|
|||||||
|
#11
27.12.2006, 12:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuossa FinnVetten satsissahan ei ole äänenvaimentimia, vaan putket pakosarjoilta taakse pöntöille, omat pöntöt sitten jatkoksi.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#12
27.12.2006, 13:26
|
||||
|
||||
|
Kempeleen A1 autoväri tekee sulle tuplaputket pakosarjoilta pöntöille asti. Kaverin -86:ssa on heidän tekemä satsi ja äänet on todella mahtavat. Mutta ota sitten huomioon omat ajotottumukset, jos on tarkoitus tehdä matkaajoa ja vieläpä kauniimman sukupuolen kanssa niin kannattaa miettiä tarkkaan suorien putkien laittamista. Meteli on nimittäin aika *******llinen. Tarkoitan nyt siis auton sisälle kuuluvaa pauketta.
Jos taas päätät jättää esim pääkatin paikoilleen, niin meteli ei ole niin kovaa mutta tehoissa sulle jää +-10 enemmän. Itselläni on perinteisempi ratkaisu, eli etukatit on pois mutta pääkatti on paikoillaan. Putkisto Magnaflow. Jos muistat miten mulla pörisi niin siitä saat osvittaa metelin tasosta...
__________________
Dodge Viper SRT10 Jeep GC SRT8 Crossfire SRT6 --------------------- Ex: Jeep GC SRT8, Viper RT/10, PT Cruiser, Volvo 850 T5R, Caliber SRT4, Corvette 88
|
|
#13
27.12.2006, 20:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mitenhän paljon meteli lisääntyy verrattuna tohon vakioon yhdysputkiratkaisuun nähden? Mullahan on siis katit kaikki poistettu, pelkkää suoraa putkea taakse asti, ja vakiopöntöt. Erittäin hiljaiset äänet. Meinasin siis jättää takavaimentimet vakioksi ja vain laittaa suorat putket, ja ehkä peltisatsit.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo
|
|
#14
01.01.2007, 13:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
kyseisessä 86:ssa melu sisälle matka-ajossa on siis eareilla tai kuulonsa menettäneille siedettävä  (n.100km/h 1400-1500 rpm). kaupunki ajossa huomattavasti miellyttävämpi. ulosanto on mielestäni ja monien muiden mielestä todella hyvä, eli kovat soundit. Tässä ei ole yhdysputkea.
|
|
#15
12.01.2007, 18:23
|
||||
|
||||
|
Pikkasen tullut nuita surffailtua ja mietittyä..tupliin en taida tällä erää lähteä.
Vielä silti joitain kysymysmerkkejä. Vastaan tuli sitten sellainenkin vaihtoehto, notta jos laittais samaan syssyyn pitkät peltisarjat. Jonkin verran noista löytyi täältä ja maailimalta surffailemalla, mutta: Hedmanin halvimmat sarjat törkeän halvat, kellään kokemusta moisista, varsinkin asennuksesta? Mitkä sarjat nätti asentaa, kui Hookersit? Vaikka ei kovin olisi valuuttaa pistää moisiin, niin toisaalta köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa, sanovat jotkut (mm. äitini jo lapsuuteni opetuksina). Lämmitettävä lambaada täytynee laittaa sarjojen kanssa. Jos laittaa sarjat ilman saasteheebeleitä, niin ilmajutuista ei liene sen kummempia (?), mutta EGR:ään en ole saanut täyttä selvyyttä. ECM:n poltto kai edessä sen kanssa, mistä aseveli/moottorikerhon hintaan? Pcmforless 175 taalaa lus postit on mielestäni pikkasen steep moisesta operaatiosta. Polttopaikankin varmaan toisaalta löydän, kun vain sen softan saisi muokattua...EGR ja rupelien aikaistus. Vai olisiko iloa muuttaa muutakin, isompia virityksiä kun ei vielä ole?
__________________
Makosaa evästä...www.solutionfoods.fi MRE ruoat...missä ja milloin vain! Sharkkilaisille tilaa 4, saat 5! (Tai tilaa 8 saat 10 jine...) Laita tilauksen lisätietoihin Finnshark ja haluamasi kaupanpäällismaku/maut.
|
|
#16
12.01.2007, 19:45
|
||||
|
||||
|
Heddmanin pakosarjat varmaan halvimmat, jotain 200e kieppeillä. Kaveri kun asensi niin mitään ihmeellistä ei tullut vastaan. Nuo Heddmanit jo huomattavasti paremmat kuin vakio pakosarjat. Soundia tulee lisää, mutta tehonlisäyksestä ei ole todistettavaa dataa, kun pirssiä ei ole dynotettu.
