WTF is "bowel vent tube"

[progress]

Originally Posted by Mickey

Tossa oli Corvette kokko lähellä...tässä muuten yksi syy miksi suosittelen vaihtamaan Marine putkiin koske ne on taivutettu siten että jos ylivuoto tapahtuu ne lorottaa ne suoraan läppien päälle.

En moisista ole kuullutkaan ennen, mutta fiksumpi ratkaisu tosiaan. Pitännee pistää harkintaan. Kai tuon oman nykyisen kaasarin saisi modattua toimimaan noin.

[Walrus]

Originally Posted by ippe73

Miulle oli nimittäin yllätys, että esim. KLM:llä painorajat on 2x23 kg + 18 kg käsimatkatavarat. Euroopan/aasian lennoilla mitä oon ollu ni on saanu olla vaan 1x20 kg + 8 kg käsimatkatavarat.

Kelmillä on käsibagaasien max paino 12 kgs, vertaa esim. Luftiksen ja SASsin 8 kiloon. Check-in matkatavaran paino on näillä kolmella yhtiöllä sama, eli max 2 kpl á 23 kgs. Tämä siis pätee vain Pohjois-Amerikan lennoilla (ja näiden lentojen jatkoyhteyksillä). Euroopan sisäisillä väleillä economy-luokan ruumaan menevä matkatavaran max yhteenlaskettu paino on 20 kgs.

Tässäpä on miinan paikka jos matkustaa halpiksella vaikkapa Tampereelta Frankfurt-Hahniin , ja sieltä LH:lla USA:han. Kun laukut on täytetty ihmemaassa ja palattu eurooppaan laatuyhtiön kyydissä sektiä siemaillen, on yllätys suuri Ryanin tiskillä kun laukuistaan joutuu maksamaan jopa 260€ extraa jotta ne kuljetetaan Suomeen. (Matkalaukkumaksu per matkustaja 12€, sisältää 15 kgs, lisäkilot 8€/kg).

Halvin ei välttämättä ole ... öhh ... halvin

[Nipa]

Originally Posted by Walrus

Kelmillä on käsibagaasien max paino 12 kgs, vertaa esim. Luftiksen ja SASsin 8 kiloon. Check-in matkatavaran paino on näillä kolmella yhtiöllä sama, eli max 2 kpl á 23 kgs. Tämä siis pätee vain Pohjois-Amerikan lennoilla (ja näiden lentojen jatkoyhteyksillä). Euroopan sisäisillä väleillä economy-luokan ruumaan menevä matkatavaran max yhteenlaskettu paino on 20 kgs.

Tässäpä on miinan paikka jos matkustaa halpiksella vaikkapa Tampereelta Frankfurt-Hahniin , ja sieltä LH:lla USA:han. Kun laukut on täytetty ihmemaassa ja palattu eurooppaan laatuyhtiön kyydissä sektiä siemaillen, on yllätys suuri Ryanin tiskillä kun laukuistaan joutuu maksamaan jopa 260€ extraa jotta ne kuljetetaan Suomeen. (Matkalaukkumaksu per matkustaja 12€, sisältää 15 kgs, lisäkilot 8€/kg).

Halvin ei välttämättä ole ... öhh ... halvin

Paha OT, mutta halvimmaksi tulee laittaa USPS:llä tuleen (joo, tiedän kyllä että SUOMEN POSTI sen mokaa sitten viimeistään, mutta halpaa on laittaa kiireettömiä pikkuosia tulemaan). Joku 32 kg paketti aikataululla 4-6vko maksoi 60 taalaa

[Macho]

Originally Posted by Nipa

Paha OT, mutta halvimmaksi tulee laittaa USPS:llä tuleen (joo, tiedän kyllä että SUOMEN POSTI sen mokaa sitten viimeistään, mutta halpaa on laittaa kiireettömiä pikkuosia tulemaan). Joku 32 kg paketti aikataululla 4-6vko maksoi 60 taalaa

Saakeli kun madvetelle laitoin että usps mutta sinnikkäästi ehdottelevat 300€ ups kyytiä. Mikä siinä mahtaa olla niin vaikeaa?

[VetteMan]

Originally Posted by Macho

Saakeli kun madvetelle laitoin että usps mutta sinnikkäästi ehdottelevat 300€ ups kyytiä. Mikä siinä mahtaa olla niin vaikeaa?

Kuriirit noutavat paketit suoraan heiltä, ei tarvi lähteä kiikuttamaan USPS toimistolle niitä. Tässä kerran kanssa ecklersiltä kysyin rahteja, ei varmaan 10kg paketti olis painanut. Hinta 150€ Bax globalilla.

[Macho]

Originally Posted by VetteMan

Kuriirit noutavat paketit suoraan heiltä, ei tarvi lähteä kiikuttamaan USPS toimistolle niitä. Tässä kerran kanssa ecklersiltä kysyin rahteja, ei varmaan 10kg paketti olis painanut. Hinta 150€ Bax globalilla.

Nyt ne suostu, uusi hinta 60 dollaria..

[Walrus]

Originally Posted by Nipa

Paha OT, mutta halvimmaksi tulee laittaa USPS:llä tuleen (joo, tiedän kyllä että SUOMEN POSTI sen mokaa sitten viimeistään, mutta halpaa on laittaa kiireettömiä pikkuosia tulemaan). Joku 32 kg paketti aikataululla 4-6vko maksoi 60 taalaa

Joo, varmasti on totta! You can bet your bottom dollar, että halvempaa on maksaa rahti, kuin käydä itte hakemassa...

Jännää on myös se, että sama paketti USA:sta Suomeen maksaa puolet vähemmän kuin täältä sinne päin. Toimitus tässä päässä usein vielä kotiovelle, kun Suomen Posti kai luulee Global Priority Mailin olevan jotain erityisen kallista Express-postia.

[janiv]

Float bowl se onkin se kohokammio eikä fuel bowl.

Toinen paha juttu ton mahollisen matkalaukkujutun kaa on euroopan lentokentällä se, kun ottavat pois amerikan kentältä ostetun verovapaan wiskipullon. Eihän niitä saakkaan viiä käsimatkatavaroihin enää konetta vaihettaessa.

Mikähän toi juttu on, että amerikkaan sallitaan kaks painavaa maatkalaukkuu, mut eurooppaan yks kevyt Luulis olevan toisinpäin. KLM:llä 23 kg yli menevä maksaa kait $50 olipa se sitten 25 kg tai max 32 kg että aika riistohinta Ryanilla ylikiloista ja laukutkin pitää niillä ite roudata koneen vaihon yhteydessä Halpa ei oo hyvää.

[ZL1]

Originally Posted by Mickey

Tossa oli Corvette kokko lähellä...tässä muuten yksi syy miksi suosittelen vaihtamaan Marine putkiin koske ne on taivutettu siten että jos ylivuoto tapahtuu ne lorottaa ne suoraan läppien päälle. Toisaalta Ei marine versio voi vuotaa läppäakselin läpiviennin kautta taas imusarjan päälle.
suo siellä vetelä täällä...

Saako ne muuten miten irti?

[Mickey]

Originally Posted by ZL-1

Saako ne muuten miten irti?

Ihan pihdeillä ja käsin pyörittämällä ne on tehtaallakin ns "press-fit" ja suht kevyesti vielä.