FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #11  
Old 30.05.2006, 08:58
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
"Kenties v-mäisin osa tilttirattiputken jälkeen näissä vehkeissä"

Ja aika turhauttavaa puuhaa muutenkin.

Mä en ole viiden vuoden aikana tarvinnut pyyhkijöitä kuin pari kertaa.
Sadekuurot ei haittaa kun olen hieronut lasiin Rain-X ainetta jolloin ei pyyhkijöitä oieastaan tarvitse edes sateella käyttää.

Mutta pakko ne oli nyt katsastusta varten korjata.
Muuten olisi homma saattanut jäädä "odottamaan"
Reply With Quote
  #12  
Old 30.05.2006, 10:25
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 5,874
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by jarit
IMHO: Kenties v-mäisin osa tilttirattiputken jälkeen näissä vehkeissä

No pyyhkijöiden toimintahan on vain elektroniikkaa, mekaniikkaa ja sähkötekniikkaa eli kivaa, helppoa ja mukavaa Tilttirattiputkesta ei onneksi ole vielä kokemuksia.
Reply With Quote
  #13  
Old 01.06.2006, 11:59
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by ippe73
No pyyhkijöiden toimintahan on vain elektroniikkaa, mekaniikkaa ja sähkötekniikkaa eli kivaa, helppoa ja mukavaa Tilttirattiputkesta ei onneksi ole vielä kokemuksia.

Allekirjoitan Jarit kanssa ton tilttirattiputken. En edes lähtisi yrittämään. Ja viisaita se Jarit puhuu ton pyyhkiän suhteen. Sain omani jotenkin tilttiin kun sitä hieman kustomoin ja ainoa mikä auttoi oli että lähetin sen GJn vihjeestä suoraan usaan korjattavaksi. Nyt pelaa hienosti!
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #14  
Old 01.06.2006, 13:38
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,870
T72 on oikealla tiellä
Kun on kunnolliset ohjeet ja räjäytyskuvat niin toi tilttiputken kunnostuskaan ei ole mikään paha rasti. Dokumentithan löytyy osoitteesta http://jimshea.corvettefaq.com/ , ilman niitä olisi kyllä jäänyt multakin tekemättä...
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
Reply With Quote
  #15  
Old 01.06.2006, 15:05
Teemu's Avatar
Teemu Teemu is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 1,408
Teemu on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by T72
Kun on kunnolliset ohjeet ja räjäytyskuvat niin toi tilttiputken kunnostuskaan ei ole mikään paha rasti. Dokumentithan löytyy osoitteesta http://jimshea.corvettefaq.com/ , ilman niitä olisi kyllä jäänyt multakin tekemättä...

Hieman offtopikkia jo pyyhkijöistä, mutta saitko remontilla putkea jämäkämmäksi. Mua nyppii tuo pieni pystysuuntainen klappi ratissa, todennäköisesti se tulee tilttinivelen mekanismista?

Ei se nyt sinänsä menoa haittaa, mutta toisaalta en ole tuolle tiltille keksinyt mitään käyttöäkään... Etäisyyssäädölle on välillä käyttöä.
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
Reply With Quote
  #16  
Old 01.06.2006, 16:18
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,870
T72 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Teemu
... mutta saitko remontilla putkea jämäkämmäksi.

Joo, tulihan se jämäkämmäksi. Mulla rattia pystyi aina painamaan kohtuullisella voimalla alaspäin pari-kolme senttiä josta se sitten ponnahti takaisin alkuasentoon tiltin jousen nostamana. Vika oli kuluma nivelen toisessa puolikkaassa. Varaosat otin KePöstä löytyneestä -74 cadillacin tilttiputkesta, joka oli vielä 95% hyvä noilta osiltaan. Uusiakin varaosia kuulemma saa esim Doc Rebuildilta.

Itseasiassa ensiksi yritin korjauttaa tuota tilttiä mutta se oli hoidon jälkeen yhtä huono kuin aikaisemminkin. Mekatsu sanoi että yleensä GM tilteissä on vikana se, että pultit jotka pitävät tiltin nivelen rattiputkenpuoleista osaa kiinni rattiputkessa löystyvät. Silloin rattia voi nostaa ylöspäin tai liikutella sivusuunnassa. Korjaukseksi riittää ko pulttien kiristys, mutta koko rattiputken yläpään joutuu purkamaan että niihin pääsee käsiksi. No mulla siis ei ollut tuosta kyse eikä korjaaja huomannut etsiä oikeaa vikaa...
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 02:12.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.