|
|||||||
|
#11
20.09.2005, 15:10
|
||||
|
||||
|
Mulla käytetty aikaisemmin 15W-40, ja menin laittamaan 5w-40, lisäillä joutuu jonkin verran ja tarkoitus olis palata takasin tuohon 15w-40een.
Siinäkin riittää varmasti ominaisuudet tällaiseen sunnuntai ajeluun!
__________________
1985 Corvette 
|
|
#12
20.09.2005, 16:10
|
||||
|
||||
Duunissa kuultua
 -kyllähän näillä nykyöljyillä voi 30 000km ajaa... -eihän sitä suodatinta kannata jokakerta vaihtaa... -shell ei pysy koneessa... -castrol ei pysy koneessa... -mobil ei pysy koneessa... -neste ei pysy koneessa... -kaikki ne on samaa tavaraa, kyllä minä tiedän..pistä sitä halvinta.. -pistä mobilia, se pysyy koneessa, muut ei.. -pistä nestettä, se pysyy koneessa, muut ei.. -pistä king oilia,se pysyy koneessa, muut ei.. -pistä sitä mineraalia,se pysyy koneessa, muut ei.. ja klassikkona pohjalla pari kuolematonta  -ohops meni vähän pitkäks mut ei oo yhtään syöny öljyä(esim:vanha hiace,ajettu 4*suositus) -ohops meni vähän pitkäks mut oon lisänny niin paljon et vaihtuuhan se silleinkin, paskaa öljyä tuo * (*=joku yllä mainituista) kun mun moottori kuluttaa sitä...
|
|
#13
20.09.2005, 16:51
|
||||
|
||||
|
Loppujen lopuksi on aivan sama mitä öljyä käyttää, jos käyttää ylipäänsä mitään kunhan vaan muistaa lisätä moottoriin MotorUp-tuotetta!
|
|
#14
20.09.2005, 17:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja voit sitten ajaa ilman öljyä. Ihan totta. Mä olen nähnyt telkkarissa... 
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#15
20.09.2005, 17:30
|
||||
|
||||
|
Koko ajan, mitä Vette on ollut itselläni, niin olen käyttänyt synteettisiä. Öljyt kestää koneessa koko vaihtovälin (minkä "viisas" tietokone ilmoittaa). Ainut, mikä on hieman epäilyttänyt, on aika korkeat öljynpaineet kuumanakin->mittari hieman 3/4:san yläpuolella matka-ajossa, tyhjäkäynnillä vaihde päällä jarrulla paikallaan n. puolessa välissä (tomaatti).
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them"
|
|
#16
20.09.2005, 20:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mulla öljynpaineet koko ajan 400 kpa kieppeillä, myös lämpimänä tyhjäkäynnillä. Ihmettelen itse, ettei paineet eroa kuumana/kylmänä, eikä myöskään tyhjäkäynnillä. Öljypisteen kaveri suositteli vaihtamaan vetteen öljyt 5000km välein, riippumatta siitä onko synteettiset vai ei. Kuulemma öljytilavuus on niin pieni, että oljy menee nopeasti huonoksi. Ihmettelin muuten sitä, ettei punainen varoitusvalo öljynpainemittarissa syttynyt, kun auto käynnistettiin uusilla öljyillä, ja paineet otti hetken ennen kuin nousi. Onkohan tuon valon tarkoitus yleensä toimia ja millä viiveellä? Siis -87 vette ja digimittarit. Jos jollain olisi noista valoista muutenkin tietoa niin kiinnostaisi, kun itsellä ei käyttöohjekirjaa ole. Esim kierroslukumittarissa on "iso D" valo, joka mulla ei pala milloinkaan. Lämpö- ja öljynpainemittarissa on punainen valo, joiden en ole koskaan nähnyt palavan. Lisäksi kiekkamittarin yläpuolella on "upshift for best fuel economy" valo, joka toimii siten, että kun ajaa pikku d:llä kovempaa tasaista, niin syttyy "upshift", mutta "for best fuel economy" ei syty. Olisikohan joku tilanne, jossa tuokin palaisi? Pikku juttuja, mutta mukava olisi tietää miten tuo mittaristo toisilla toimii.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo Last edited by morgan_kane : 20.09.2005 at 20:10.
|
|
#17
20.09.2005, 20:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuota noin mistähän aloittaisi (Viisaammat korjatkaa!): 1. Minun mielestäni ajossa pitäisi olla kovemmat öljynpaineet kuin tyhjäkäynnillä? -> Tästä päätelmä, että voisi olla jotain outoa, ettei öljyjen vaihdon jälkeen varoitusvalo palanut. Ok 90 ja 87 voivat käyttäytyä eritavalla, mutten oikein usko siihen. 2. Itselläni Oil Change valo syttyy noin 7500 km jälkeen, joten "öljymiehen" puheisiin en hirveästi luottaisi, kun vaihtohetkellä öljyt ovat vielä aika terveen (kirkkaan) väriset. 3. Miten sulla on normaalisti kun käännät virrat päälle, syttyykö öljynpaineen varoitusvalo?
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them"
|
|
#20
21.09.2005, 07:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
köhöm.. longlife volskissa se syttyy 30 donan kohalla ja joo... kyllä näyttää pumppusuutin dieselin öljy hyvältä.. eli ei kannata sokeesti uskoa noihin tietokonenäyttämiin vaikka kuinka haluaisi uskoa niiden oikeellisuuteen, taitaa olla c4 ohjekirjassakin huomautus että vaihtoväliä on syytä tiuhentaa jos vetää asuntovaunua yms eli jos erikoisen kovaa tennaria tai kovin pölyiset olosuhteet..tietysti jos aina vaan sunnuntai ajelua niin homma on silloin eri.. eli pointtina tsekkailkaa niitä öljyjä miltä ne näyttää! jos ne on mustat niin vaihtakaa ne vaikka ei olis ajettu ku 10km.valkea lateksimallin kumihanska on aika ihanteellinen tuossa touhussa, näkee hyvin pikeenttuneet paskakokkareet oljyn seasta.. tai no sama se mulle..motorúp rules t:katkera öljymies 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
