kylmänä sahauttaa

[red-85]

..ja alkuperäiseen asiaan, eli kylmänäkäynnistymisen vaikeuteen. Oireet viittaa kylmäkäynnistyssuuttimen oikkuiluun. Tai oikeastaan sen suuttimen ohjausanturin (cold start valve) oikkuiluun. Itselläni sama vika jokin aika sitten ja ongelma poistui ohjausanturin uusimisen jälkeen. Anturin toiminnan voi kokeilla ottamalla throttle bodyn alla sijaitsevan anturin liittimen irti ja maadoittamalla sen virtajohdon. Sen jälkeen käynnistys (kylmänä). Jos nyt lähtee hyvin käyntiin, on vika anturissa. Eli anturi toimii siten, että se haistelee jäähdytinnesteen lämpötilaa ja jos se on alle tietyn asteluvun (en muista minkä) se maadoittaa johdon, joka menee itse kylmäkäynnistyssuuttimelle. Näin ollen suutin antaa rikastetta auton kylmäkäynnistyksen aikana (taisi olla muutaman sekunnin ajan). Hankin uuden Rock autosta ja siellä Boschin anturi maksoi jotain 60 dollaria, kun taas Eckelrsillä pyytävät n. 140-190 dollaria.. Kokeile, josko tästä olisi apua.

[Timo paavali]

No niin , nyt on asiaa tutkailtu pikkuisen ajan kanssa ja vinkkien pohjalta. Ongelma oli todella kylmä käynnistys piirissä-Anturi toimii oikein mutta startti jännite ei osannut suuttimelle asti. Ohitin vanhan kaapelin ja nyt jyrähti heti tulille ! Tämä Vette näyttää semmoiselle tuttavuudelle että pari vuotta harrastusta tämän kanssa pitäsi tuoda vähintään asentajan tai teknikon paperit ja Ford miesten sekaan taivaspaikan!

Kiitos taas kerran kaikille hyvistä vinkeistä!

[Rocckk]

Hyvä että ongelma ratkesi, mutta kommentoinpa ny sen verran että, itellä ilmeni suuttimien vaihdon yhteydessä sama keissi. Mulla tosin oli sen ryyppysuuttimen liittimeen (joka kiinnitetään suuttimeen) tulevan johdon kiinnitys pettänyt liittimellä mutta liittimen jatkona oleva kumihelma kuitenkin piti johtoa melko jämysti paikallaan.. Tinalla tästäkin selvittiin.