Missähän vikaa??

[Cocco]

Originally Posted by Ketza

Kiitokset vinkeistä
Vika paikallistui vialliseen lämpöanturaan...
Uusi antura on vaihdettu ja kaikki pelaa kuin unelma..

Ei riemulla rajaa kun Vetellä ajaa....

Hyvä homma, että selvis
Itte tulin joku tunti sitten auton alta ja yritin ettiä alustasta kuuluneen jurahtelun jälkeen rilketykseksi muuttuneen äänen alkuperää.
Takapyörien laakereissa ei väljyyttä, jarrut ok ja vetareitten nivelissä tuntuu kyllä pieniä välyksiä, mutten mitään vaurioita vielä löytänny Pitää huomisaamuna kattoa vielä etupyörien laakerit ja jarrut. Jos ei sieltäkään mitään löydy tarttee saada nosturille, että pääsee kunnolla tutkimaan.

Veikkauksia ja vinkkejä mielellään lueskelisin...

[VetteMan]

Tarkista vielä kerran ne vetarien ristikot.
Tosin ei sieltä mahdotonta meteliä kuulu vaikka neulat puuttuu parista laakerikupista. Hieman ravistaa ja reilummin kiihdyttäessä naputtaa.
Mites käsijarrujen osat? Onko kaikki tallessa.

[MikkoM]

Originally Posted by VetteMan

Tarkista vielä kerran ne vetarien ristikot.
Tosin ei sieltä mahdotonta meteliä kuulu vaikka neulat puuttuu parista laakerikupista. Hieman ravistaa ja reilummin kiihdyttäessä naputtaa.
Mites käsijarrujen osat? Onko kaikki tallessa.

Mulla kuulu vähän sen tyyppinen ääni niin kun rengas vastaisi sinne muoviseen sisälokariin ja sitä aluksi luulinkin.

[Cocco]

Tarkempi kuvaus viasta:

Moottoritiellä n. sallittua nopeutta ajaessa alkoi yhtäkkiä jokin jyrinä, joka välittömästi jarruttaessa lakkasi. Kuitenkin jo alentunutta nopeutta ylläpitäen jyrinä ilmeni uudelleen. Jarrut pelasi normaalisti ja sain auton pakittamalla juuri ohittamalleni levähdyspaikalle.

Siirtyessä moottoritieltä kohti lähintä liittymää, 40 nopeuden ylittyessä välillä kuului jostain ilkeitä jurskahteluita. Vähitellen äänet vaimenivat ja loppumatkan ajan pystyi pitämään n. 70 nopeutta tuon aiemmin mainitun rilketyksen säestämänä.

Alkuperäisen jyrinän taajuudesta ja voimakkuudesta veikkaan, että vika on vaihteiston, kardaanin tai perämurikan laakereissa.

Lisää veikkauksia. Olut oikeeseen osuneelle.

[Cocco]

Originally Posted by Cocco

Hyvä homma, että selvis
Itte tulin joku tunti sitten auton alta ja yritin ettiä alustasta kuuluneen jurahtelun jälkeen rilketykseksi muuttuneen äänen alkuperää.
Takapyörien laakereissa ei väljyyttä, jarrut ok ja vetareitten nivelissä tuntuu kyllä pieniä välyksiä, mutten mitään vaurioita vielä löytänny Pitää huomisaamuna kattoa vielä etupyörien laakerit ja jarrut. Jos ei sieltäkään mitään löydy tarttee saada nosturille, että pääsee kunnolla tutkimaan.

Veikkauksia ja vinkkejä mielellään lueskelisin...

Nonni kyllästyin ootteleen meiän kimppatallin nosturipaikkaa - kuukauden odottelu riitti. Pihassa perä pukeille ja kunnolla kaivelemaan. Alunperin päädyttyäni kardaanin/perän linjalla olevan vikaa, varasin jo vaihtoperämurikan rempan oheen.

Tänään sitten lopulta aloin pukeilla olevan auton alla ryömiä tosissaan (sorakatoksessa) ja rupesin purkamaan


Putkisto katista taaksepäin irti. Saisi vähän helpomminkin tuo katti tai sen kuoret lähtä siitä etuputkesta - lähti kuitenki. Kardaanin ristikko irti perästä ja kardaani viltille (sopii lipsahtamaan ilman c-pilarin irrotusta, kun taivuttaa sen edessä olevan suojapellin pikkasen sivuun.)

Kardaania irti ottaessa jotain tippu auton alle ei oo onneks öljyä, kun auton perä on niin pystyssä. Mutta mitä?

No tästä seuraa kysymys

Mikä tuon vaihteiston yoken ohessa olevan metallilimpun tarkoitus on ?

Siis tuo limppu - tuossa akselissa


Vissiin ne on alunperin olleet joteskin kiinni toisissaan, muttei ole enää. Ilmeisesti kumia välissä ja toiminut jonkinlaisena kardaanin vääntövärähtelyn vaimentimena.

No tuo irtolimppu siellä akselilla hyöriessään kyllä selittää auton erinäiset, aiemmin mainitut, sivuäänet aika tehokkaasti.

Mitä luulette, jos tyrkkään kardaanin paikalleen ilman tuota ylimääräistä murikkaa, kuis käy

[poppamies]

Originally Posted by Cocco

Mitä luulette, jos tyrkkään kardaanin paikalleen ilman tuota ylimääräistä murikkaa, kuis käy

Täristää varmasti, kun eihän tota kardaania ole varmaankaan kummemin tasapainotettu, vaan sen on hoitanu toi värinän vaimennin, isoimmat sivu äänet varmastikkin loppuu

[Cocco]

Originally Posted by poppamies

Täristää varmasti, kun eihän tota kardaania ole varmaankaan kummemin tasapainotettu, vaan sen on hoitanu toi värinän vaimennin, isoimmat sivu äänet varmastikkin loppuu

Kaikki taas nipussa, mutta vielä pukeilla, jos vielä vaihtelis huomenissa lisää osia.

Toi vaimennin oli siinä vaihteiston yokessa, joten se tuskin on kardaanin painotukseen vaikutellut. Päinvastoin, tuossa pukeilla päästin pitkälti yli 150km/h - eikä mitään värinöitä. Aimmin ollu nosturilla pyörittäessä pirunmoisia värinöitä jo alta 100km/h lukemilla

Kardaanissa ittessään on jopa kolme painotuslätkää kiinni, eli on sitä joskus yritetty tasapainottaa. Se viallinen limppu taiskin olla se miun auton täristin.

Pääsinkö näin helpolla

[poppamies]

No jos noin oli niin hyvä, ja tod näk pääsit noin helpolla