Kaasutinongelmia...

[Pantse]

Nyt alkaa oikeasti ottamaan aivoon. Olen taistellu ton Holleyn(4150) kanssa nyt muutaman kuukauden. Sitä on yritetty säätää ja se kun ei riittäny niin hankin siihen sitten korjausarjan ettei tarvis ihan uutta ostaa. Noh, viimeisen säätösession jälkeen auto rupes sammuilemaan kylmänä vaihde päällä. Lisäksi tänään ajolenkin aikana jotain meni vissiin vituiks kun rupes pakoputkista kuulumaan mukavaa pauketta ja röpötystä(läpi tuleva ylimääräinen bensa kaiketi palaa siellä) ja lisäks tuntu että toiset kurkut ei vissiin edes tullu peliin ollenkaan

Saako tuolla korjausarjalla AIKUISTEN OIKEASTI korjattua ton kaasarin uutta vastaavaksi?

Ostanko suosiolla uuden kaasarin ja unohdan ton korjaamisen?

[MrT]

niin oliko se nyt sitten vakuumi vaiko tuplapumppu?

[Pantse]

Eikös toi tuplapumppu ole.

[pirre]

Originally Posted by BillyBoy

Saako tuolla korjausarjalla AIKUISTEN OIKEASTI korjattua ton kaasarin uutta vastaavaksi?

Omasta C3 :sesta sai asian osaava kaveri korjaussarjalla tehtyä viimesenpäälle toimivan kaasuttimen (holley), loppu nykiminen ja pauke. Eli vastaus kysymykseen, saa luultavasti.

[Pantse]

Voiko tollaisella röpöttävällä autolla ajaminen vahingoittaa jotain moottorin sisuskaluja? Onko tulipalovaaraa?

Ja jos kymenlaaksossa asustelevat tietävät asiantuntevaa pajaa joka vois auttaa vinkatkaa ihmeessä.

[pirre]

Originally Posted by BillyBoy

Ja jos kymenlaaksossa asustelevat tietävät asiantuntevaa pajaa joka vois auttaa vinkatkaa ihmeessä.

Jos Lahteen asti viittit ajella niin privana saat asiantuntevan kaverin numeron...

[Pantse]

Originally Posted by pirre

Jos Lahteen asti viittit ajella niin privana saat asiantuntevan kaverin numeron...

Viitsin jos kaveri on oikeasti pätevä.

[pirre]

Originally Posted by BillyBoy

Viitsin jos kaveri on oikeasti pätevä.

Numero tuli privana

[ZL1]

Originally Posted by BillyBoy

Nyt alkaa oikeasti ottamaan aivoon. Olen taistellu ton Holleyn(4150) kanssa nyt muutaman kuukauden. Sitä on yritetty säätää ja se kun ei riittäny niin hankin siihen sitten korjausarjan ettei tarvis ihan uutta ostaa. Noh, viimeisen säätösession jälkeen auto rupes sammuilemaan kylmänä vaihde päällä. Lisäksi tänään ajolenkin aikana jotain meni vissiin vituiks kun rupes pakoputkista kuulumaan mukavaa pauketta ja röpötystä(läpi tuleva ylimääräinen bensa kaiketi palaa siellä) ja lisäks tuntu että toiset kurkut ei vissiin edes tullu peliin ollenkaan

Saako tuolla korjausarjalla AIKUISTEN OIKEASTI korjattua ton kaasarin uutta vastaavaksi?

Ostanko suosiolla uuden kaasarin ja unohdan ton korjaamisen?

Onko varmasti sytty kaikin puolin kohillaan ja säädöissä?

[Pantse]

On se(tai ainakin pitäis olla...) Auto menee loppuviikosta operaatioon. Eiköhän sitte selviä mikä on ongelma.