|
#11
|
||||
|
||||
|
Quote:
Noihan kannattas varmaan jokaisen C4 kuskin tarkistaa ja hitsauttaa vahvemmiksi jo ennen kuin repee? |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Aivan totta kyllä ja itse kävin eilen paikallisessä autokorjaamolla ja tekivät siinä kiireiden keskellä odottaessa kunnon saumat ja maalasivat vielä uudelleen mustaksi.
Suosittelen EHDOTTOMASTI kaikille saumojen vahvistamista. Kun ruuvaat lenkin ja menet hitsauttamaan menee tähän varmaan alle 30min jos korjaamo on lähellä. Jos kuitenkin tuo osa hajoaa tien päällä niin hommaan palaa aikaa todella paljon enemmän. Orkkis sauma on käsittämättömän onneton.
__________________
-1990 Bright Red Coupe |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Mitenköhän monella tuo on tapahtunut..
C4:sia on kuitenkin paljon Suomessakin, eikä ne luukut nyt niin usein pomppaile.. Toivonmukaan.. |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Jokunen vuosi sitten tuli tämäkin koettua/tehtyä. Vähän kyllä tuntuu ettei kyse ole ihan yksittäistapauksista vaan osassa todellakin on vikaa...
|
|
#15
|
||||
|
||||
|
Mullakin se on pettänyt muutama vuosi sitten ajossa.
__________________
Laiskuus vei tukan ja lihat. Turha muuta syyttää. |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
|
#17
|
||||
|
||||
|
En ihmettelisi vaikka luukku olisi jo pompannut tallissa, kun meinasin ettei moista tapahdu usein..
|
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|