|
|||||||
|
#11
24.05.2006, 07:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo, täälläkin ois tahdottu päästä kyytiin mukaan  Pekka Berkelesin täytyy järjestää Finnsharkilaisille oma kyydittelypäivä
__________________
C5 -99 (manuaali) 
|
|
#13
24.05.2006, 15:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tässä olis just oiva testitapaus. Mitä kyseinen paketti antaisi näissä "Suomen" Dynoissa... 635 takapyöriltä kuullostaa äkkiseltään aika kovalta tulokselta.
__________________
FD3S
|
|
#14
24.05.2006, 15:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
1985 Corvette
|
|
#15
24.05.2006, 15:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Loput videot löytyy täältä eli annetaan kunnia sille (webbisaitille) jolle kunnia kuuluu: http://www.corvettekillstories.com/forum/index.php Tuolta kun valitsee "Corvette Street Racing Videos" ja etsii "Topic starterin" nimeltä "JBSBlownC5" niin eiköhän tärppää. Tosin Fontana-video ei taida olla vielä tarjolla, mutta onhan siellä muita vanhempia videoita samalta hepulta. Tässä muuten on mun ylivoimainen suosikki, kun puhutaan LSx:stä ja moottorin saundeista. Kyseessä on siis "pikkuinen lohko", eli 383:ksi stroukattu LS1, 11:1 puristukset, AFR:n 225cc alukannet ja 242/248 mekaaninen rullanokka 0.650 nostolla, tyhjäkäynnin ollessa n. 900 kierroksella. Auton omistaja on Tony Mamo, joka on töissä AFR:lla tuotekehitysinsinöörinä. Autosta irtosi (taas kerran samassa dynossa jossa omakin autoni oli) 535 heppaa takapyöriltä, katukunnossa ja äänenvaimentajilla. Allaolevan linkin videossa autoa kokeillaan samassa paikassa kuin missä se alkuperäisen linkinkin ajaja kokeili autoaan lähdettyään Andyn pajalta: http://www.guerragroup.com/TV_creati..._traction.mpeg Tönäri-veekasi muuten laulaa todella hienosti tuossa videossa, joten laittakaapahan kaiuttimet ja subbarit täysille. Tässä dynokäppyrä tuosta "Mamon" C5:sta: http://img.villagephotos.com/p/2003-3/128268/tony.GIF t: Pekka PS: Tässä lisätiedot tuosta Tony Mamon 383 LS1:stä...jos alkaa tekemään mieli moista vapaastihengittävää ja katukelpoista moottoria omaan autoon. http://www.z06vette.com/forums/showthread.php?t=94267 PS2: Se "high thirteens I think" -kommentti videon lopulla on tietty mainio vitsi... Last edited by Pekka Berkeles : 24.05.2006 at 15:39.
|
|
#16
24.05.2006, 15:35
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jep, sittenhän noita pääsee vertaamaan kun käyn oman autoni dynottamassa Suomessa. Yleensä jenkkien mittaukset antaa suurempia lukemia kuin Suomessa, tosin tuosta Andyn dynosta on sanottu että se on aika konservatiivinen. Oli miten oli, asia selvinnee jossain vaiheessa. Tässä on muuten ne modaukset mitä oli tehty tuohon alussa mainittuun 635 kaakin autoon: 98 Supercharged Coupe, 638+ RWHP 613+ RWT Forged Pistions and rods CNC Heads and Comp Cam Borla Stingers Vortech T-Trim with Custom Aftercooler setup Two Heat exchangers cool water for aftercooler Methonal injection Brembo Big brakes all the way around T-1 Sway Bars, C5R Springs, QA1 Adjustable Shocks Rodney Built Tranny, Cryoed Diff gears W/Hardened shaft and DTE Diff/Tranny strut brace Mcloed Duel Disk Clutch W/Kevlar lining etc...... t. Pekka
|
|
#17
24.05.2006, 17:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
ei vaan shark tv:n olis aika jo tehdä tästä pekan autosta video pätkä !!!!!
__________________
...horsepower is like sex- you`ll always want more... ZR-3 it`s not so hard to build a good racecar for le mans- if you start with a corvette !  "in torque we trust" 
|
|
#18
24.05.2006, 18:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
No nyt on tarjolla: http://www.corvettekillstories.com/p...cs/fontana.wmv t. Pekka
|
|
#19
24.05.2006, 18:05
|
||||
|
||||
|
Meinaatko Pekka Hyvinkään kiihdytys tapahtumaan ottaa osaa 17.6.?
|
|
#20
24.05.2006, 18:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
En osaa sanoa vielä, eli jos nyt ensiksi tulis vaikka Vette-tapaamiseen olikoseny 10.6. HD Centerin pihassa. Pitää kattella noita kiihdytyskisoja vaikka loppukesästä, kun ei tiedä oikein tuon kytkimen kestävyydestä. Sen kyllä pitäisi kestää vakiolla takarenkailla, mutta... t. Pekka
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
