|
|||||||
|
#11
14.08.2005, 13:36
|
||||
|
||||
|
Vuonna 75 (kesken mallivuoden) vaihtui ainakin pohjarakenne ja tuli irtonaiset 'pohjalevyt' kiinteän ammeen tilalle, näin olen ainakin antanut itseni ymmärtää erinäisistä kataloogeista. Vaikuttaakohan tämä istuinkorkeuteen?
Penkki-info kiinnostaa myös meikäläistä. Eilen tuli jo melkein ommeltua kumilätkä farkkuihin, et pysyis paikallaan tuolla vakiovinyylillä 
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 * 
|
|
#12
26.08.2005, 13:13
|
||||
|
||||
|
Kokeilin tossa äsken -84 peruspenkkiä -72:een apparinpuolelle. Suoraan lattialle heitettynä jäi pääntilaa vähän yli 180 senttiselle äijälle n. 5 senttiä. Kuvassa penkki on luonnottoman edessä ton penkin takana olevan vaffarin takia mutta ihan ok:ltahan tuossa tuntui istua. Tuskin tuo penkin etureunakaan muodostuu ongelmaksi. Kiinnityksen ajattelin hoitaa joillain sopivasti muotoiluilla lattaraudoilla suoraan lattiaan, ei tuolla kuitenkaan kukaan muu aja, joten ei siinä säätöjä tarvitse olla...
 
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
|
|
#13
26.08.2005, 13:50
|
||||
|
||||
|
Itse vaihdoin juuri tuollaiset C4-peruspenkit kiskoineen C2:n jakkaroiden tilalle (ei alkuper.). Kuskin puoleinen on sähkösäätöinen ja todella korkea - 177 senttisenä hiukset on juuri ja juuri irti katosta, mutta ratti on kiinni polvissa, apparin puolella (ei sähköinen) pääntilaa muutama sentti lisää...edessä on ohjauspylvään uusiminen tilttimalliseksi, kun ei viitsi lattiaan jo pultattuja kiskoja ja penkkejä enää irrottaa ja vaihtaa toisiin. Hyvä niissä C4-vakioissa on kuitenkin istua ja sivuttaistukea riittävästi, ja ainakin näkee ulos ja eteen hyvin...
Tiedä sitten, onko C3.ssa syvempi lattia kuin C2.ssa...
__________________
- Red Devil (420 rwhp/538 NM) - RennSport 2009 (440/450) - Sainz 1991 (280/440) - Wektor 1990 (yli-900) >>>Johnny, la gente está muy loca...WTF...>>>
|
|
#14
27.08.2005, 11:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hyvin istuu noi C4 penkit C3 ja C2 malleihin. Itse super optimistisesti tuli aluksi laitettua noiden Sparcojen alle Sparcon omat kiskot, jotka olivat jo mallia matalat. Penkit paikoilleen, hyvältä näytti, ainoa vaan että pää oli kivasti katossa kiinni kun istui sisään. Sittemmin tuli tehtyä T72:n mainitsema lattarautakehys ja se ja penkki kiinteästi lattiaan kiinni. Nyt on hemmetin hyvä ja jos joku valittaa säädön puutteista on väärässä autossa... 
|
|
#15
27.08.2005, 11:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hey Carlos, en huomannut katsoakaan oliko sulla penkit elec. vai manual versioita. Onko sulla sähköt kytkettynä toimimaan? JOs ei voiko sen penkin alta purkaa ne turhat sähkömoottorit ja kiskot, että saisi laskettua penkkiä alemmaksi? Itselle tulossa kanssa toi tiltti putki, saa vihdoin pyöräytettyä rattia, ilman että reidän sisäpinnat on täynnä mustelmia!
|
|
#16
27.08.2005, 16:33
|
||||
|
||||
|
Elikkä kuskin puoleine penkki sähköinen ja se on kytketty. Siinä on muistaakseni 3 eri moottoria, jotka vie sitä korkeustilaa. Kiskot on tehty sen mukaisesti eikä moottoreita voi purkaa pois, ainakaan penkkiin ei jää säätöjä enää.
__________________
- Red Devil (420 rwhp/538 NM) - RennSport 2009 (440/450) - Sainz 1991 (280/440) - Wektor 1990 (yli-900) >>>Johnny, la gente está muy loca...WTF...>>>
|
|
#17
27.08.2005, 18:42
|
||||
|
||||
|
Legendaarinen brakes hämäläinen laittoi kanssa C4sen penkit C3seensa. Oli suht koomisen näköinen kun otsa tuli yli tuulilasin kehyksen.
 . Oli siis aika iso äijä
|
|
#18
30.08.2005, 14:57
|
||||
|
||||
|
Mitä matalammalla penkit sen parempi. ei vette oo mikään maasturi.
Mikset T72 jemmaa tota vaffaria vaikka työkaluboxiin. Ei sitä noin voi jättää että apparin penkki on edempänä, hullun näköistä. Meinaatko teettää uudet nahat jossain?
|
|
#19
30.08.2005, 16:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Työkaluboksissa on subbari, eli ei mahdu sinne. Olen vähän suunnitellut laittaa vahvistimen "tavaratilan" takaseinälle, mutta toi kyseinen yksilö on liian iso, eli pitäisi sekin sitten vaihtaa pienempikokoiseen. Ellei sitä sitten laittaisi tylysti lappeelleen sinne taakse... Kun tossa apparinpaikalla normaalisti on tavallinen C3 penkki niin ei sitä juuri huomaa että se on edempänä, sitten jos siihen joutuu istumaan niin huomaa kyllä... Noihin mun C4 penkkeihin joutuu vaihtamaan myös uudet pehmukkeet, ovat ihan finaalissa. Ajattelin kysäistä Al Knoch:ilta valmiiksi verhoiltuja pehmukkeita, heiltä kuulemma onnistuu myös "special order" eli C4 verhoilut C3:n sisustan värillä.
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
|
|
#20
30.08.2005, 20:19
|
||||
|
||||
|
Itsekkin ajattelin tilata Al Knoch:lta Penkin päälliset ja sisustan kunhan keksin
värin..  , lupasi "hieman" alennusta kun viimeksi kyselin hintoja.
__________________
" If I had to select one, it would be 1965 Fuelie Coupe." - Zora Arkus-Duntov -
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
