Koodi 33

[Timo Kujala]

Vika löytyi ja korjattu, reikä imusarjalta MAP:lle menevässä alipaineletkussa. Alkaa yli 20 v ikä tehdä tehtävänsä kumiletkuille.

[Dalton]

Originally Posted by jtammel

Jos kyseessä on tosiaan -84 vette niin silloin koodi 33 on:

Jos kyseessä on 85-90 niin silloin koodi 33 on:

Mass Air Flow Sensor Circuit (1985-1990)
-Inspect intake system for leaks
-Inspect for vacuum leaks
-Check MAF connector and wiring
-Check MAF for open using digital Ohm meter
-Possible MAF failure
-Possible ECM failure

Jos olen ymmärtänyt oikein ja katsellut "pellin" alle, niin missähän mahtaa '90 olla ilmamääräsensori?

Tämä vain asioiden oikaisemiseksi tai korjaamiseksi!!

[MikkoM]

Meikäläisellä nyt syksystä muutaman kerran oikkuillut, kylmänä tuntuu ettei käy kaikilla ja käy rikkaalla, nykii tasakaasulla, eikä kiihdy muutaku täyskaasulla Tämä siis kun auto seissyt muutaman päivän kosteahkossa betoni tallissa!
Taas jos auto on seissy pihalla vaikka työpäivän niin vikaa ei oo esiintyny?
Voiko johtua kosteudesta?
Eikö sen pitäis vikoa jatkuvasti jos maf olis menny
Antaa siis koodin 33 !!!!
Kertokaahan oi tietäjät

[Mickey]

Ette te pojjaat tierä hevonpaskookaan....
Se käy nyt rikkaalla joten siihhen tarttee asentaa parit Holsetit.... sitten kun saa tatrpeeksi ilimaa ei enään savuta

[Macho]

Originally Posted by Mickey

Se käy nyt rikkaalla joten siihhen tarttee asentaa parit Holsetit....

Tämä kuulostaisi loogiselta. Mikko, eikun asentamaan!

[MikkoM]

Originally Posted by Mickey

Se käy nyt rikkaalla joten siihhen tarttee asentaa parit Holsetit.... sitten kun saa tatrpeeksi ilimaa ei enään savuta

No hemmetti, siitäkö se johtuukin

[Dalton]

Veikkaisin MAF:ia tai sen relettä tai huonoa kontaktia (Jotain AC/DC tavaraa liittimiin). Itsellä oli aikoinaan vaikeuksia saada '89 5,7 Iroc-Z:aa käymään ja syy oli rele. Tuli ostettua uusi MAF, muttei se auttanut asiaa. Vika löytyi lopulta ruuvarilla koputellessa vähän jokaista osaa, johon sieltä meni piuhat (ei ollut huoltokirjoja). '90:ssä MAF poistui, mutta pakosarjojen tiivisteet kannattaisi kuitenkin tsekata.

[MikkoM]

Tuossa ajateltiin asiaa, ja tultiin siihen tulokseen et johtuu luultavasti siitä ku toi mun MAFin kansi on joskus avattu ja laitettu tiivisteliimalla kiinni ja siihen on jäänyt "aukkoja" josta pääsee auton seisoessa kosteutta koteloon, ja moottorin ollessa lämmin kosteus haihtuu
Vähän vaikeasti selitetty, mutta kai ymmärrätte ?

[Dalton]

Do diin...

Alkaa "rubiikinkuutio" olla kohdallaan Ilmeisesti, joskus aikoinaan MAF:in kanssa on ollut jotain ongelmia ja se on avattu ja korjattu? Kosteus siellä ei varmaankaan tee hyvää -> pinnat hapettuvat -> ajanmittaan ongelmia! Jos jollain kaverillasi on vastaava MAF, joka toimii, kannattaisi kokeilla sitä autossasi, josko ongelma poistuisi? Toinen tapa on skanneri ja huoltomanuskat.

[MikkoM]

Joo, kaverilla on samanlainen huussi, ja ajattelinkin kokeilevani, mutta ku tosiaan vika ei vaivaakaan aina , täytyy ottaa talveksi maf irti, ja ihmetellä lisää!