Korvausilma tankkiin

[ToniH]

Originally Posted by ZL-1

Eihän tuo virtaa kuin nimellisesti enemmän kuin mun Hi-volume pumppu. Munhan virtaa 172GPH joka teoriassa tarkoittaa jotain noin 900hp syöttökykyä...eli en yhtään usko että pumpun tuostosta olisi kiinni...
http://www.jegs.com/webapp/wcs/store...58437_-1_10305

Jo tuollainen Edebrockin Victor Performer RPM 110gph (tosin multivalve) pumppaa noin 600hp asti...

Meneekö nämä jotenkin erilailla ruisku- ja kaasariautoissa? Meinaan kun 190GPH riittää syöttämään C4:ssa noin 450 ja 255GPH 550 heppaista myllyä (RWHP)?

[ZL1]

Originally Posted by ToniH

Meneekö nämä jotenkin erilailla ruisku- ja kaasariautoissa? Meinaan kun 190GPH riittää syöttämään C4:ssa noin 450 ja 255GPH 550 heppaista myllyä (RWHP)?

Oisko ruiskujen käyttämä kovempi paine pienentämässä virtaamaa? bernoullin laki tai joku sellainen...öööööö

Tuo edebrock tuossa on 110GPH ja sille luvataan 600hp

[MrT]

Originally Posted by T72

Tommosta mä oon muuten aina halunnut! Taitaa olla sama kuin Racepumps:in tekele?

Saattaa hyvinkin olla, niin tarkkaan en oel perehtynyt

[Teemu]

Originally Posted by ZL-1

Ok, kiitti!...eli lienee sitten että ainakin GM on laittanut korvausilman reiän kooksi saman kuin lähtevän bensalinja...eli eikun illalla lisäämään korvausilmareikiä tai jso pääsee käsiksi niin ottaa käyttöön se asiaa varten oleva nippa...

Nyt kun tarkemmin mietin, niin se tankin alle päättyvä letku taitaa tulla siitä täyttöaukon ympärillä olevasta kumimansetista... eli jos lorauttaa tankatessa hiukan ohi korkista, niin valuu tuota letkua pitkin maahan.

Varsinainen tankin huohotus (ainakin 75'ssa) menee konehuoneessa sijaitsevan 'hiilikanisterin' kautta. Eli tankin vasemmasta ylälaidasta lähtee nippa ja letku kuskin puolen runkoa pitkin konetilaan. Samaa kokoluokkaa bensaletkun kanssa.

Pre-emission härveleissä taitaa olla tankin korkissa takaiskuventtiili joka päästää korvausilman tankkiin.

[T72]

Originally Posted by ZL-1

Syksyllä myöhään, kun uuden reproduction tankin laitoin niin muisteleen siinä olleen vasemmalla ylhäällä joku iso lähtönippa jonka tulppasin kiinni pitäisköhän miettiä sekin asennus uusiksi ...liekkö juuri ilmauskäyttöä varten koska oikealla jossain yläsivulla oli paluulinjan nippa...

Jos -73:n tankki on sama kuin 72:n niin siellä kuskin puolen yläreunassa on sellainen mötikkä josta lähtee letku/putki kuskinpuolella etulokasuojan sisällä olevaan hiilisuodattimella varustettuun kanisteriin. Tohon kanisteriin menee sitten koneelta alipaineletku eli sitä kautta mun käsittääkseni imetään höyryjä tankista veke. Toimiiko se samalla huohottimena niin sitä en tiedä, mutta mun käsitys on että se toimii vain toiseen suuntaan eli päästää höyryjä pois tankista.

[edit]jahas, too slow again, Teemu kerkes ensin[/edit]

[ZL1]

Originally Posted by Teemu

Pre-emission härveleissä taitaa olla tankin korkissa takaiskuventtiili joka päästää korvausilman tankkiin.

Mulla ei liene orkkis korkki...nykyinen näyttää juuri tuolta
http://www.ecklers.com/product.asp?p...7&dept_id=1280
ja varmaan onkin, mutta se ilmareikä on alle millin halkaisijaltaan (eli yli 70 kertaa pienempi poikkipinta-ala 9millin putkeen).

[ZL1]

Originally Posted by T72

Jos -73:n tankki on sama kuin 72:n niin siellä kuskin puolen yläreunassa on sellainen mötikkä josta lähtee letku/putki kuskinpuolella etulokasuojan sisällä olevaan hiilisuodattimella varustettuun kanisteriin. Tohon kanisteriin menee sitten koneelta alipaineletku eli sitä kautta mun käsittääkseni imetään höyryjä tankista veke. Toimiiko se samalla huohottimena niin sitä en tiedä, mutta mun käsitys on että se toimii vain toiseen suuntaan eli päästää höyryjä pois tankista.

Tuo lähtö se oli jonka tulppasin. Ja mulla ei vanhassakaan ollut tuota mötikkää jäljellä...on edeltäjät raksineet ja keventäneet autoa...

Jos noin on niin korkki on ainoa josta saa korvausilmaa...omituista sillä muistelen ainakin joissain vuosimalleissa että niihin myydään non-vented gas cap ejä...ehkä niissä on sitten erilailla järjestetty kokonaisuus.

[ZL1]

Muistaako joku että otetaanko tu bensa tankista tuosta vihreästä sukasta ja sitten tuo pitkä putki kuljettaa sen tohon liitospalaan ja menee siitä läpi johon sitten bensaletku liitetää? vai valehteleeko kuva ja tuo lähtönippa loppuu heti tohon levyyn ja tuo pitkä putki hoitaa jotain muuta virkaa...?

[T72]

Originally Posted by ZL-1

Jos noin on niin korkki on ainoa josta saa korvausilmaa...omituista sillä muistelen ainakin joissain vuosimalleissa että niihin myydään non-vented gas cap ejä...ehkä niissä on sitten erilailla järjestetty kokonaisuus.

Hmm, no toimisko se sitten kuitenkin huohottimenakin toi systeemi, mullakin on alunperin ollut sealed-korkki...?

[Teemu]

Originally Posted by ZL-1

Muistaako joku että otetaanko tu bensa tankista tuosta vihreästä sukasta ja sitten tuo pitkä putki kuljettaa sen tohon liitospalaan ja menee siitä läpi johon sitten bensaletku liitetää? vai valehteleeko kuva ja tuo lähtönippa loppuu heti tohon levyyn ja tuo pitkä putki hoitaa jotain muuta virkaa...?

Joo, pitkä putki on just imuputki tankin pojalle asti... Toi vihreä verkko on jonkinlainen esisuodatin, ettei isommat kävyt mee bensalinjaan