| C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa. |
 |
|
|
Thread Tools |
|
#11
30.03.2015, 16:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** 
|
|
#12
30.03.2015, 16:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tarttee haalia joku trukkiversio, ettei riko tuota 7 kg/kW rajaa. Mulla puukiila painaa jonkin verran yli 1500 kg, ja kun joskus laskeskelin tuota, niin 295 hp (tai 294) olisi saanut maksimissaan olla löylyä kiukaassa, ettei olisi tullut ongelmia moottorinvaihdossa. Tietysti, jos vakiopalikoilla saa enemmän voimaa, niin sehän on vaan hyvää tuuria, että on sattunut tehtaalla parhaimmin yhteensopivat osat samaan autoon... 
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#13
30.03.2015, 16:42
|
||||
|
||||
|
ZR-1:n ensimmäinen vuosimalli on 1990, mutta onko sen rungossa/alustassa sellaisia eroja esim. 1987 malliseen perusneloseen, ettei niistä selviäisi osia vaihtamalla?
Moottorin ja laatikon sekä perän vaihtamisen jälkeen on vielä prosentteja jäljellä, eikä esim. jarruja ja muita turvallisuusvarusteita lasketa mukaan prosentteihin. Ajan edelleen takaa sitä, että pre 1.7.1987 perusauto, joka on vielä varmasti ei-vähäpäästöinen, siihen Trafin lupa LS2:lle, niin pitäisi olla hyvä aihio vaikka mihin... 
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
|
|
#14
30.03.2015, 16:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Äh totta, komento takaisin, muistelin ls1 tehon sadalla heposella alakanttiin. No sata heposta sinne tai tänne 
|
|
#15
30.03.2015, 17:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
Raideleveys muuttui vuonna 88. Tai siis pyörännapojen leveys. Sen takia late-mallien vanteisiin tarvii spacerit, jos haluaa laittaa ne early-malleihin. Onko tuolla sitten mitään merkitystä, on eri asia. V. 1989 tuli ZR:issäkin käytetty ZF6-loota saataville ja sen mukanahan tulee automaattisesti sama Dana44 perämurikka, mikä on ZR:issä. Muistelisin, että tuo D44 olis ollu aiemminkin käytössä (4+3)manuaalilaatikoiden kanssa paitsi -84?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#16
30.03.2015, 17:48
|
||||
|
||||
|
Mulla lukee poikkeusluvassa näin:
"Auton alustan, akselistojen, ohjaus- sekä jarrujärjestelmän tulee kaikilta osin vastata vähintään mallisarjan tehokkainta (Chevrolet Corvette ZR1, vuosimalli 1993) versiota"
|
|
#17
30.03.2015, 17:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niin jokainen tekee mitä haluaa mutta miksi veistellä puisia hammastikkuja kun niitä saa valmiina. Meinaan että mikset hommaa esim Callawayn B2K verisiota, siinä on tehoa ja väätöä niin että riittää ja jos haluat sen LS-2 sinne niin alusta on jo kunnossa koska se käy suoraan verrokiksi. 375 - 406 Hp vakiona ja vääntöä riittävästi. Tuskin sitä enempää tarviit? Mutta tsemppiä projektille. br. pikku-eetu
|
|
#18
30.03.2015, 18:00
|
||||
|
||||
|
Quote:
Yorcci, onko tuo mainitsemasi raideväliero toteutettu navoilla, uprighteilla (osa joka yhdistää navat ja tukivarret, sekä jarrusatulan) vai ylä- ja alatukivarsilla?
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
|
|
#19
30.03.2015, 18:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei aavistustakaan.  Enkä uskalla lähteä edes arvailemaan, mutta jospa joku tietävämpi ottaa kantaa.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#20
30.03.2015, 19:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eli kaiken järjen mukaan C6 jarrujen pitäisi kelvata. Mutta demarivirkamiesten pyörittämä trafi ei yleensätoimi järjen mukaan. Voisiko siihen hakemukseen laittaa jotain perustelua tyyllin.... "yllämainituilla ajoneuvon teknisillä muutoksilla tavoitellaan nykyaikaisen moottoriteknologian pienempää polttoaineenkulutusta ja pienempiä pakokaasupäästöjä."
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
