudelleen logittaa?

Kokeillaan vaan.

[Rvette]

Hellurei, itse otin 1987 Veten käyttöön taas talven jäljiltä ja mulla tuli ajoittainen vika, välillä ei käynyt tyhjä käyntiä,kaasulla käynnistyi, antoi maf ista koodin, kytkiksistä löysin pari relettä jotka vaikuttaa Maffiin, löytyy akun takaa tulipellistä, toinen on Maf power relay ja toinen burn off , ulommainen eli burn off ia kun napautin niin kone sammui, rele vaihdettu ja ainakin tämän päivän on toiminut....
Kannattaa kokeilla maksoi 18.-€, ovat samanlaiset eli käy ristiin....