-73-:seen uus kaasari

[MrT]

Originally Posted by BillyBoy

Kuis nyt näin? Mulla ainakin on tarkoitus kunnostaa nykyinen Holley, jonka toimimattomuus johtuu lähinnä siitä, että auto on toiminu jenkkilässä paikallisena eläintarhana useamman vuoden. Uusi kaasari nyt kuitenkin maksaa jonkin verran enemmän suhteessa varaosiin ja kunnostamiseen.

Jos akselit on klotat niin sit kannattaa unohtaa huollot jos ne on viel jämptit niin ei kuin re-buildaamaan

Originally Posted by BillyBoy

Sanokaas muuten missä hitossa se kaasarin tyyppikoodi on merkattu? kun siitä ei löydy mitään millä pystyis sen päättelemään, ainoastaan jotain epämääräisiä muutaman numeron koodeja.

No sen varmaan osaat kattoa että onko se vakuumi vaiko kenties tuplapumppu, sen jälkeen vaihtoehdot ovat jo aika vähissä

[Pantse]

Originally Posted by MrT

Jos akselit on klotat niin sit kannattaa unohtaa huollot jos ne on viel jämptit niin ei kuin re-buildaamaan.

Vehje on ulkonäöstä päätellen melkein uusi. Ongelma tällä hetkellä on se, että se tulvii todella isolla kädellä. Reippaammin kenkäistessä bensa käryää niin *******esti. Toivon mukaan korjaussarja tuo avun tähän ongelmaan. Jos ei niin sitten kyllä ostan uuden.

Originally Posted by MrT

No sen varmaan osaat kattoa että onko se vakuumi vaiko kenties tuplapumppu, sen jälkeen vaihtoehdot ovat jo aika vähissä

Joo, kyllä se oikea malli tais sitten lopulta löytyi.

[ZL1]

Originally Posted by BillyBoy

Vehje on ulkonäöstä päätellen melkein uusi. Ongelma tällä hetkellä on se, että se tulvii todella isolla kädellä. Reippaammin kenkäistessä bensa käryää niin *******esti. Toivon mukaan korjaussarja tuo avun tähän ongelmaan. Jos ei niin sitten kyllä ostan uuden.



Joo, kyllä se oikea malli tais sitten lopulta löytyi.

Onko noissa säädettävä bensapinnan korkeus?

[Pantse]

On mun mielestä. Toi pitää tsekata samoin kuin pääsuuttimien koko sekä seos putket korjaussarjaa asennettaessa.