Takajousi ongelmia

[ZL1]

Originally Posted by tapio

Ehkä kannattaa uusia samalla se jousikin. Kolkyt vuotta vanha jousi on aina kolkyt vuotta vanha jousi eikä se siitä enää parane.

Yritin tekohengittää oman '64:n takajousta uusilla puslilla ja välilehdyköillä sekä tuoreella maalikerroksella, mutta eihän tuo väsynyttä terästä enää piristä. Vaihtoonhan se jousi menee. Jos olisi uskonut heti kerralla, niin olisi uusi jousi jo asennettuna, mutta kun ei niin ei...

Puhut täyttä asiaa!!! Ei se uusi jousi sitäpaitsi edes paljoa maksa!

[isojii]

Mitä muuten herrat suosittelee?? Composiitti , perus ysilehtinen vai sepilehtinen(HD)?
Alusta peruspalikoilla eikä ole tarkoitus ajaa rallia..

[PMJ]

Tässäkin vehkeessä on kyllä takapää hieman alhaalla,että varmaan tuon jousen vaihto ois paikoillaan.Peäpää onkin oikeastaan aivan orggis kunnossa jopa puslien osalta eli enstalven hommia.Onkos tuo fiiberi pätkä hyvä? Tarviiko se jotain asennus kittiä verrattuna jos vain vaihtaa ns. normaalin jousen?Tollanen normaalijousi ei nyt pahan kallis olekkaan jotain 130$ paikkeilla muistaakseni.

Originally Posted by PMJ

Näin kuvat jousesta onhan se vähän kulunut.No saa nähdä joutuuko vaihtamaan jousen.Pultti oli muuten ehjä mutteri päässä sokalla.Ainoastaan kumityyny ja prikka oli kadonneet.

Siis jousen alapuolinen pusla ja aluslevy olivat lentäneet Nevadaan? Aika jännä, mutta tosiaan parin kymmenvuoden ruoste syö sen metallilevyn ja se kun poissa pelistä niin se pelkkä pusla (sekin varmaan tuhannen väsynyt) ei pitele enää yksinään sitä jousta...

Ja kuitujousta sitten vaan tilalle ja uudet iskunvaimentimet samalla...

[KTM]

Originally Posted by PMJ

Tässäkin vehkeessä on kyllä takapää hieman alhaalla,että varmaan tuon jousen vaihto ois paikoillaan.Peäpää onkin oikeastaan aivan orggis kunnossa jopa puslien osalta eli enstalven hommia.Onkos tuo fiiberi pätkä hyvä? Tarviiko se jotain asennus kittiä verrattuna jos vain vaihtaa ns. normaalin jousen?Tollanen normaalijousi ei nyt pahan kallis olekkaan jotain 130$ paikkeilla muistaakseni.

Koska kaikki huutavat Hoosiannaa komposiittijousen puolesta, niin minä kehun rautapätykkää. On ollut autoissa tuota rautaista jousta std- ja hd-versiona. Riittää vallan mainiosti katukäyttöön jopa tuo std-versio. Asiaa voi lähestyä monella tavalla, mutta:

1. std-jousi ja uudet puslat riittää ja tarjoaa hyvät tiukat kyydit.

2. std-jousi, uudet puslat ja takavaakaaja kaivavat jo oikeasti huimat ominaisuudet vanhasta pulkasta.

3. hd-jousi, uudet puslat ja takavakaajan yhdistelmä on enemän kuin kadulla tulet tarvitsemaan.

4. kaikki tästä enemän on "nice to have". Tekee omistajalle hyvän olon, kaverit ryömii tonkimassa auton alla "aaah ooh" ja tiedät alustan toimivan vielä senkin jälkeen kun et itse osaa toimia

Siinä ehkä vähän provokatiivisia lauseita, mutta nehän ovat vain minun henkilökohtainen mielipide.

[PMJ]

Originally Posted by KTM

Koska kaikki huutavat Hoosiannaa komposiittijousen puolesta, niin minä kehun rautapätykkää. On ollut autoissa tuota rautaista jousta std- ja hd-versiona. Riittää vallan mainiosti katukäyttöön jopa tuo std-versio. Asiaa voi lähestyä monella tavalla, mutta:

1. std-jousi ja uudet puslat riittää ja tarjoaa hyvät tiukat kyydit.

2. std-jousi, uudet puslat ja takavaakaaja kaivavat jo oikeasti huimat ominaisuudet vanhasta pulkasta.

3. hd-jousi, uudet puslat ja takavakaajan yhdistelmä on enemän kuin kadulla tulet tarvitsemaan.

4. kaikki tästä enemän on "nice to have". Tekee omistajalle hyvän olon, kaverit ryömii tonkimassa auton alla "aaah ooh" ja tiedät alustan toimivan vielä senkin jälkeen kun et itse osaa toimia

Siinä ehkä vähän provokatiivisia lauseita, mutta nehän ovat vain minun henkilökohtainen mielipide.

Pirun hyvin perusteltu.Katselinkin madvetten osapaketteja eikä olleet pahan hintaisia.Kontti kun tulee niin saa sitten kätevästi jotakin pikku palikkaa vielä mukaan

[ToniH]

Originally Posted by PMJ

Katselinkin madvetten osapaketteja eikä olleet pahan hintaisia.Kontti kun tulee niin saa sitten kätevästi jotakin pikku palikkaa vielä mukaan

Kato tuolta kanssa: http://www.vbandp.com/

[ZL1]

KTMn kanssa samoilla linjoilla. Ehdottomasti HD 7-leaf rautapätykkä. Ei tule ongelmia iskareiden suhteen kuten komposiittien kanssa voi tulla jos väärin valitsee. Eikä tarvii varoa pakoputkien kuumuutta.

[PMJ]

Kyllä olen kallistunut rautamöykyn puoleen.Paljonkos niitä lehtiä orggis pakassa on?
Jossakin sivuilla katselin sellaista 9-lehtistä meneekö liian jäykäksi tai korkeaksi?

[KTM]

Originally Posted by PMJ

Kyllä olen kallistunut rautamöykyn puoleen.Paljonkos niitä lehtiä orggis pakassa on?
Jossakin sivuilla katselin sellaista 9-lehtistä meneekö liian jäykäksi tai korkeaksi?

HD -> 7-latia
std -> 9-latia

Uudet std etu- ja takajouset ja auto liikkuu tällä korkeudella.

HD-jouset edessä ja takana -> tuloksena tämä ajokorkeus.