Pakosarjoissakin laatu kuintenkin ratkaisee todennäköisesti , joten tarjolla on myös kalliimpaa esim. TPIS ceramic coated headers. Nämä olen omaani ajatellut laittaa mikäli päädyn vaihtamaan pakosarjat.
__________________
Dodge Viper SRT10 Jeep GC SRT8 Crossfire SRT6 --------------------- Ex: Jeep GC SRT8, Viper RT/10, PT Cruiser, Volvo 850 T5R, Caliber SRT4, Corvette 88
|
|
#17
12.01.2007, 20:31
|
||||
|
||||
|
Hookereita olin ajatellut, mutta RP:ssä oli hyllyssä ilmeisesti oharitilauksen takia perus Hedmanit ilman mitään saastekikkareita poistohintaan ~140¤, joten valinta oli helppo.
Sarjat on roisia tekoa ja laipat on ohuehkot, mutta kokonaisuutena varmasti paremmat kuin alkuperäiset. Liitos pakoputkistoon on pallolla & laipalla, joten ajattelin vaihtaa sarjojen asennuksen yhteydessä L98:n putkiston LT1 -malliseen. En näe mitään hyötyä ostaa/tehdä etu- ja taka Y-putkia, jos pienemmällä vaivalla saa oikean tuplaputkiston. X-putken lisääminen on pikku juttu, jos tuntuu tarpeelliselta.
|
|
#18
12.01.2007, 22:57
|
||||
|
||||
|
Juu Hedmanin halvimmat on vielä Summitilla 139 (US$), muilla jotain 189. Aattelin vaan tosa notta ovat ohuemmasta tehtyjä ja maalilla...ei haittais kun lämpöä sais 'pellin alta' vähemmäksi. Toki voi rätit kiepasta päälle, kaverillakin on kilpurissa eikä ole vielä palanut.
Putkiston muuten ajattelin notta katin tilalle putki vaan (laipoilla, ei tinaamalla)ja taakse jättää nykysen Flowmasterin cat-backin. Lähinnä kaipaisin asennuskokemuksia, mitkä menevät 'heittämällä' ? Hedmaneista jotain pahaa netistä nähnyt...miten menee Hookersit kiinni? Ja saastejutuista...näkee niin montaa eri näkemystä surffailemalla. Kuka on poistanut EGR '89 kautta vastaavasta ja mitä piti tehdä? Kovin kiitollisesti, Keväällä taas pöräyttävä
__________________
Makosaa evästä...www.solutionfoods.fi MRE ruoat...missä ja milloin vain! Sharkkilaisille tilaa 4, saat 5! (Tai tilaa 8 saat 10 jine...) Laita tilauksen lisätietoihin Finnshark ja haluamasi kaupanpäällismaku/maut.
|
|
#19
12.01.2007, 23:45
|
||||
|
||||
|
Toisilla voi olla parempi tuuri, mutta mä en tähän mennessä tavannut "heittämällä kiinni" osia, mutta "heittämällä roskiin" osia on kyllä löytynyt ihan kaikilta merkeiltä valmistusmaasta riippumatta.
Kaikki jälkiasennuspakosarjat tarttee omat sovituskikkareet pakoputkistoon (>´86 L98 pikkukatit pois tai kuiteskin joku modattu Y-putki) tai sitten omaa nysväystä ..... Vähänkään pakoputkien kanssa askarrelleelle homma on kuitenkin helppoa, koska rööri kulkee lähes tulkoon samassa tasossa pakosarjoilta takapöntöille => ei tartte tehdä kuin vertikaalisia mutkia.
|
|
#20
13.01.2007, 00:21
|
||||
|
||||
|
Tarkoitin lähinnä sitä kuin itse sarjat saa paikoilleen..toki pitää vanhaa y-putkea leikata ja tinata jossei osta vaikkapa Hookerssien mukaan valmiiksi sopivaa y-putkea. Kai horisontaalitasossa pelaamalla pääsee pitkälle lopun putkiston kanssa.
Laturin/ilmastointikompuran kiinnikkeitä jumpata kans ainakin Hedmaneissa. Ne löytyy kyllä halvalla amiriikan tyypiltä valmiina. Itse pitkien sarjojen asennuksen noitumisastetta haluaisin tietää.
__________________
Makosaa evästä...www.solutionfoods.fi MRE ruoat...missä ja milloin vain! Sharkkilaisille tilaa 4, saat 5! (Tai tilaa 8 saat 10 jine...) Laita tilauksen lisätietoihin Finnshark ja haluamasi kaupanpäällismaku/maut. Last edited by TomYum : 13.01.2007 at 00:31.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
