FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
Reload this Page Isolohko ?
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
Page 2 of 4 < 1 2 34 >
 
Thread Tools
  #11  
Old 08.12.2006, 14:08
Hara's Avatar
Hara Hara is offline
Konkari
  
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,251
Hara on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by holst
Rahaa saa palamaan ihan tajuttomasti, jos sille linjalle lähtee.

Tuollainen noin 500 kuutionen ja siihen järkevästi valitut osat tuottavat käytännössä (kaupanbensalla) 650-750hp jopa 850hp. Alumiinilohkosta saavutteva painoetu kannattaa rahallisesti ennemmin sijoittaa mm hyvin virtaaviin kansiin.

Us-Partsissa kone esim 509/525HP maksaa 7790¤ kone on täydellinen eli siihen kuuluu imusarja,kaasari,virranjakaja ym.Tarviit laturin,vesipumpun ym ulkopuoliset laiteet.Ei paha hinta.Näitä koneita on tulossa 2 kpl eikä ole vielä varattu.
Jos olet tämmösestä kiinnostunut niin laita yv:tä niin annan US-Partsin myyjän nimen ja suoran puhelin numeron.
Reply With Quote
  #12  
Old 08.12.2006, 14:15
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is offline
Konkari
  
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,978
ZL1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Hara
Us-Partsissa kone esim 509/525HP maksaa 7790¤ kone on täydellinen eli siihen kuuluu imusarja,kaasari,virranjakaja ym.Tarviit laturin,vesipumpun ym ulkopuoliset laiteet.Ei paha hinta.Näitä koneita on tulossa 2 kpl eikä ole vielä varattu.
Jos olet tämmösestä kiinnostunut niin laita yv:tä niin annan US-Partsin myyjän nimen ja suoran puhelin numeron.
4 niitä on tulossa
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus
ET 11.14s / 201,23kmh
http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw
Stingray & Sea Ray
Reply With Quote
  #13  
Old 08.12.2006, 14:15
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is offline
Konkari
  
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,978
ZL1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by pirre
Mitäs muita etuja täysalumiinisesta koneesta on kuin painoetu? Jäähtyvyys?
Siinä onkin jo ihan tarpeeksi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus
ET 11.14s / 201,23kmh
http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw
Stingray & Sea Ray
Reply With Quote
  #14  
Old 08.12.2006, 14:16
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is offline
Konkari
  
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,978
ZL1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by holst
Rahaa saa palamaan ihan tajuttomasti, jos sille linjalle lähtee.

Tuollainen noin 500 kuutionen ja siihen järkevästi valitut osat tuottavat käytännössä (kaupanbensalla) 650-750hp jopa 850hp. Alumiinilohkosta saavutteva painoetu kannattaa rahallisesti ennemmin sijoittaa mm hyvin virtaaviin kansiin.
No ei tietystikään kannata
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus
ET 11.14s / 201,23kmh
http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw
Stingray & Sea Ray
Reply With Quote
  #15  
Old 08.12.2006, 14:18
Hara's Avatar
Hara Hara is offline
Konkari
  
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,251
Hara on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ZL-1
4 niitä on tulossa
US-Partsista ilmoitti että 2kpl tulee noita 509/525HP koneita.Tuo 540/600HP kone oli myyty.
Reply With Quote
  #16  
Old 08.12.2006, 14:44
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
  
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,870
T72 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Hara
US-Partsista ilmoitti että 2kpl tulee noita 509/525HP koneita.Tuo 540/600HP kone oli myyty.

Vihjailiskohan ZL-1 että niitä 509:jä on jo kerennyt mennäkin muutama ...
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
Reply With Quote
  #17  
Old 08.12.2006, 14:54
Hara's Avatar
Hara Hara is offline
Konkari
  
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,251
Hara on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by T72
Vihjailiskohan ZL-1 että niitä 509:jä on jo kerennyt mennäkin muutama ...
Voihan se olla että on kerinnyt mennä.Juttelin tuossa US-Partsista tutun myyjän kanssa sanoi että 2kpl koneita (509/525HP)tulossa ja niistä kumpaakan ei ole varattu vielä ja koneet pitäsi olla joulukuun lopulla tai tammikuun alussa täällä.
Reply With Quote
  #18  
Old 08.12.2006, 15:59
Paakari's Avatar
Paakari Paakari is offline
Konkari
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,247
Paakari on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by pirre
Mitäs muita etuja täysalumiinisesta koneesta on kuin painoetu? Jäähtyvyys?

Ja lämpölaajeneminen Naapuri teki alkoholikoneen (teetti) jyrsimällä kuution alumiiniklimpistä. Ei ollut aivan tavallista valua huokosineen, mutta ei ollut hintakaan mikään tavallinen. Se painonsäästö mikä saadaan näihin kuiteskin tavallisiin autoihin (poislukien avot), voidaan korvata vielä aivan helposti tehoa vaan lisäämällä. Tollaset kelluvat metallit on ihan vaan pleijailua sanon mä
__________________
A 747 Cab
Reply With Quote
  #19  
Old 08.12.2006, 16:41
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Ajettasko kilpaa?
  
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,773
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Quote:
Originally Posted by ZL-1
Siinä onkin jo ihan tarpeeksi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Okei, mietitäänpä asiaa vielä eteenpäin. Painosäästö alu vs. rauta BB:ssä luokkaa siis 100kg. Mitä tuo tarkoittaa C3 painoisen auton tehoissa? Siis painonsäästö -> tarvitsee vähemmän tehoa samaan kiihtyvyyteen... Jos ymmärrätte mitä ajan takaa...
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid
Corvette C3 FIA racer 454cid
Corvette C3 Historic cruiser


Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
  #20  
Old 08.12.2006, 16:45
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Ajettasko kilpaa?
  
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,773
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Quote:
Originally Posted by Paakari
Ja lämpölaajeneminen

Tuota ajattelin alunperin itekkin mutta onko tuon kokoisella metallimönteillä lämpölaajentumisessa eroja muuten kuin marginaalisesti?? Aihe on perin mielenkiinoinen ylipäätään
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid
Corvette C3 FIA racer 454cid
Corvette C3 Historic cruiser


Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
Reply
Page 2 of 4 < 1 2 34 >

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 03:20.

Sponsored Links
 
 



Contact Us - FAQ - FinnShark - The Finnish Corvette Portal - Archive - Top

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.