Viritetyn Veten luotettavuus...

[Pekka Berkeles]

...minkäslaisia kokemuksia porukalla on?

Ennenvanhaan virittäminen oli kummallista salatiedettä jonka vain harvat ja valitut hallitsivat, eivätkä juuri salaisuuksiaan muille jakaneet. Jos jotain tietoa oli tarjolla, niin yleensä vain englanniksi. No, Mopo-Sportilla tais olla jokin opus kaksitahtisen virittämisestä ja Vauhdin Maailmassa oli muutama artikkeli, mutta siinä se sitten olikin.

Nykyään tietoa tuntuu olevan tarjolla vaikka kuinka. Osa tiedosta on tyypillistä Internet-mutua, mutta paljon on myös ihan asiallista, paikkansa pitävää tietoa. Joten saumat sille, että viritetty moottori kestää tai on luotettava on mielestäni selvästi korkeampi kuin ennenvanhaan. Viritysosatkin ovat tainneet kehittyä vuosien varrella, voisi kuvitella että esimerkiksi venttiilinjouset kestävät paremmin kuin aiemmin. Suorasytkät ja muu moottorinohjauselektroniikka on sekin todennäköisesti parantanut tilannetta, tai ainakin tyhjäkäyntiä ja osakaasun säätöä on helpompi tehdä kuin "tuplilla Dellortoilla".

Loppuun vielä kysymys: uskaltaisitko itse lähteä 500 kilsan reissulle omalla viritetyllä Vetelläsi? (Myös vakion omistajat saa toki kommentoida...).

PS: Ai ne mun kokemukset? No, 5000 kilsaa viime kesänä, enkä aivan saanut jakopäätä sekoamaan. Muuten ei murheita ollut. Tosin eipä mulla viritysastekaan ole kummoinen. Yksittäisiä 500 kilsan keikkoja tuli tehtyä ilman sen suurempaa jännitystä.

[poppamies]

Ainakin Le Manssiin uskallan lähteä

[teme01]

kyyl 500 kilsaa viel, mutta ei paljo enempään viitsi lähteä joku osa putoo kummiski

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by nipa79

Ainakin Le Manssiin uskallan lähteä

Toi oli aika vakuuttava lausunto. Ei muita kysymyksiä.

[MS]

Kyllä se vaatii jo melkoista siiviilirohkeutta lähteä vakio vetelläkin heittämään 500km lenkkiä.
Tai no C4 ja siitä eteenpäin ei varmaan niin haittaa, mutta noi vanhemmat on jo arvoituksia.
Tosin kyllä sitä itte tuli lähettyä Kuopioon C3:lla vaikka auto ei ollut kun pari päivää himassa ennen reissua. Menomatka savoon sujui hienosti ilman mitään ihmeitä. Takas tullessa rupes sitten laatikko puskemaan öljyä pihalle oikeen urakalla.

[Yorcci]

Meikäläisen viritykset on (ainakin tällä haavaa) niin mietoja, ettei niistä ole varmastikaan mitään haittaa koneen kestävyydelle. Koneen virityksestä tässä varmaankin oli kyse, eikä esim. äänentoiston/penkkien virityksistä. 500 km:n reissuun? Milloin tahansa, viimeksi reilu viikko sitten Keravalle. Viime kesänä oli useita reissuja, joissa ajomatkat mitattiin nelinumeroisella kilometrimäärällä ja yllätys - aina kotiin asti. Ainoat kerrat, kun jäin tien päälle, olivat lyhyitä paikallisia pyrähdyksiä. Kokonaisajot neljältä kuukaudelta reippaat 13 000 km.

Omat viritykset tämän kesän - siis tulevan kesän; ulkona sataa lunta - osalta tulevat olemaan täysin bolt-on-tyyppisiä. Suuremmat muutokset ovat sitten vuosimittakaavassa.

Se, mitä olen lukenut, niin aika usein virityksillä on varjopuolensa. Jotain, mitä ei ole osattu ennakoida, tulee lähes jokaiselle vastaan. Hyvin harvoin viritys tuottaa kerralla toimivan paketin, mutta kaikilla tämän harrastuksen parissa pyörivillä lienee jonkinasteinen rassaus-perversio, jota tyydyttääkseen pahimmillaan vaatii sen, että kaikki täytyy itse tarkastaa tai tehdä, jopa koneremontin jäljiltä.

Itselläni tuo rassaus-perversio on vielä melko piilevänä (isossa mittakaavassa), mutta kaikkea pientä tulee nysvättyä.

[Yorcci]

Ja aion tuolla omalla rytöläjällä lähteä radallekin. Niinkuin Pekka totesit viime kesänä - vehkeiden täytyy kestää leikkiä. Jos vehkeet eivät kestä leikkiä, täytyy vaihtaa vehkeitä tai leikkiä

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by MS

Kyllä se vaatii jo melkoista siiviilirohkeutta lähteä vakio vetelläkin heittämään 500km lenkkiä.
Tai no C4 ja siitä eteenpäin ei varmaan niin haittaa, mutta noi vanhemmat on jo arvoituksia.
Tosin kyllä sitä itte tuli lähettyä Kuopioon C3:lla vaikka auto ei ollut kun pari päivää himassa ennen reissua. Menomatka savoon sujui hienosti ilman mitään ihmeitä. Takas tullessa rupes sitten laatikko puskemaan öljyä pihalle oikeen urakalla.

En tullut ollenkaan ajatelleeksi vanhempia Vettejä (sori vähän hävettää), ajattelin lähinnä vain moottoreiden virittämistä ja siitä johtuvia asioita. Kyllähän toki vanhempiakin Vettejä viritellään ja joskus rajustikin, mutta on tietysti selvää, että jossei koko autoa ole hiljattain rakennettu niin eihän sitä voi tietää mikä paikka vanhemmassa autossa saattaa antaa periksi, vaikkapa esimerkiksi laturi tai pyöränlaakeri.

[Corvette63]

Ei kestä autot, ei kestä.. nooh, C5, ja museo -63 on vielä virityksettä, ja sellaisena tulevat pysymäänkin, ellei C5:sta ne 30 luvattua lisäheppaa pakoputkien vaihdosta piristä Joo joo, tiedetään.. pitäis käyttää autoja enemmän, niin pysyisivät kunnossa, eikä tarvitsisi korjailla vuotoja kokoajan, puhumattakaan niistä toimimattomista jarruista, jäähdytysjärjestelmistä ja moottoreista yleensä.

Tietenkin, kuuluuhan se oman auton nikkarointikin tähän harrastukseen, eikä se pelkkä silkkihansikkaiden kanssa ajo! Mitä olisi Vetteily ilman hajoavia autoja?

[Juha]

Kyllä tähän asti on mun C5 kestänyt hyvin yli 500km reissuja, ei oo tienpäällä ollut koskaan mitään ongelmaa. Mutta eipä oo ollut oikein virityksiäkään ennen. Tähän asiaan on syytä palata ens syksynä tulevan ajokauden jälkeen.