Kaasutinongelmia...

[ZL1]

Onko power valve puhki?

[Pantse]

Pitäis olla ok. Loppuviikosta kuulee sitten miten kävi.

[progress]

Hattua nostan sille, joka jaksaa oikeasti fiksata vanhan kaasarin kuntoon. Itsellä kesti pitkään fiksailla ongelmaa ja käyntivaikeudet oli aika ikäviä.

Kiihdytyspumpun kalvo vuosi ensin, sen vaihdoin ja silti ei muuten vaan kaasari pelittänyt ihan niin kuin piti, en jaksanut(/osannut) lähteä tiivisteiden vaihto -linjalle vaan ostin uuden kaasarin ja ongelmat oikeastaan loppuikin sitten (kun sain yhden maanantaikappaleen jälkeen vihdoin ehjän kaasarin). Lisäksi polttoaineen kulutus laski huomattavasti ja kone kehräsi kauniisti ever since.

[Pantse]

Kaasuttimella ei ole ajettu paljon mitään ja nää ongelmat johtuu etupäässä useamman vuoden pellolla seisottamisesta. Lisämaustetta antaa se että koneessa on aika paljon palikkaa kiinni.

Kyllähän tää kärsivällisyyttä koettelee mutta uskon että kun pätevä kaveri ton ottaa työn alle niin rupeaa ongelmat selkenemään.

Sanokaas vielä onko tossa riski rikkoa jotain jos lähden ajamaan? Auto pitäis siirtää klinikalle lahteen.

[ZL1]

Originally Posted by BillyBoy

Kaasuttimella ei ole ajettu paljon mitään ja nää ongelmat johtuu etupäässä useamman vuoden pellolla seisottamisesta. Lisämaustetta antaa se että koneessa on aika paljon palikkaa kiinni.

Kyllähän tää kärsivällisyyttä koettelee mutta uskon että kun pätevä kaveri ton ottaa työn alle niin rupeaa ongelmat selkenemään.

Sanokaas vielä onko tossa riski rikkoa jotain jos lähden ajamaan? Auto pitäis siirtää klinikalle lahteen.

Ainoa on että jos se käy laihalla niin kyllä voi pannu kilahtaa,,,,sen kyllä huomaa käynnistä jos se käy liian laihalla...

[Steelnose]

Originally Posted by BillyBoy

Sanokaas vielä onko tossa riski rikkoa jotain jos lähden ajamaan? Auto pitäis siirtää klinikalle lahteen.

Moi
Jos et ole vielä lähtenyt ajeleen, niin kokeileppa tällaista konstia:
Ilmanputsari pois, tulppaa letkut, kone käyntiin, joku rätti käteen, esim. t-paita, oikealla kädellä kaasu pohjaan ja just ennenkun kone ottaa täydet varvit, rätti kaasarin päälle,pidä kaasu pohjassa ja anna tukehtua.
Sitten starttaamaan ja pidä pedaali melkein lattiassa että lähtee käymään, jos ei auta, uusi homma toisen kerran, jos ei vieläkään tokene, vika on jossain muualla tai kaasarista on joku kalvo tms. rikki.

Öljyt ja suodatin kannattaa vaihtaa heti kun ongelma on ratkennut, ölkän seassa on todennäköisesti aika pajlon gasoa.
T:KJA

[Pantse]

Auto on nyt Lahdessa ja matka meni oikein mukavasti mitä nyt muutamassa liikenneympyrässä sammui. Uskoisin että nyt auto on sellaisella kaverilla hoidossa kuka osaa sen fiksata.

[Pantse]

No niin, nyt rupeaa ongelmat selkenemään. Ei mikään ihme että kone ryppyilee kun nokka on menny sileäksi. On vissiin unohtunu toi koneremontin jälkeinen sisäänajo hieman

[pirre]

Originally Posted by BillyBoy

No niin, nyt rupeaa ongelmat selkenemään. Ei mikään ihme että kone ryppyilee kun nokka on menny sileäksi. On vissiin unohtunu toi koneremontin jälkeinen sisäänajo hieman

:eek:. Eikun uutta nenää hyllystä tilalle. Oliko nostajissa vikaa ??

[Pantse]

Originally Posted by pirre

Oliko nostajissa vikaa ??

Joo, uusiks menevät. Mut pääasia että vika löytyi. Eihän noi onneks mitään hirveän hintaisia ole.