FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools
  #11  
Old 22.07.2009, 01:24
Hermo's Avatar
Hermo Hermo is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Sep 2008
Location: härmäs johnaki
Posts: 69
Hermo on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
... siis pyörijä on NYT 1.pytyn kohdalla ja käy ilman ennakonsäädintä, muttei muuten.

Kun avasin jakajan kannen se OLI päin seiskaa. Fiksuna (hmmm!?) huomasin tuon ja nostin jakajan pois ja käänsin öljypumpun akselia siten, että nyt se pitäisi olla oikein. 180 astetta ei voi olla pielessä, koska 1. pyttyyn tulee paine, eli työtahti. Ja eipä käy ollenkaan ennakonsäätimen johto kiinni, eli olisko tuo säädin nyt rikki?

Johdot oli muuten aivan mureita tuossa jakajan imusarjan puolella, tekaisin uudet ja hieman pidemmät, niin ei tarvitse ottaa puolan töpseliä irti, kun kaikki tulee kerralla!
Reply With Quote
  #12  
Old 23.07.2009, 13:14
Hermo's Avatar
Hermo Hermo is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Sep 2008
Location: härmäs johnaki
Posts: 69
Hermo on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
Olisko jollakulla lainata service manuaalia?
Reply With Quote
  #13  
Old 23.07.2009, 16:06
topi sorsakoski's Avatar
topi sorsakoski topi sorsakoski is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 510
topi sorsakoski voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Ei sitä jakajaa tarvi mihinkään nostella.Elikäs näin: dampperi yläkuolio kohtaan,ja vaikka tarkistatte,ykkösen tulpan reijästä että mäntä on ylhäällä,jos ei niin kierros konetta ympäri,jakajan kansi irti tarkistus mihin pyörijä osoittaa siihen ykkösen tulpan johto ja siitä muut myötäpäivään 1-8-4-3-6-5-7-2,se on siinä,sit piuha irti,kone tulille ja vaikka se 6astetta,mä laittasin 8,piuha kiinni ja baanalle.
Reply With Quote
  #14  
Old 23.07.2009, 19:08
Cocco's Avatar
Cocco Cocco is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 983
Cocco on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by topi sorsakoski
Ei sitä jakajaa tarvi mihinkään nostella.Elikäs näin: dampperi yläkuolio kohtaan,ja vaikka tarkistatte,ykkösen tulpan reijästä että mäntä on ylhäällä,jos ei niin kierros konetta ympäri,jakajan kansi irti tarkistus mihin pyörijä osoittaa siihen ykkösen tulpan johto ja siitä muut myötäpäivään 1-8-4-3-6-5-7-2,se on siinä,sit piuha irti,kone tulille ja vaikka se 6astetta,mä laittasin 8,piuha kiinni ja baanalle.
Kyllä se ykkösen mäntä on ylhäällä joka kierroksella, kun dampperin ajoitusmerkki on kohdallaan. Työvuoro sillä on tosin joka toinen kierros (ja sillon ykkösen molemmat venttiilit on kiinni).

Laita, Hermo, kaveri starttaamaan ja kato ajoituslampun kanssa, missä se ennakkomerkki huitelee, kun ennakonsäätöpiuha on paikallaan.
__________________
Chevrolet Corvette -97, 6-speed manual
Reply With Quote
  #15  
Old 23.07.2009, 21:08
topi sorsakoski's Avatar
topi sorsakoski topi sorsakoski is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 510
topi sorsakoski voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Oikeassa on hän,tarkoitus oli ,että pitää kääntää puoli kiekkaa.
Reply With Quote
  #16  
Old 22.08.2009, 18:48
Hermo's Avatar
Hermo Hermo is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Sep 2008
Location: härmäs johnaki
Posts: 69
Hermo on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
Ongelmaan löytyi ratkaisu, kipinänvahvistin oli rikki. Taisi ottaa nenäänsä märistä tulpanjohdoista...
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 01:57.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.