Z06:en vapari virittäminen

[Stingray427]

Ihan vain vertailun vuoksi. Olin tekemässä yhtä tällaista nyt menneenä kesänä.

-Z06 (-01 385hp)
-AA-Ahdinsarja V3 Si-trim (~5400$)
-Vesi/metanoli ruiskutus (~300-500$)
-Asennus + säätö (?€)

Lopputulos +600hv takapyöriltä.
Auto käyttäytyy normiajossa täysin kuin vakio, vaimeaa ahtimen vihellystä lukuunottamatta.
Moottoria avattu vain jakopään osalta, ja sekin vain siksi että pistin kierrelukitetta nokkapyörän pulttien kierteisiin.
Kaikki kaasuläpältä pakoputkenpäähän asti on täysin vakiota ja alkuperäistä.

Kytkin tietysti puuttuu hankintalistalta, mutta senhän joutuu vaihtamaan ennemmin tai myöhemmin vaparinakin virittäessä.

Sorry suorastaan rikollinen OT, mutta oli ihan pakko.
Mutta tästähän on hyvä verrata mitä hevosvoima milloinkin maksaa, ja missä vaiheessa vaparivirittämisen hinta alkaa lähestyä tällaista kevyttä ahdin ratkaisua.

[hateju]

Originally Posted by Stingray427

Ihan vain vertailun vuoksi. Olin tekemässä yhtä tällaista nyt menneenä kesänä.

-Z06 (-01 385hp)
-AA-Ahdinsarja V3 Si-trim (~5400$)
-Vesi/metanoli ruiskutus (~300-500$)
-Asennus + säätö (?€)

Lopputulos +600hv takapyöriltä.
Auto käyttäytyy normiajossa täysin kuin vakio, vaimeaa ahtimen vihellystä lukuunottamatta.
Moottoria avattu vain jakopään osalta, ja sekin vain siksi että pistin kierrelukitetta nokkapyörän pulttien kierteisiin.
Kaikki kaasuläpältä pakoputkenpäähän asti on täysin vakiota ja alkuperäistä.

Kytkin tietysti puuttuu hankintalistalta, mutta senhän joutuu vaihtamaan ennemmin tai myöhemmin vaparinakin virittäessä.

Sorry suorastaan rikollinen OT, mutta oli ihan pakko.
Mutta tästähän on hyvä verrata mitä hevosvoima milloinkin maksaa, ja missä vaiheessa vaparivirittämisen hinta alkaa lähestyä tällaista kevyttä ahdin ratkaisua.

siinä hyvä resepti

[hateju]

tuo rogersin auto olis ihan herkku vaikka en punaisesta kovin välitäkkään

[sevy.8]

Nokka+putket (freeflow katit)+säätö
tuolla pääsee jo pitkälle ellei nyt ihan mahottomia etsi.
Ja kyllä se vapari vaan lähtee viivalta aika äkäseen...toki pumput voi sit matkalla mennä ohi.
Ja kulutus ei tosiaankaan lisäänny juuri mitään ja en nyt sanoisi että alakierroksillakaan tehot kateis olis vrt ahdettu.
Sori PB

[CC-5]

Paljonko ceevitosen autossa oli vääntö 2500rpm kohdalla?

[Juhatee]

Originally Posted by Yasei

Joo, jos oikein hyvin käy niin eihän vaparissa puutu sieltä alhaalta kuin joku neljäsosa väännöstä.

Ja mulla puolet 1500 rpm on tarjolla vajaa 600 Nm.

[Juhatee]

Originally Posted by Yasei

2krpm kohilla kun sieltä alkanu dyno. Ei tosiaan kannata alempaa dynottaa kun sentrithän on siellä paikkeilla ihan surkeita...

Oho! Paljonko siellä netin LS7:ssa olisi läsnä vaparina samoilla kierroksilla? tämä on varmaan kivasti googletettavissakin kun tehtaan kone on..

[Juhatee]

Googlaukseni kertoo että vakio LS7 vääntää jo 2000 rpm noin 500 Nm. Olin jo unohtanut kuinka väkevä peli sellainen on vakiona, saati virivirinä..