Lasikuitupuskurit c3: seen

[ramdac]

Hiontaväreistäkin osa tahtoo vajota. Tietysti jos se saa kuivua kauan se ei enää vajoa.
Epoxi taas on paljon tiiviimpää kuin hiontaväri tai ruiskupakkeli. Ei vajoa ja lisäksi estää termoplastisen maalin vaikutuksen pintamaaliin.

Kyseistä epocoatia on käytetty ihan harrikoista lähtien ja ei mitään ongelmia. Ainoastaan positiivista on seurannut.

Jokanen saa tehdä miten tykkää. Mut ei sillon kannata kysyäkkään mitään.

[mattimoi]

Eli nyt takapuskuri liimattuna..

kysymys kuuluu:

Hionko nyt sauman alas ja laminoinko lasikuitunauhan tuohon sauman päälle?

ja keula odottaa vuoroaan..

[zz-2]

Originally Posted by ramdac

Hiontaväreistäkin osa tahtoo vajota. Tietysti jos se saa kuivua kauan se ei enää vajoa.
Epoxi taas on paljon tiiviimpää kuin hiontaväri tai ruiskupakkeli. Ei vajoa ja lisäksi estää termoplastisen maalin vaikutuksen pintamaaliin.

Kyseistä epocoatia on käytetty ihan harrikoista lähtien ja ei mitään ongelmia. Ainoastaan positiivista on seurannut.

Jokanen saa tehdä miten tykkää. Mut ei sillon kannata kysyäkkään mitään.

Termoplastisen päälle en kyllä laittaisi mitään. Vaan poistaisin koko roskan.
Väittäisin että epoksikin vajoaa, ainakin noilla kalvon paksuuksilla. Päätelty värin määrästä että paksuutta riittää. Sekin ongelma poistunee ajan kanssa.
Mitä harrikoihin tulee niin terästä nekin pää asiassa on. Siis epoksi pelaa hyvin.
Ole huoletta, en kysele mitään. (ainakaan auton maalauksesta) Ehkä korkeintaan kyseen alaistan.

[ramdac]

Miksi termoplastinen pitää poistaa. Se toimii hyvänä hiontavärinä ja epoxilla sit eristekerros ja tartunta. Jos se on pysynyt auton päällä 35 vuotta niin kai se edelleenkin pysyy. Muutenhan koko auto pitäis kuiduttaa pinnasta kuin vanha puuvene.
Lasikuitu kori ohenee aika helposti, minusta se ei oo hyvä juttu.
Oon nähnyt ameriikassa duunattuja peltiautoja mistä pakkelit lohkeilee pelliltä.

Ihan ammattimaalarit käyttää epoxia muoville tartunta-aineena.
Oon maalannu kaikki sisämuovitkin epoxilla. En toki primerillä. Oikeestaan kaikki on maalattu epoxilla mitä ei ole sinkitty.

Maalikauppiaita ei kannata uskoa ihan ja lähes kaikkea.
Ne myy vaikka mummonsa, sukat, ihan mitä vaan ja just se on parasta.

Miten tänne voi laittaa kuvaa? Ois hiontaa ja kiillotusta vailla maalipinta niin saisitte vähän osviittaa miten voi tehdä väärin.

[ramdac]

[mattimoi]

miten tuo saumakohta on tehty?
onko se laivottu vain sileäksi vai onko ensin vedetty lasikuitunauha sauman päälle?

[ramdac]

Oon hionut koneviilalla saumakohdan leveämmäksi ja hiilikuitupakkelia. Tossa oli aika rajut jopa 5mm olevat pykälät sovituksissa. Ei puhki saa hioa. Pikkusen vaan. Tietenkin jos tekee lasikuidulla niin kestää ohentaa enemmän.

Jollaki 80 llä pitää olla pohjat karhennettu kun laittaa pakkelia. Taitaa olla viilassa 40.
Mulla on lamput kuidussa kiinni ja kaikki puskuriraudat on takaa ja edestä poistettu.
Ei paljon vääntöjä tuu koriin ja uudet uretaani korityynyt.
Ollut kori pois rungolta niin ne raudat on vähän tiellä ja ei niitä muutenkaan tarvi.

[ramdac]

Periaatteessa jos oot liimannu talkki ja hartsiseoksella, minun käsittääkseni se on ihan samanlainen sauma kuin muutkin saumat. Ne kulmat mitkä pulteilla kiristetään vastaa lähes bonding stripeä. Toi kori tehtaalla on liimattu kaikkialta siten. Ei niissä raoissa oo lasikuitua muualla kuin stripessä.

Silloin riittäis tasoitus vaan. Kuten tehtaalla ja tietysti pitäis jättää se kauheille pateille

Tietysti jos liima on jotain muuta, ois parempi kun päällä ois jotain kovaa.

[mattimoi]

nyt ne on pultattu kiinni ja välissä 2-komponentti saumaliima (samalla liimasin keulan kiinni). Tuo tekee kovan sauman minkä ei pitäisi liikkua. jokatapauksessa
lienee viisain nyt ajaa kaistale sauman molemmin puolin karheaksi ja laittaa kapea lasikuitunauha sauman päälle niin saa ainakin tukevan alustan pakkelille..
lienee parempi käyttää lasikuitupakkelia kuin muovikittiä?

[ramdac]

No jos laittaa paksusti pakkelia niin hiilikuitupakkeli on parempaa minusta kuin lasikuitupakkeli.
Pintakittaukseen ihan tavallista autopakkelia. Ainakin car systemsin pakkeli on ihan yhtä kovaa kuin lasikuitupakkeli hioa.

Oon leikannut lokasuojat auki ikkunan kulmista, koska lokasujoat oli irti ikkunakehikosta.
Ei viittinyt irroittaa koko lokasuojaa. Toisen puolen saumat täytin lasikuidulla ulkopuolelta ja toisen puolen pelkällä hiilikuitupakkelilla. Kestotesti

laajoihin paklauksiin käytin car systemsin softia ja lisäksi sekaan pussikittiä. Pystyy levittään pakkelin koko kylkeen tai mihin vaan kerralla. Pakkeli sit kannattais levittää aina mielellään liian karkealle pinnalle. Pysyy kiinni. Sit kun on sinneppäin niin epoxi pintaan. Epoxia kannattaa aina laittaa pakkeli kohtiin kun niissä yleensä on useita kerroksia näkyvissä yhtäaikaa niin se ei turvota muita kerroksia. Ei tuu niitä rinkuloita. Epoxi sitten on epoxia oli se automaali nimellä tai teollisuusmaali nimellä. Toinen on vain paljon halvempaa.

Epoxista sen verran, että jos se ei pysy kiinni niin en tiedä mikä pysyy kiinni.
Se sitoo pölynkin kiinni jos ruiskulla maalaat kannattaa suojata kaikki mihin ei sitä halua menevän.
Hiomalla vain saa irti.

Tuli lässytettyä aika paljon omista kokemuksista vaan. Ei myyntipuheita ja silti saa tehdä kuten haluaa.