Rata-autoilu

[Mickey]

Originally Posted by MikkoM

Eipä oo tullu overdrivea seurailtua...

Etpähän siinä menetä mitään..siellä kun on asiantuntijoita jotka sanoo että mersun ja BMWn kovilla jousituksilla ei suomen tiestössä tee mitää etc järjenpurkauksia...

[Vonsaku]

Originally Posted by V-P

Katos vaan! Mulla on tarkotus enstalvena tehdä "piilo ZR" tosta omasta käyttiksestä. Tehoa vaan on tarkoitus laittaa samat, kun Z06:ssa on. Ja tottakai voimansiirto ja puslapäivitykset.
Katotaan mitä tosta tulee. Tekniikka on jo funtsittu valmiiksi.

Siepä saatki jotain aikaseks, mulla asiat lähinnä mielikuvituksen tuotetta.

Suurin tavote ois saada "kevyt" auto, tai siis hyvä teho/painosuhde sekä matala painopiste (kuivasumppu ja kone tonttiin, tarkasydeemit ja tingeltangelit pois sisustasta, kaikki ylimääränen pois jne).
Auton ikä ois vissiin 1989 koska -90 omaa airbagit ja niitten poistaminen tieliikennehyväksytysti taitanee olla mahdotonta.
Päästötkin saanee olla 89 mallissa virityskelpoiset?

Tehoja ei kamalasti ois tarve, vääntö ja keveys ois poikaa.

Eipä tolla oikeita kilpureita vielä hätyytellä, mutta jos sais alustan kestämään ees sliksit...

[Vonsaku]

Originally Posted by Mickey

Mä ostin oman C4nkun vähän siten ajatellen että jos se ei mee leimaan niin suoraan viivalle.

Originally Posted by V-P

Katos vaan! Mulla on tarkotus enstalvena tehdä "piilo ZR" tosta omasta käyttiksestä.

Vette-Cup pystyyn?

[Finnshark]

Originally Posted by Vonsaku

Vette-Cup pystyyn?

Eikös näitä jo järjestetä kaksi kertaa vuodessa. Keväällä Affenistolla ja syksyllä Alastarolla!

[Mickey]

Originally Posted by Vonsaku

Vette-Cup pystyyn?

Lisenssinhaltijoilta voipi olla nocando.
Laiton kisa ellei AKKlta hyväksyntä ja tarkistus että turvajutut täyttyy.
Ja se on kisa heti kun aletaan kellottamaan joten sulkee vakuutusyhtiönkin korvausvelvollisuudet pois.
Ei Vette Cup itsessään ole kiinnostava sanoisin...erimerkkisiä autoja pitää olla.

[Vonsaku]

Originally Posted by Mickey

Lisenssinhaltijoilta voipi olla nocando.
Laiton kisa ellei AKKlta hyväksyntä ja tarkistus että turvajutut täyttyy.
Ja se on kisa heti kun aletaan kellottamaan joten sulkee vakuutusyhtiönkin korvausvelvollisuudet pois.
Ei Vette Cup itsessään ole kiinnostava sanoisin...erimerkkisiä autoja pitää olla.

Lähinnä läppänä ton cupin laitoin, Vapaa luokkahan kiertää tosin kisojen mukana, on Ladaa, fiiattia ja verraria samalla viivalla, mukaan mahtuis varmaan muitakin ruisereita ja tämmöiseen ois tarkoitus ryhtyä, katuliikennekelpoisella autolla tosin (katu & kilpailukelpoinen).

Tota metromaattirohjaketta radalle en tule viemään, syy lähinnä penkin ja pedaalien välissä ja mielipiteessä että automaatit (pl formulat ) ei radalle kuulu...

Veri vetää radoille, mutta varallisuus ei riitä 20ke:n kaluston (esim legends tarvittavilla varaosilla) + vähintään 5000e kausi sisältäen renkaat, osallistumismaksut, yöpymiset, korjaukset, kalustonkuljetus = varma 1000euroa / kilpailu) kustannuksiin, niin ja vetoautokin pitäis olla...
Taasen käyttöauton vaihto c4 vetteen + sen hierominen kisa- että katukelpoises jättäis kustannukset jopa mahdolliselle tasalle.

