Kutosvaihde ei mene päälle manuaalivaihteisessa

[Juhatee]

Kuulostaa vaihteensiirtäjävialta, eli haarukka poikki. Veten T56:ssa ovat alumiinia ja joissakin muissa T56:ssa terästä. Jos ainoastaan kutonen mättää, pääsee helpolla kun purkaa lootasta vain hännän niin oikea osa jo näkyykin.

[Stingray427]

Originally Posted by Juhatee

Kuulostaa vaihteensiirtäjävialta, eli haarukka poikki. Veten T56:ssa ovat alumiinia ja joissakin muissa T56:ssa terästä. Jos ainoastaan kutonen mättää, pääsee helpolla kun purkaa lootasta vain hännän niin oikea osa jo näkyykin.

Eikös vitonen ja kutonen ole samalla haarukalla?.
Meinaan notta myös vitosen päälle pano ja pois otto oireilis, jos huarukka katki poikki olis...

[Juhatee]

Niinpa taisi ollakin.. Ja vitosen-kutosen ja pakin siirtäjät ovat rautaa. 1-4 ovat alumiinia. Jos siirtäjä olisi taipunut, menisi vitonen päälle normaalia lyhyemmällä liikkeellä..

Mutta synkrovika se ei ole jos kerran siirtäjä liikkuu (vaihde on ikäänkuin päällä) mutta veto ei välity.

Oletko kokeillut laittaa kutosen päälle paikallaan ilman että kone pyörii ja sitten kokeillut vaikka valuttaa alamäkeen tarkastaaksesi menikö vaihde oikeasti päälle?

[niklas83]

jep. siinä on 4haarukkaa
pakki
1-2
3-4
5-6

eli haarukassa se ei pitäisi olla. mutta voi olla esim 5-6-rewerse shift railissa

ja niin ku juhatee kirjoitti nii ei pitäisi olla syncroissa eikä syncro keyssa

samalla kannattaa kyllä vaihtaa noi syncro keyt ja 3-4 teräshaarukka. ne on t56 sen yleisimmät viat.

mulle pitäisi ens viikolla lähteä tilaus tulemaan tännepäin. et ilmoita jos tarttee jotain osia

edit: juhatee kerkes jo vastaa välis =D

[atp]

Originally Posted by Juhatee

Oletko kokeillut laittaa kutosen päälle paikallaan ilman että kone pyörii ja sitten kokeillut vaikka valuttaa alamäkeen tarkastaaksesi menikö vaihde oikeasti päälle?

Nyt on tuotakin kokeiltu ja vaihde ei mennyt päälle. Mikä tuo reverse shift rail on ja paljonkohan moinen osa maksaa, onko kellään tietoa?

[niklas83]

En tiedä paljonko maksaa mutta voi olla sokka vaan poikki. mulla on irrallaan pari sellaista. on melko vahvanoloinen se tanko.

[Tuomas]

Ei muuta kuin laatikko pöydälle ja hutkimaan.. tutkimaan.. sillähän se selviää??

Irroitaminen ei ole kauhean iso juttu, ainakaan C6:ssa ja samallahan se kannattaa tsekata kokonaan läpi että vastaavuudessa olisi huolettomia kilometrejä. Ihmetuttää että noilla kilsoilla on tuommoinen vika. C6:ssa lienee sama T56?? Onko C5/C6 T56:set identtisiä?

Kukas Suomessa noita tekee, siis oikeasti tekee??

[atp]

Originally Posted by niklas82

En tiedä paljonko maksaa mutta voi olla sokka vaan poikki.

Tarkoitatko synchro keytä?

Originally Posted by Tuomas

Ei muuta kuin laatikko pöydälle ja hutkimaan.. tutkimaan..

Muuten olisi jo muroina, mutta kun mulla ei ole paikkaa mihin voisi jättää laatikon levälleen. Talli on käytössä muutaman tunnin kerrallaan. C5:n ja C6:n T56 ei taida olla aivan samanlaisia. C6:n versio taitaa olla vähän vahvempi?

Jos joku tietää kelle kannattais laatikko viedä huollettavaksi, niin saa vinkata. Finnvette on vähän turhan kaukana.

[Tuomas]

Originally Posted by atp

Tarkoitatko synchro keytä?



Muuten olisi jo muroina, mutta kun mulla ei ole paikkaa mihin voisi jättää laatikon levälleen. Talli on käytössä muutaman tunnin kerrallaan. C5:n ja C6:n T56 ei taida olla aivan samanlaisia. C6:n versio taitaa olla vähän vahvempi?

Jos joku tietää kelle kannattais laatikko viedä huollettavaksi, niin saa vinkata. Finnvette on vähän turhan kaukana.

Mites uusi laatikko tilalle? Näyttäisi maksavan noin 3 k taaloissa? Kesä edessä ja auto pajalla, osia ei varmasti löydy keneltäkään hyllystä, ainakaan uusia. Jotenkin voisin kuvitella että korjaaminen on muutaman viikon prosessi nopeissakin pajoissa kotimaassa.. vai kuvittelenko vain? Uuden asentaa kuitenkin suunnilleen saman päivän aikana..

[niklas83]

Siinä shift railissa on yks sokka joka voi mennä poikki. mulla on laatikko joka on ajettu 30.000 miles. ainoa vika että pitää vaihtaa rewerse syncro ja ratas. Kuoret lasikuulapuhalsin ja uudet Stefat löytyy
Noita osia saan tilattua

uuteen laatikkoon tulee lisähintaa noin 300 + työt jos vaihtaa noi keyt ja haarukka