|
|||||||
|
#11
04.04.2007, 19:54
|
||||
|
||||
|
C2/NA 2003 LS6 tekniikalla, koneessahan mitään "viritystastetta" oikeastaan olekkaan kunhan on vaan pudotettu tehtaan puulaatikosta nokalle ja keskitytty hieman hengityksen parantamiseen, mutta, mutta kun ajattelee että itse on tullut tehtyä kaikki muu siihen tekniikan ympärille, niin se jos joku "pelotti" reissuja ajatellen...sähköt oikariin, vesiletkut palaa puhki ym, ym
Viimekesänä Eurooppa touring "King of Europe" tapahtumaan ilman ongelmia. Ruotsissa Mantorpin kohdilla tuli vettä 200km pätkällä kuin kaatamalla, silloin kävi kyllä mielessä "mitäköhän Veten sähköt tykkää tästä testistä" ja hei, reissu oli vasta alullaan  Kölnissä autobahanalla ruuhkassa 30min 30c helteessä madellessamme, totesin vain kartturille, "jos tää huusi ei nyt keitä, niin ei sitten koskaan"  ja hyvinhän ne nesteet pysy sisällä.Vanha sotaratsu kesti testin mallikaasti...  No, sellainen reissu oli, että on tullut muutaman viinilasin kanssa matkaa muisteltua...melkeimpä tippa linssissä, Hieno reissu oli pojat. Joten...Älkää jääkö tuleen makaamaan...Siis MATKAAN VAAN!!!!
__________________
FD3S
|
|
#12
04.04.2007, 19:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
 ja kai se Turkukin pitää käydä tarkistamassa 
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
|
|
#13
04.04.2007, 20:51
|
||||
|
||||
|
Ite tuolla vakiolla on tullu heitettyä muutamia >400km reissuja ihan huoletta, mutta juuri nuo pyöränlaakerit, laturi(onneks huollettu), vetarin ristikot(ei vielä kaikkia vaihdettu) yms. välillä hieman arvelutta, startti olis varmasti seuraavaks antanu periks, hiilet ja puslat ihan loppu, mutta nyt sekin on ehjätty!
Sorry, tietenkin offtopic, vakiohan tuo on...
__________________
1985 Corvette Last edited by MikkoM : 04.04.2007 at 21:10.
|
|
#14
04.04.2007, 21:16
|
||||
|
||||
|
Kesällä kokeillaan kestotestiä +3000km reissulla ja taatusti osa matkasta ajetaan +200 nopeuksilla.
 Jos hajoaa niin sit korjataan. 
|
|
#15
04.04.2007, 23:41
|
||||
|
||||
|
Jos Suomessa sais ajaa vähän kovempaa, ei pidemmätkään reissut olisi melko kova vireisellä Vettellä mitenkään mahdottomia. Mä en viitsi muutamia reissuja lukuunottamatta juurikaan matkoja ajella tolla viritetyllä C-3:lla.
Syy ei ole niinkään kestävyys, vaan se, että etenkin ruuhkat ja 80 miinus nopeus rajoitukset osateholla röpöttävällä koneella on vaan niin tuskaa. 120 menee jo ihan kivasti, eikä konekkaan tunnu kärsivän siitä mitenkään. Itseppähän olen koneeni tehnyt, enkä sitä valita, mutta köröttely vauhti on myrkkyä tollaselle koneelle. Saas nähdä miten paljon ruiskut parantaa tilannetta.
__________________
Nobody is perfect, except captain.
|
|
#16
05.04.2007, 08:10
|
||||
|
||||
|
No tarkoitus olisi tuolla omallakin kapineella päästä Le Manssiin ja myös takaisin. Eihän se tappiin ole viritetty läheskään mutta jo solid rolleri strokeri kuitenkin. Parempi keskustella aiheesta matkan jälkeen
Toivotaan parasta, pelätään pahinta.... -J-
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
|
#17
05.04.2007, 09:07
|
||||
|
||||
|
Virittämisen ajatuskin on kehittynyt huimasti viim. 40 vuoden aikana. Vielä 80-luvulla haettiin tehoja hillittömillä puristuksilla ja 300+ ast nokilla mutta nykyään vapareissa enemmän haetaan hyviä virtauksia ja käytetään paremmin katukäyttöön sopivia nokkia.
Mullakin oli ennen Kupla, jossa reilu 300 nokka ja muistaakseni 11.5 tai 12.5 puristukset. Tartti kiekkoja ja oli todella tarkka bensan suhteen. Ei ehkä enää jaksais. Jos haluaa extreme-ajokokemuksia niin sitten toi 7:1 lantikka alle ja tuplakytkentämään. Eipä virikoneet "ennenvanhaan" kestäneetkään kuin lykyssä 30tkm, moinen ei taida olla kovin monelle enää hyväksyttävä juttu. Silloin tosin vakiokoneetkin oli hyvässä hapessa vain noin 100tkm jonka jälkeen alamäki alkoi. Nykyään normi vakiokoneille on väh. 200tkm+. Öljyt kait näyttelevät tohon suurta osaa. Vettellä tuli ajettua se 90tkm päivittäistä ja ajan mittaan luotettavuus on vain parantunut. Viriaste on matala mutta en näe mitään syytä luotettavuuden huononemiselle vaikka sitä vähän nostaisikin. Uskaltaa kyllä lähteä reissuun.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#19
05.04.2007, 11:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
Jaa vesiruiskusta varmaan puhuit, että polttoaineen suihkutuksesta
