|
#11
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#12
|
||||
|
||||
|
Laatikko on nyt otettu pois ja lähtee huomenna päiviselle tutkittavaksi.Aika isotöinen juttu, saas nähdä meneekö yhtä helposti takaisin paikoilleen
|
|
#13
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Teiden ritari. |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Porsiko sullakin laatikko vai pyyhitkö pölyjä laatikonpäältä muuten vaan? Lasku nousee 1500 euroon (korjaus ja vahvistus) että ihan noilla kuluilla ei selviä hommasta. |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Quote:
![]()
__________________
Teiden ritari. |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tervetuloa joukkoon tummaan! Pikaista paranemista... |
|
#17
|
||||
|
||||
|
Toivottavasti ne lumet ei tuu ihan heti.Mua hirvittää se lasku jo etukäteen.(oneksi ei oo takakättä) Täytysköhän ottaa illalla vähän konua tai jotain helvatan kräkiä.
__________________
Teiden ritari. |
|
#18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Polttele paalillinen ruohoa ja pari kattilallista sieniä iltapalaksi niin murheet unohtuu? |
|
#19
|
||||
|
||||
|
Laatikko on nyt tallissa odottamassa asennusta. Alustavan tutkimuksen jälkeen mieleen pyörähti pari kysymystä. Ensimmäiseksi se paksumpi akseli joka tarraa turbiiniin,miten sitä saa käännettyä niin että turbiinin hahlot ja akselin lovet saa käänettyä samalle kohdalle? Vai pitääkö turbiini kääntää akselin suuntaiseksi? Vai miten? Kiire....
|
|
#20
|
||||
|
||||
|
Homma ratkaistu. Turbiinia pystyy kääntämään kun laittaa kiintoavaimen turbiinin loviin ja vääntää. Eipä viittinyt vaan kirkkovaatteet päällä kömpiä auton alle kokeilemaan.
|
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|