Ihan siisti -70

[progress]

Originally Posted by mhj

Hienohan tuo on, mutta ihmetyttää hiukan juuri noi konehuoneen ylimääräiset kromit.

Älä nyt.. Ensimmäistä kertaa ymmärsin tarvitsevani kromatun flektin.
Mua ei yhtään ihmetyttänyt mikään, olin vaan silleen " /me drools ". Tuossa ei ollut mitään vikaa, tuo oli ihan niin täydellisen upea. <3

Kallishan se oli, mutta tollasia autoja tarvitaan referenssiksi aina.

[WBBC]

Tuhkakupin kanteen sijoitettu lämpömittari on kyllä aika erikoinen ratkaisu?

Olisi helpommalla päässyt kun olis laittanut sen kojelaudan alle oikeaan kehykseen kiinni. Mutta veikkaan että se on ennen entisöintiä tehty viritys.

[mhj]

Autohan on todella hieno, varmaan "livenä" vielä komeampi kuin kuvissa. Tuotahan kaupataan kuitenkin jonkinmoisena sijoituskohteena, jolloin autoa katsoo hiukan eri silmällä. Sijoituskohteelta nyt yleensä odotetaan suht' huumorintajuttomasti melko täydellistä NCRS-korrektiutta, sellainenhan tuo ei ole. Hinta on pohjoismaista tasoa ajatellen kuitenkin todella kova. Kovalle hinnalle pitää ainakin näin köyhän mielestä olla perusteet. Siistin vastaavan numbers match-auton saa noin neljäsosalla tuon hinnasta, jäljellejäävällä 750 kSEK:llä entisöi aika paljon ja rahaa saattaa jäädä vielä ylikin.
Ehkä tuolla on tarkoitus testata hiukan markkinoita, jännää seurata, että kauanko tuo listoilla viipyy.
Billströmillä on joskus ihan mielenkiintoisia autoja myynnissä muutenkin, kaikki eivät ole kalliita ja kuvadokumentaatio on lähes poikkeuksetta todella hyvä.

[Teemu]

Tässä ilmenee hyvin se mitä WBBC hakee 'patinalla'. Tästä autosta sitä ei juuri löydy.

Sensijaan hyvä esimerkki 'entisöinnistä' missä tilataan Ecklersin katalogista kaikki osat uutta Repro -tavaraa.

Hieno se on silti.

[WBBC]

"Sensijaan hyvä esimerkki 'entisöinnistä' missä tilataan Ecklersin katalogista kaikki osat uutta Repro -tavaraa. "

Juuri näin on asia!

ennemmin ostaisin tuota hintaa puolet halvemmalla siististi pidetyn auton, missä olisi kaikki tehtaalta lähteneet osat paikoillaan vaikkakin "patinoituneena" ja alustakin saisi olla pintaruosteessa.

Aito on aina aito.

(Meinasin joskus viedä olohuoneesta Kukkapuron Atelje -kulahtaneet nahkatuolit verhoiltavaksi, mutta enpäs vie. Ensinnäkin yhtä hyvää nahkaa ei taida mistään verhoomosta saada ja toisekseen sen jälkeen ne ei enää ole alkuperäiset.)

[energy]

Ihan siisti peli, tosiaan noi putkenpäät ei sovin mun mielestä tonne myöskään. Tulee vähän olo että vuosituhannet taistelee keskenään. Kattelin kans tota tupakansytytin-viritystä ei oikeen istu mun silmään. Ja on ihan hyvin otettu kuvia yksityiskohdista. Aika hyvän kuvan autosta saa pelkästään kuvien perusteella.

[WBBC]

Noi putkenpäät on sen takia tuollaiset että muihin kun alkuperäisiin pönttöihin on kohtuullisen suuritöistä saada alkuperäisiä kantikkaita paikoilleen.
Vaatii hieman hitsipilliä ja sovittelua.

On varmaan huomattu tilanne ja käyty pikaisesti Biltemassa hakemassa jotain.

[mhj]

Originally Posted by Teemu

Tässä ilmenee hyvin se mitä WBBC hakee 'patinalla'. Tästä autosta sitä ei juuri löydy.

Patinan ja rähjäisyyden erokin on hiuksenhieno Ainakin mun on joskus aika vaikeata erottaa noita toisistaan. Hienoa ajan patinaa kai on sellaisessa melkolailla ajamattomassa uutena jostain syystä säilötyssä autossa. Suht' normaalisti käytetty kohta 40-vuotias auto sen sijaan tahtoo rähjääntyä matkan varrella aika pahasti. Symppis se voi olla silti, muttei siisti.
Itsekin valitsisin kyllä sen kauniisti patinoituneen tuon sijaan. Sellaisia vaan harvoin näkee myynnissä. Oisko jollain linkkiä moisesta?

[WBBC]

Tossa olis aika helmi alkuperäinen.

http://www.cantweight.net/69Corvette.html

[mhj]

Originally Posted by WBBC

Tossa olis aika helmi alkuperäinen.

http://www.cantweight.net/69Corvette.html

Ainakin noiden kuvien perusteella kyllä! Rikospoliisiasia, jos tuollaista menee "entisöimään".
Alustasta ei harmi kyllä ollut kuvia.

En muuten tollasia niskatukia olekaan nähnyt ennen. 69-vuosimalli tuntee kyllä black bookin mukaan tehdasoption A82, headrests.