|
|||||||
|
#2
25.07.2007, 07:27
|
||||
|
||||
|
Finnvette, Racers Place?
Mikä kone sulla on? Etsitkö alkuperäistä Rochester kaasaria vai haluatko uuden Holleyn, Speed Demonin tai BG:n? Vanhan kaasarin pystyy myös kunnostamaan, ei siinä välttämättä mitään suurta vikaa ole. 
|
|
#3
25.07.2007, 10:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
Pystyy kunnostamaan, mutta jaksaakohan tänäpäivänä kukaan? Mun piti tuo oma holley kunnostaa, mutta taitaa se projekti jäädä sittenkin. Helpommalla pääsee, kun ostaa uuden. Jos ei ole mikään kiihdytysauto tai muuten vaan tarvetta säätää koko ajan niin suosittelen että pistää jonkun esim Edelbrockilta 650cfm, joka on mielestäni hyvä vaihtoehto. Ei tarvitse (tai voi!) säätää liikoja..
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray
|
|
#4
25.07.2007, 10:45
|
||||
|
||||
|
Jos autossa on orkkis Rochester Qjet, niin kyllä se kannattaa laittaa kuntoon. Kyseessä on yksi fiksuimmista ja miellyttävimmistä kaasareista joka virtaa ainakin 750cfm mutta bensan kulutus kruisailussa on varsin hyvin hallussa.
Korjaussarjat ovat edullisia, osia ja ohjeita on saatavilla. http://quadrajetcarburetors.com http://www.carbsonly.com/carbs/carbsrbldkits.htm http://www.carburetion.com/Rochester.asp Lisäksi jenkeistä löytyy firmoja jotka tekee täydellisen rebuildin tai tarjoaa vastaavaa kunnostettua kun palautat omasi heille. Hieman yleistäen: Tavallisesti Qjetin vikalista on aika lyhyt: -Kiihdytyspumppu mennyt (uusi Edelbrockilta) -Alipaine kellot ovat aikansa eläneet, varsinkin ilmaryypylliset versiot. (www.carburation.com) -Vuotaa läppäakseleista ilmaa. Jos välttämättä haluat uuden kaasarin per heti, hanki Edelbrockin Qjet. Edelbrock omistaa Qjetin tuoteoikeudet ja valmistaa nykyään varaosia sekä uusia kaasareita. En minäkään aftermarket 650cfm holleyhin montaa ajatusta uhrannut, ("nopeasti kiertoon tai roskiin")mutta qjettiin kannatti tehdä hieman töitä  Last edited by jarit : 25.07.2007 at 10:58.
|
|
#5
25.07.2007, 11:35
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kiitti linkeistä. Näistä voi joskus olla hyötyä, jos vaikka joskus sattuis Rochesteriin tulemaan vikaa
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige
EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
|
|
#6
25.07.2007, 13:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kuis nyt näin? Mulla ainakin on tarkoitus kunnostaa nykyinen Holley, jonka toimimattomuus johtuu lähinnä siitä, että auto on toiminu jenkkilässä paikallisena eläintarhana useamman vuoden. Uusi kaasari nyt kuitenkin maksaa jonkin verran enemmän suhteessa varaosiin ja kunnostamiseen. Sanokaas muuten missä hitossa se kaasarin tyyppikoodi on merkattu? kun siitä ei löydy mitään millä pystyis sen päättelemään, ainoastaan jotain epämääräisiä muutaman numeron koodeja.
|
|
#7
25.07.2007, 13:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray 
|
|
#8
25.07.2007, 14:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Corvettefoorumilla oli hiljan huhu että Edelbrock olisi lopettanut Quadrajettien tekemisen. Ainakaan Edelin sivuilta tai summitista niitä ei enää löydy. Eli joutunee tyytymään "remanufactured" tyyppiseen kaasariin jos quadrajetin haluaa (ei tietenkään huono ratkaisu sekään).
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
