|
#11
|
||||
|
||||
|
Tiedoksi, että KYLLÄ niitä autoja merimatkan aikana ajetaan!
Nimerkki "kokemusta on" |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Eipä noihin kommentteihin voi sanoa kuin, että onpa epäluotettavaa ja ammattitaidotonta touhua. Sama kuin pizzataksi vetäisi nälissään viidesosan pizzasta nassuunsa viedessään sitä asiakkaalle. Eihän ne edes varmaan vastaa kuljettamastaan tavarasta, jos se menee rikki.
Siis samaan tapaan kuin posti. Ellet ole lähettänyt pakettia särkyvänä, niin särkynyttä tavaraa ei korvata vaikka sen yli olisi ajettu kolme kertaa rekalla vahingossa ja tahallaan. Pitäs perustaa oma kuljetusfirma. Vaikkapa nimeltään "Silkkihansikas." |
|
#13
|
||||
|
||||
|
ihan liian paljon kuullu noita juttuja kun joku satama ass reikä on ajanu jonku auto harvinaisuuden tuusan pashaksi
|
|
#14
|
||||
|
||||
|
Vähän tähän liittyen, mutta silti aika kaukaa... Muistelen kuulleeni tarinan kuinka Corvetteja on siirretty tehtaalla 60-luvun lopussa tehtaan ovilta trailerille / odotteluparkkikselle. Kuulemma tätä työtä tekivät "kesäapulaiset" ym. juuri taloon tulleet nuorimmat. Trailerille / autonkuljetusautoon vettet kuitenkin ajettiin kuljetusauton kuskin toimesta, nämä autonsiirtäjät eivät saaneet niin vaativaa touhua tehdä. Tarinan mukaan tehtaan ulostulon ovien edusta oli kumista mustana... Mikäs siinä kesätyöntekijän on ollut polkiessa uudella L88 vettellä... Sitä en tiedä onko urbaani vettelegenda vai tositarina.
![]()
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tarkoituksena että autott laukeaisivat lähelle tehdasta jos niissä olis joku sellanen "akuutti" vika ![]()
__________________
1985 Corvette |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Kyllä jotenkin tuntuu konttikuljetus luotettavammalta. Mitäs kalustoa sieltä oikein on suunnitteilla tuoda??
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige
EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
|
|
#17
|
||||
|
||||
|
Omasta rullattiin "roll-on/roll-off" -kuljetuksen aikana merkit (emblemit).
Lisäksi kaikki irtonainen oli viety, ja mittariin oli tullut mielestäni turhan paljon maileja. Auto saapui Helsinkiin statuksella 'non-runner', johtuivatko viat sitten kosteudesta vai väärinkäytöstä - vaikea sanoa. Laivayhtiön toimitusjohtajalle tehtyyn valitukseen vastattiin standardipahoittelulla ja sillä siisti. Konttiin, konttiin! (Höegh autoliners SUCK ASS!) |
|
#18
|
||||
|
||||
|
Ollaan kaikki autot kontissa tuotu ja näin tulevaisuudessakin. Kontit pakkaa ja purkaa suomalaiset. Pitäis olla luotettavaa. Mitään ei oo koskaan hävinny eikä viety.
__________________
C3 -76 Coupe (rojessi) C5 Z06 -02 (rojessi) |
|
#19
|
||||
|
||||
|
Just näin. Auto konttiin ja Suomi-poikaa hoitamaan lastausta ja purkua. Itsekin olen juuri tätä kautta tuomassa ja homman pitäis pelittää 100-0, näin on luvattu
__________________
Vähään aikaan ei taas yhtään mitään. |
|
#20
|
||||
|
||||
|
Ehdottomasti kontti. Iselleni tuli pulkka viime keväänä ja kaikki oli kunnossa. Jos järjestät itse kontin purun, niin saat itse olla mukana . En kyllä ottaisi autoa ns. kansirahtina.
|
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|