Ehkä parempi sitten tyytyä tohon 2krt vuodessa radalla piipahtamiseen ja satunnaisilla ajoharjoituspäivillä käymiseen... ...tai vormuloiten seuraamiseen 14" mv töllöstä vielä muutaman kuukauden.

[pirre]

Originally Posted by Vonsaku

Ehkä parempi sitten tyytyä tohon 2krt vuodessa radalla piipahtamiseen ja satunnaisilla ajoharjoituspäivillä käymiseen... ...tai vormuloiten seuraamiseen 14" mv töllöstä vielä muutaman kuukauden.

Älä unohda myöskään mikroautoilua !!!! Koskas otetaan revanssi ??

nimim. eilen ahvenistoa kiertäneenä

[Finnshark]

Originally Posted by Vonsaku

Ehkä parempi sitten tyytyä tohon 2krt vuodessa radalla piipahtamiseen ja satunnaisilla ajoharjoituspäivillä käymiseen... ...tai vormuloiten seuraamiseen 14" mv töllöstä vielä muutaman kuukauden.

Eikös sullakin ollut jotain Endurance suunnitelmia? Sen halvemmalla ei kyllä rataa pysty kisamielessä ajamaan. Meillä budjetti noin 2000€/kuski/kausi. Sisältää varaosat, kisamatkat, majoitukset, bensat, renkaat jne. Oikeastaan kaiken paitsi kuskien hlö kohtaiset jutut (lisenssit, ajovarusteet etc.).

[Motörhead]

Tietystikään virtuaaliracing ei ole mitään aitoon kokemukseen verrattuna mutta onko täällä mahdollisesti Live for speed kuskeja?

Itse olen muutaman kuukauden työkavereiden kanssa ottanut mittaa miehestä Live for Speed Online racing simulaattorilla ja kyllä tulee tietokonekisailuun ihan eri henki kun vastassa on ihmisiä tekoälyn sijasta.

Sivuilla http://www.lfs.net voi ilmaiseksi imuroida pelin testiversion jonka pystyy sitten rekisteröimään full versioniksi netissä 24 punnan hintaan. Lisäksi löytyy myös kotimaiset sivut http://www.lfs-suomi.com johon rekisteröitymällä kaikki pääsevät näkemään muiden rekisteröityneiden kuskien kierrosajat mitkä on ajettu online.

Tietysti näin kesän alla on ehkä muutakin tekemistä kuin pelailla kompuutterilla kotona, mutta olisipa sadepäiviksi tekemistä ja jos moni sharkkilainen innostuisi niin voisi katsoa kuka on kukin ja virtuaaliratojen kunkku. Tai sitten talvella kun suurin osa Veteistä nukkuu talviunta.

P.S. Sorry että sotkin tälläiset nettiraaseroinnit tähän rata-autoilu ketjuun.

P.P.S. Ja toinen sori vielä jos tästä on jo juttua Finnsharkissa koska innostuin näppäilemään tekstiä ennenkuin tarkastin searchilla...

[V-P]

Originally Posted by Vonsaku

Siepä saatki jotain aikaseks, mulla asiat lähinnä mielikuvituksen tuotetta.

Suurin tavote ois saada "kevyt" auto, tai siis hyvä teho/painosuhde sekä matala painopiste (kuivasumppu ja kone tonttiin, tarkasydeemit ja tingeltangelit pois sisustasta, kaikki ylimääränen pois jne).
Auton ikä ois vissiin 1989 koska -90 omaa airbagit ja niitten poistaminen tieliikennehyväksytysti taitanee olla mahdotonta.
Päästötkin saanee olla 89 mallissa virityskelpoiset?

Tehoja ei kamalasti ois tarve, vääntö ja keveys ois poikaa.

Eipä tolla oikeita kilpureita vielä hätyytellä, mutta jos sais alustan kestämään ees sliksit...

En minäkään mitään okeaa kilpuria aio tehdä, mutta h-vetin nopean katuauton, joka on käyttökelpoinen normaali-ajossa.
Mun puukiila on -87 eli päästöt ei ole ihan niin tarkkoja, kun uusimmissa, ja sitäpaitsi niihin voi viimeisimmällä ruiskutekniikalla vaikuttaa merkittävästi, vaikka koneen perustekniikka olisikin huomattavan saastuttava ( lue: nokka-akseli )