Vietä vaihtoehtoinen sunnuntai autosi vikojen kanssa.

[MIC4-90]

Nonni pakko hiukan avautua ettei tämä aurinkoinen kaikille ihan niin aurinkoinen ollut. Tänään olemme ihastelleet kuinka öljynsuodatinta voi vaihtaa helpommin. No itse päätin kehitellä uuden tavan morjestaa. Eli on paljon puhuttu ettei sitä porukat moikkaa toista corvette kuskia kunnolla.
No itse kehitin sitten uuden ja selkeästi paremmin nähtävän tavan morjestaa.
HUOM! Toimii vain coupe mallisissa...ainakin helpommin.

Eli lähde autolla ajamaan aurinkoisena päivänä helsingin kauppatorin läheisyyteen ja hymyile kaikille jotka tulipunaista autoasi ihmettelevät. nautiskele ajosta. Sitten jos näet corvette kuskin, vanhan koulututun, ystävän tai haluat vain yksinkertaisesti tehdä vaikutuksen johonkin naiseen niin silloin kannattaa ajaa aivan tavallisesta töyssystä jonka seurauksena takalasin lukonrautalenkki murtuu irti ja PAM juuri uusitut kaasujouset heittävät takalasin pystyyn kuin Pisan tornin. Jos luulit joskus olleesi nolona niin nyt koit juuri jotain paljon hienompaa Eli päivän vinkki älä morjesta kädelläsi vaan anna corvettesi morjestaa puolestasi

Jep ja kun itse olin siinä kasarmintorilla syrjässä niin onneksi hetken pohdinnan jälkeen löysin autosta ruuvimeisselin jolla sain kaasujouset irti takalasista ja siten soitto kaverille joka toi ilmastointi teippiä ja lasi kiinni ja sitten nöyränä talliin Miksi näin no koska itse en ala mukulakivillä ajamaan lasiylhäällä ettei lasi pääse vääntymään ja hajoamaan ja mikä suurempi niin tuon jälkeen tuntee itsensä jo tarpeeksi tyhmäksi että sitä pitäisi vielä ajaa koko keskustan läpi lasi lipassa

Et silleen....harrastaminen on kivaa...ai niin sain uudella testerilläni selvillä että mun EBCM eli ABS systeemin boksi on paskana ja siksi ABS ei ole toiminut. Mielenkiintoista kuulla onkohan kalliskin osa

Hyvää sunnuntaita kaikille

[morgan_kane]

Ikävä kuulla, mutta positiivisena puolena, tuo eka vika on helppo eikä niin kallis korjata.

Olen itekkin auton kanssa paininut kyllästymiseen asti, v**ttaa kun on koko talven rassannut, ja tuntuu saaneen palkkioksi koko liudan uusia vikoja entisten lisäksi, jotka nekään ei tietenkään korjautuneet, vaikka niita talvi yritettiin. Nyt pitää koettaa nauttia ajamisesta, ja yrittää unohtaa kaikki mitä pitäisi laittaa.

Voi myös olla, että testerisi näyttää väärin, uskoisin, että nuo boksiviat on abs:ssä harvinaisia, ja boksi ilmeisesti itse antaa nuo vikakoodit testerille, joten ihan pimeä se ei voi olla. Saattaa olla jokin muu vika, joka heijastelee noin, esim, alijännite, huonot liitokset tms.

Mulla on nyt tuo haynesin abs-kirja, jossa näyttää olevan 90-> mallista tietoa jonkin verran, jos tarviit. Sulla on sen verran tuuria, että saat koodit pihalle, vanhemmista malleista, kuten mulla ei koodeja irtoa.

[MIC4-90]

Jep voihan siinä olla muutakin kuin suoraan et boksi olis rikki, mut ABS selftest(suhina) tulee vain satunnaisesti kun lähtee ajoon, ABS ei toimi, ja sitten tekee välillä sit suhisee niin prkleesti.
Testeri ei suoraan anna koodia.mutta kun sen kytkee niin Service ABS valon vilkkumisesta otin koodin ylös ettei testeristä voi johtua.
No täytyy viedä muutenkin Jakelle kun näitä edellisii vikoja on niin paljon.

[morgan_kane]

Originally Posted by MIC4-90

Jep voihan siinä olla muutakin kuin suoraan et boksi olis rikki, mut ABS selftest(suhina) tulee vain satunnaisesti kun lähtee ajoon, ABS ei toimi, ja sitten tekee välillä sit suhisee niin prkleesti.
Testeri ei suoraan anna koodia.mutta kun sen kytkee niin Service ABS valon vilkkumisesta otin koodin ylös ettei testeristä voi johtua.
No täytyy viedä muutenkin Jakelle kun näitä edellisii vikoja on niin paljon.

Kerrohan sitten, sikä oli vikana. Mullakin aktivoituu omia aikojaan, lähinnä kun jarruttaa alle 10kmh vauhdissa kevyesti, niin abs ottaa "päälle". Valo ei kyllä nyt ole syttynyt viime aikoina. Meni katsastuksestakin läpi.

[MIC4-90]

Joo katellaan mikä sit loppujen lopuksi on vikana. Tätäkään en olis huomannut tosin jos en oisi lukkojarrutusta kokeillut muuten vaan ja yllätykseksi tulikin lukkojarrutus

Irrotin takalasin lukkolenkin. Helppo homma meen tohon johonkin korjaamoon että hitsaavat kunnolla kiinni. Aika huono sauma ollut jo alunalkaen. Voisiko joku C4 kuski kattoa miten se lukkolenkki tulee eli on muodoltaan kulmikas U, mutta toinen sivu on toista hiukan pidempi niin tuleeko pidempi sivu keulaanpäin vai perää kohti. Irrotin murtuneen osan ennenkuin huomasin pituus eroa pistää merkille, ettei nyt tule hitsattua väärinpäin.

Tietääkö saako lukkoa kiristettyä jotenkin eli miten kovaa pitää painaa et menee kiinni koska nyt huomaisn samalla et mukulakivi alustalla tai muuten vaan epätasaisella alustalla lukko kolistanut.

Menee hiukan off-topic...no itse huonon topicin tein

Toihan kuulosti jo vähän koomiselta!!!

[morgan_kane]

Se pitempi puoli näyttää tulevan eteenpäin.

Lukossa on säätö, eli kun otat muovipaneelin pois, niin pääset säätämään.

Kiva, kun kävin tarkistamassa tuota lukkovivun asentoa, niin huomasin, että itseltä on nuo "nappulat", jotka tulee lasin ulkopuolelle muttereiksi, halkeilleet. ilmeisesti, kun on uusi tarviketiiviste, ja joutuu lyömään lasia kovemmin kiinni, niin eivät kestä rasitusta. Olisko kellään noita ylimääräisiä hyllyssä?

Huomenna tietysti pettää nuo, ja lasi pomppaa ylös mullakin. Toivottavasti ei säry.

[VetteMan]

Myös takalasi pompannut auki muutama kesä sitten Tapahtui onneksi melkeen kotipihassa.. Surkea sauma oli tuossakin alkujaan..

[MIC4-90]

Kiitti morgan_kane tiedosta niin saan huomenna jo kuntoon. Ettei tarvi alkaa ottaa tavaksi tätä uutta "Save the wave" tervehdystä

[Vet]

Tarinan opetus on se, että ei koskaan pidä mennä ajeleen keskustaan nupula-kiville. On aivan persiistä....