pfadt featherlight

[niklas83]

noniin powermeetistä on selvitty mutta matkan aikana rupes pitämään taas ääntä. tällä kertaa silloin ku toinen pyörä nousee/laskee. eli luultavasti kallistuksenvakaajassa. joka on tietysti myös pfadt

mutta kolinaa ei kuulu enää vaan pieni naputus "klink"

huomenna kokeillaan taas ilman kallistuksenvakaajia.

noissa vakaajissa on boorit että saa säädettyä ja oli jo kerran löystynyt vaikka tehdas on käyttänyt loctitea

tuli viesti pfadtilta että suosittelevat että lähetän ne takaisin korjattavaksi =D, mutta antaa luultavasti rahat takaisin
corvette centralilta tuli sit viesti että lähettävät ups koodin jolla saa lähetettyä takaisin ilman kuluja


täytyy ottaa videopätkän niistä välyksistä/pyörivästä akselista

[niklas83]

jep, kallistuksenvakaajat lähtee myös takaisin.

taas se booriliitos oli löystynyt. joko se pultti korkkaa kierteen tai sit se alumiini vääntyy/löystyy

ja jos auto on edes vähän madallettu niin ei pysty käyttää miedoin asetus. raidetanko osuu kun kääntää kunnolla vaikka end link on säädetty niin lyhyeksi ku mahdollista.

keskisäätö pystyy käyttää jos laittaa ainakin 5-7mm holkki väliin. muuten uniballin reuna osuu prikkaan.

[niklas83]

http://niklas.galleria.fi/#/kuvat/co...adt+coilovers/

video vioista

[Toxic Flame]

Aikamoista paskaa, alkaa vähän kuullostaa siltä. On noi Jullen autoon asennetut K&W:t aivan eri planeetalta.

[niklas83]

the bars were already installed with loctite when I got it. 3 times I cleaned the threads and put blue loctite on them. I will not do that again!


and how do you explain the throuble about the bar hitting the tie rod if using the mildest adjust hole(1) even when the sway bar ends are adjusted so short as possible? I have a picture of that. can send it to you.


I looked at pictures of your bars and find out that you have fixed that problem with the light bars. but the HD bars are different.


yes, I did use the grease that came with the bars.


I will send them back to you and I want the money back.

Niklas


--------------------------------------------------------------------------------
Date: Tue, 17 Jul 2012 11:45:48 -0600
Subject: Re: BOA featherlight
From: jarrett@pfadtracing.com
To: niklascuda70@hotmail.com

Hey Niklas. The sway bars should have come to you already assembled. During the attempts to keep the pinch bolt attached to the arm did you happen to apply the needed Blue Loctite back to the pinch bolt? That's key in keeping the pinch bolt from backing off the bar and keeping the arm secure.



Remove the arm from the bar and inspect the splines on both the arm and bar. Given the low mileage I wouldn't expect to see any galling of the splines on either side, but just to be thorough take a look at them. Re install the arms onto the bar. Install the bar back onto the car, making sure to lubricate the bushings if you're using the provided polyurethane bushings. If you're using the polyurethane bushings provided with the kit try to rotate the bar by hand before the endlinks are installed, if it requires 2 arms to rotate the bar place washers between the bracket securing the sway bar bushings to the chassis... this will reduce the amount of force required to rotate the sway bar through the suspensions articulation range. Place washers in between the bracket until it requires moderate and not extreme force to rotate the bar. If you're running the pillow blocks this is not a concern.


I would clean off any kind of residual loctite, or anti seize, or anything else that may have been applied to the bolt and threads in the arm, then reloctite the bolt in place and torque the arm down to the 33 ft/lbs (45n/m) before the loctite sets up and cures. Just ensure that the pinch bolts are properly cleaned up and blue loctite reapplied with the correct torque and it will take care of your issue.



--
Jarrett Bryden

Pfadt Race Engineering

1-888-972-2464

[niklas83]

aikaa meni ennen ku sain lapun ettei tarvinnut itse maksaa rahdit jenkkeihin. nyt 2 viikkoa sitten tuli email että coiloverit on lähetettu takaspäin vaikka sanoin etten niitä paskoja takas huoli. pfadt oli sitä mieltä että nyt ne 3 on korjattu eikä ne uudestaan menis rikki =D valitus corvette centraliin ja sain rahat takas niistä. kerranki positiivista kokemusta=)