Nestevuoto

[Yorcci]

Originally Posted by ToniH

Ei oo mitään tyyppivikaa tuolla puolella. Eikun ettimään vuotoa ja paikkaamaan. Kun ite ostin omani niin ekana liikkeenä vaihdoin kaikki vesiletkut uusiin (ja muutkin huolto-osat) vaikka vanhat ei pahalta näyttäneetkään. Hitostako sitä tietää mitä edellinen omistaja on tehnyt tai on jättänyt tekemättä vuosien mittaan.

Tarkista kuitenkin ekana ihan varmuuden vuoksi, että moottoriöljy on normaalia eikä muistuta väriltään turunsinappia. Jos normaalia niin ettimään vaan, että mistä se vuotaa pihalle.

Öljyt on tarkistettu ja ihan normaalilta näyttää.

'Turun sinappi -optio' tarkoittaisi ilmeisesti sitä, että vesi pääsee öljyn sekaan? Eli kansipahvi olisi entinen tai lohkossa halkeama?

[red89]

Originally Posted by Yorcci

Öljyt on tarkistettu ja ihan normaalilta näyttää.

'Turun sinappi -optio' tarkoittaisi ilmeisesti sitä, että vesi pääsee öljyn sekaan? Eli kansipahvi olisi entinen tai lohkossa halkeama?

juu sitähän tuo sinappi-ilmiö tarkoittaa. itsellä vuosi nestettä vähän keväällä vesipumpun tiivisteestä,oli pumpun toinen kiinnitys pultti hieman löystynyt,kiristin pumpun molemmat pultit niin loppui vuoto.

[Yorcci]

Originally Posted by Yorcci

Kannattaa näköjään käyttää hakua. Sama vaiva(?!) iskenyt pulkkaan uudestaan. Paisuntasäiliö tyhjenee ihan omia aikojaan ja nestettä vuotaa alle välillä enemmän välillä vähemmän. Vihertävää, maistuu makealle. Vai onko C4:ssa jotain 'tyyppivikaa'? Joutuu melkein litratolkulla tyrkkäämään nestettä päivässä, että pysyy nestepinta oikealla kohdalla paisuntasäiliössä.

Nonni. Vika löytyi, ihan ite paikallistin ja korjasinkin! Taputin itseäni selkään tästä hyvästä ja kehuin itseäni.

Mutta sitten pieni aivojumppa foorumilaisille: Missä olikaan vika?

Oire: jäähdytinnesteen pinta väheni n. 5 cm syylärin korkin alapuolelle. Lämmöt pysyivät normaalilukemissa, mutta 'low coolant' -valo syttyili ja välillä sammui kojetauluun. Paisuntasäiliö tyhjeni jo melko lyhyelläkin ajolla, mutta aina se nestepinta jäi tuonne 5 cm syylärin korkin alapuolelle, myös pitkillä ajoreissuilla.

Tarkennusta ongelmaan saa kysellä. Oikean ratkaisun keksij(ä/i)lle rispektiä ainakin täältäpäin Paljastan vastauksen kuvan kanssa huomenna tai viimeistään sunnuntaina.

[morgan_kane]

Lähtisin veikkaamaan vuotoa öljynlauhduttimen tai lämpötila-anturin liitoksessa (syylärin kyljessä). Tai sitten korkki.

[Yorcci]

Originally Posted by morgan_kane

Lähtisin veikkaamaan vuotoa öljynlauhduttimen tai lämpötila-anturin liitoksessa (syylärin kyljessä). Tai sitten korkki.

Ei tullut rispektiä, vaikka valistunut arvaus olikin Siis tässä tapauksessa meni väärin.

[Yorcci]

Perhhana, meinasi vallan unohtua. Syypää nesteen karkailuun oli siinä ilmanoton haitariputken alla majaileva parinkymmenen sentin kiekura. Tuo 103 astetta riitti siihen, että neste poistui liitoksesta lohkeilleen/haljenneen putken avustuksella sellaisella paineella, että vikakohta paikallistui sihinän perusteella. Suihku tuli erittäin hienona sumuna ja ilmeisesti lämpötilasta johtuen haihtui nopeasti, jolloin varsinaisia valumajälkiä ei jäänyt.

Korjauksena putken uusiminen. Siinä olikin oma show, kun perustuubi ei taivu noin tiukalle mutkalle. Parikkalasta läytyi autotarvikeliike, jossa oli 90 asteen mutkia ja sellainen tuntui taipuvan riittävästi. Seuraavaksi irroittamaan putkea malliksi ja sehän hapertuneesta olomuodostaan johtuen otti ja katkesi, jolloin oli sitten aikasta pakko saada se korvaava putki. Pienen viilailun jälkeen sain uuden tuubin paikalleen ja sitten onkin nesteet pysyneet myös paisuntasäiliössä.

Liitekuvat selventänevät sanallista ulosantiani.

[Yorcci]

Jatketaanpa samalla linjalla. Taas tuntuu vähän nestettä häviävän. Nyt kone kuumana kuuluu sihinää suurinpiirtein imusarjan alta, kuuluu selvästi paremmin kuskin puolelta ja läheltä virranjakajaa. Virranjakajan alta näkyy selvästi kosteutta kuskin puolelta katsottaessa, mutta vänkärin puolelta näyttäisi kuivalta. Myös imusarjan alapuolella, lohkon(?) päällä on hieman kosteaa. Siinä, missä menee jotkut liittimet sähköpiuhojen perässä lohkoon(?). Tuon luulisi olevan kuiva lämmön takia...

[Yorcci]

Originally Posted by Yorcci

Nyt kone kuumana kuuluu sihinää suurinpiirtein imusarjan alta, kuuluu selvästi paremmin kuskin puolelta ja läheltä virranjakajaa. Virranjakajan alta näkyy selvästi kosteutta kuskin puolelta katsottaessa, mutta vänkärin puolelta näyttäisi kuivalta. Myös imusarjan alapuolella, lohkon(?) päällä on hieman kosteaa. Siinä, missä menee jotkut liittimet sähköpiuhojen perässä lohkoon(?). Tuon luulisi olevan kuiva lämmön takia...

Imusarjan tiiviste oli halki, poikki ja pinossa parista kohtaa. Ja olihan siellä muutakin pientä laittoa