Jarrujen preppaus.

[pirre]

Originally Posted by Teme_76

Hmm... Hyvät ideat sen kun lisääntyy. No odotellaan jos pääsis vaikka kesälomalle livahtaa duunista, ni sit olis enemmän aikaa ihmetellä noita juttuja.

Koskas Pirre tehään ne treffit, et pääsen ihmettelee, miten se "pilli" sinne konehuoneeseen saadaan sovitettua?

Mielummin koska vaan, mulla on tässä aika väljää loppukuu duunin puolesta.

Ja toi perus jarruprojekti ei ole paha nakki, illassa hyvin tekee ton vaihto operaation....

[Juha]

Millasia jarrunesteistä ootte käyttäneet, onko kellään kokemuksia noista ns. kisa jarrunesteistä, huomaako eroa radalle/kadulla?

Originally Posted by Juha

Millasia jarrunesteistä ootte käyttäneet, onko kellään kokemuksia noista ns. kisa jarrunesteistä, huomaako eroa radalle/kadulla?

DOT5, en huomannut mitään eroa katukäytössä DOT4:een. Radalle en ole vielä kerinnyt...

[pirre]

Originally Posted by Juha

Millasia jarrunesteistä ootte käyttäneet, onko kellään kokemuksia noista ns. kisa jarrunesteistä, huomaako eroa radalle/kadulla?

On vaikea mennä sanomaan eroa "vakio" ja "race" mallin jarrunesteille mutta kokemuksesta voin sanoa että käytetyitten "vakio" ja uusilla "race" mallin nesteillä on eroa. Kyllä ne "vakio" mallin nesteetkin varmasti menee kunhan ne ovat tarpeeksi tuoreet, muistaa vaihtaa tarpeeksi usein. Esim joka talvi kun on kunnostuksen aika on hyvä vaihtoväli. Ei ole liian iso projekti kenellekkään. Rata ajoon ja reikäpäiseen katuajoon varmastikkin kannattaa satsata "race" mallin nesteisiin.

Itse kippasin sisään Motulin RBF600 racing brace fluidit. Hintaa en muista mutta hymyssä suin maksoin eli ei liian kalliit.

[pirre]

tuote / tyypillinen kuiva kiehumispiste (astetta) / tyypillinen märkä kiehumispiste (astetta)

DOT 3 / 240 / 151
DOT 4 / 245 / 158
DOT 5.1 / 272 / 185
RBF600 / 312 / 216

arvot on MOTULin esitteestä, ei VTT

Miten paljon muuten on perää siinä, että C4 jarrusatulat ovat enemmän tai vähemmän hei hei. Vai onko se vaan yleinen selitys huonoihin rata-aikoihin, että jarrut ei toimi lainkaan...??? Itse ei ole tullut riivattua ilmeisesti koskaan puukiilaa tarpeeksi, kun ovat vielä pysähtyneet ajon päätteeksi jarrupolkimesta painamalla... Kokemuksia?

C4:n taitaa löytyä "bolt-on" jarrusarjoja kaikilta isoilta jarrufirmoilta Brembo, AP, Willwood ja BAER.

[MikkoM]

Originally Posted by groovyjay

DOT5, en huomannut mitään eroa katukäytössä DOT4:een. Radalle en ole vielä kerinnyt...

Joo, ei varmaankaan suurta eroa Dot4 ja Dot5 nesteiden välillä, Dot5 on tarkoitettu lähinnä ABS-jarrullisiin!

Mutta tarkoitin lähinnä tuota Pirren mainitsemaa Motulin RBF600 tai ATE "super blue racing" tms...

Kyllä tosiaan tuntuu että ainakin näissä "early" C4ssa on aika lyhyt aika jarrujen lämmettyä pidon häipymiseen...
Kaveri oli aikoinaan testannut Kemoralla Camaroa ja Corvettea, sanoi että ero oli kuitenkin useita kierroksia..

[VetteMan]

Talvella vaihdon Ate Racing Blue nesteet ja kestäähän se paremmin kun vanhat nesteet Kyllä ne ahvenistolla vaan alkoi hiipumaan kun pääsuoran jarrutukseen tuli kolmatta kertaa..

[pirre]

Originally Posted by groovyjay

Miten paljon muuten on perää siinä, että C4 jarrusatulat ovat enemmän tai vähemmän hei hei. Vai onko se vaan yleinen selitys huonoihin rata-aikoihin, että jarrut ei toimi lainkaan...??? Itse ei ole tullut riivattua ilmeisesti koskaan puukiilaa tarpeeksi, kun ovat vielä pysähtyneet ajon päätteeksi jarrupolkimesta painamalla... Kokemuksia?

Jaa-a, viimevuonna itsellä oli 12" levyt edessä ja vanhat Saksalaisen valuttamat nesteet sisällä (voin kokemuksesta kuvitella että on halvimmat tai ainakin paskimmat litkut), ajat apparalla vakio tekniikalla 1.40 ja jarruista ei ainakaan jäänyt parempi aika kiinni, uskon että vika oli heti siinä ratin jälkeen, ennen selkänojaa. Olisi ollut kiva päästä kokeilemaan jarruremontin jälkeen apparalle tänäkeväänä mutta minkäs teet kun tulee ylivoimaisia esteitä.
Nyt kaikki hilut vaihdettu (J55) takasatuloita lukuunottamatta. Yksi huomio viimevuonna oli että kun ajoi varikolle ja peruutti auton ruutuun niin silloin meni vasta polin pohjaan kun jäähdytys levyille lakkasi. Ongelma korjaantui itestään kun odotteli hetken tai lähti liikenteeseen.

Eli Alastarossa sitten nähdään mitenpäin maailma (vette) makaa.

[Juha]

Vähän offtopic, mutta voiko esim. tuota Motulin RBF600 nestettä laittaa C5:een, onko siinä mitään rajoituksia tai mitään mitä pitäis ensin varmistaa?